P0A7F OBD II veakood: hübriidakupaketi halvenemine

Kood P0A7F tähistab hübriidakude kahjustumist.

Hübriidsõidukites on kõrgepinge-nikkel-metallhüdriid- või liitiumioonakud. Kõrgepingeakut kasutatakse elektrilise(te) ajamimootori(te) toiteks. Seda kasutatakse ka regenereeriva pidurdamise ajal ja mootori(te) generaatorina toimimisel tagasi saadava energia salvestamiseks.

HV-akud koosnevad üksikutest elementidest, mis on koondatud rühmadesse, mida nimetatakse mooduliteks. Näiteks esimese põlvkonna Toyota Priuses on kuus elementi ühendatud järjestikku ja pakendatud moodulisse. Seejärel ühendatakse moodulid järjestikku, et moodustada akupakett. Esimese põlvkonna Priuses on 38 moodulit järjestikku ühendatud.

Nagu iga teine aku, võib ka HV aku aja jooksul halveneda. Aku seisundit jälgib spetsiaalne juhtimismoodul ehk elektrooniline juhtseade (ECU). ECU arvutab aku takistuse (ja seega ka seisundi). Kui ECU näeb, et takistus on ületanud spetsifikatsiooni, määrab ta, et aku on halvenenud. ECU võib mõõta ka erinevust järgmiste näitajate vahelKui erinevus ületab spetsifikatsiooni, määrab ECU, et aku on halvenenud.

Kood P0A7F näitab, et ECU on tuvastanud, et HV hübriidaku on kahjustunud.

P0A7F sümptomid

• Valgustatud hoiatustuled
• Hübriidsüsteemi jõudlusprobleemid

Laske seda diagnoosida spetsialistil

Leia oma piirkonna pood

P0A7F sagedased põhjused

Kood P0A7F on tavaliselt põhjustatud ühest järgmistest põhjustest:

• Halbade ühendustega HV aku juures
• Probleem HV-akuga
• ECU probleemid

Kuidas diagnoosida ja parandada P0A7F

Viige läbi esialgne kontroll

Mõnikord võib P0A7F ilmuda aeg-ajalt. See kehtib eriti siis, kui kood on ajalookood ja mitte praegune. Tühjendage kood ja vaadake, kas see taastub. Kui see taastub, on järgmine samm visuaalne kontroll. Koolitatud silmaga saab kontrollida selliseid probleeme nagu katkised juhtmed ja lahtised ühendused. Samuti on oluline kontrollida korrosiooni ja halbu ühendusi HV aku juures. Kui probleem leitakse,probleem tuleks parandada ja kood kustutada. Kui midagi ei avastata, kontrollige tehnilise teeninduse teatiste (TSB) olemasolu. TSB-d on sõiduki tootja poolt välja antud soovituslikud diagnostika- ja remondimenetlused. Sellega seotud TSB-de leidmine võib oluliselt vähendada diagnostika aega.

Märkus: See diagnostikamenetlus on tootjati erinev.

Kontrollige akut

Paljudel juhtudel määratakse aku seisund kindlaks akuplokkide vahelise pingeerinevuse kontrollimisega. Akuplokid on kaks akuelemendit. Kõige lihtsam on seda teha sõiduki diagnostikapordi külge ühendatud skaneerimisvahendiga. Näiteks Priuse esimese põlvkonna akuplokkide vaheline pingeerinevus ei tohiks ületada 0,2 volti. Kui see on nii, siis on aku vigane.

Kolmanda põlvkonna Priuse puhul kontrollitakse akuplokkide kombinatsioone, kui kood P0A7F on seatud. Kui erinevus akuplokkide paari vahel on suurem kui 0,3 volti, tuleb aku eküü välja vahetada. Kui erinevus on väiksem kui 0,3 volti, tuleb aku ise välja vahetada.

Mõnel juhul ei ole aku ploki pinge skaneerimisvahendiga kättesaadav. Sellisel juhul tuleb üksikute elementide/moodulite pingeid mõõta digitaalse multimeetriga (DMM).

Alternatiivid aku vahetamisele

Mõnikord võib üks või kaks elementi mõjutada kogu HV-akut. Sellisel juhul võib olla võimalik HV-akut selle väljavahetamise asemel uuesti tasakaalustada. See on protsess, mis viib kõik elemendid samale laetuse tasemele. Seda tehakse kas diagnostilise skaneerimisvahendiga või võrgulaadijaga.

On mõned ettevõtted, kes pakuvad ka HV-akude remonti. Kogu akupaketi väljavahetamise asemel võivad nad asendada ühe või kaks moodulit.

Muud P0A7F-ga seotud diagnostikakoodid

• P0A7D: Kood P0A7D näitab, et elektrooniline juhtseade (ECU) on tuvastanud hübriidakude madalat laetuse taset.
• P0A7E: Kood P0A7E näitab, et elektrooniline juhtseade (ECU) on tuvastanud hübriidakude ülekuumenemise.

Kood P0A7F tehnilised üksikasjad

Tulevatel sõidukitel ei seata koodi P0A7F, kui sõidukiga ei sõideta umbes 10 minutit pärast koodi kustutamist.