Còd Trioblaid P0A7F OBD II: Crìonadh Pasgan Bataraidh Hybrid

Clàr-innse

P0A7F OBD-II: Crìonadh Pasgan Bataraidh Hybrid Dè tha còd locht OBD-II P0A7F a’ ciallachadh?

Tha Còd P0A7F a’ seasamh airson Crìonadh Pasgan Bataraidh Hybrid

Tha bataraidhean hidride nicil-meatailt àrd-bholtaid no bataraidhean lithium-ion aig carbadan hibrideach. Tha am bataraidh àrd-bholtaid (HV) air a chleachdadh gus cumhachd a thoirt don motair (ean) dràibhidh dealain. Tha e cuideachd air a chleachdadh gus lùth a gheibhear air ais aig àm breiceadh ath-ghinealach a stòradh agus nuair a bhios an motair(ean) ag obair mar ghineadairean.

Tha bataraidhean HV air an dèanamh suas de cheallan fa leth air am pasgadh ann am buidhnean ris an canar modalan. Mar eisimpleir, ann an Toyota Prius den chiad ghinealach, tha sia ceallan ceangailte ann an sreath agus air am pacadh còmhla ann am modal. Tha na modalan an uairsin ceangailte ann an sreath gus am pasgan bataraidh a chruthachadh. Tha 38 modalan aig a' chiad-gen Prius ceangailte ann an sreath.

Coltach ri bataraidh sam bith eile, faodaidh bataraidh HV crìonadh thar ùine. Tha suidheachadh a’ bhataraidh air a sgrùdadh le modal smachd sònraichte, no aonad smachd dealanach (ECU). Bidh an ECU a’ tomhas an aghaidh (agus mar sin suidheachadh) a’ bhataraidh. Ma chì an ECU gu bheil strì air a dhol thairis air an t-sònrachadh, tha e a’ dearbhadh gu bheil am bataraidh air a dhol bhuaithe. Faodaidh an ECU cuideachd tomhas a dhèanamh air an eadar-dhealachadh eadar na luachan staid cosgais bataraidh as ìsle agus as àirde. Ma tha an t-eadar-dhealachadh nas àirde na an t-sònrachadh, tha an ECU a' dearbhadh gu bheil am bataraidh air a dhol bhuaithe.

Tha Còd P0A7F a' sealltainn gu bheil an ECU air dearbhadh gu bheil am bataraidh HV hybrid air a dhol bhuaithe.

A' draibheadhleis a’ chòd trioblaid seo chan eilear a’ moladh Bu chòir carbad leis a’ chòd seo a thoirt a-steach gu bùth càraidh airson breithneachadh. Lorg bùth

Comharraidhean P0A7F

Soilse rabhaidh soillsichte
Duilgheadasan dèanadais siostam tar-chinealach

Faigh neach-proifeiseanta air a dhearbhadh

>Lorg bùth san sgìre agad

Adhbharan cumanta airson P0A7F

Còd P0A7F mar as trice air adhbhrachadh le aon de na leanas:

Droch cheanglaichean aig bataraidh HV
Duilgheadas le bataraidh HV
Cùisean ECU

Mar a nì thu lorg agus càradh P0A7F

Dèan sgrùdadh tòiseachaidh

Aig amannan faodaidh P0A7F nochdadh bho àm gu àm. Tha seo gu sònraichte fìor ma tha an còd na chòd eachdraidh agus chan eil e gnàthach. Glan an còd agus faic an till e. Ma nì e, is e an ath cheum sgrùdadh lèirsinneach a dhèanamh. Faodaidh sùil ionnsaichte sgrùdadh a dhèanamh airson cùisean leithid uèirichean briste agus ceanglaichean sgaoilte. Tha e cuideachd cudromach sgrùdadh a dhèanamh airson coirbeachd agus droch cheanglaichean aig bataraidh HV. Ma lorgar duilgheadas, bu chòir a’ chùis a chàradh agus an còd a ghlanadh. Mura lorgar dad, thoir sùil airson bileagan seirbheis theicnigeach (TSBn). Thathas a’ moladh modhan sgrùdaidh is càraidh a chuir neach-dèanamh a’ charbaid a-mach TSBn. Faodaidh lorg TSB co-cheangailte ris an ùine sgrùdaidh a lùghdachadh gu mòr.

An aire: Tha an dòigh sgrùdaidh seo ag atharrachadh eadar luchd-saothrachaidh.

Thoir sùil air a’ bhataraidh

Ann an iomadach cùis, tha slàinte bataraidh air a dhearbhadh le bhith a’ sgrùdadh aneadar-dhealachadh bholtachd eadar blocaichean bataraidh. Tha blocaichean bataraidh dà chealla. Is e an dòigh as fhasa seo a dhèanamh le inneal scan ceangailte ri port breithneachaidh a’ charbaid. Mar eisimpleir, cha bu chòir eadar-dhealachadh bholtachd eadar blocaichean bataraidh anns a’ chiad ghinealach Prius a bhith nas àirde na 0.2 volts. Ma nì e, tha locht air a' bhataraidh.

Air Prius an treas ginealach, ma tha còd P0A7F air a shuidheachadh thèid co-mheasgachaidhean de bhlocaichean bataraidh a sgrùdadh. Ma tha an eadar-dhealachadh eadar paidhir bloca bataraidh nas motha na 0.3 volts bu chòir am bataraidh ECU a chuir na àite. Ma tha an t-eadar-dhealachadh nas lugha na 0.3 volt bu chòir am bataraidh fhèin a chur na àite.

Faic cuideachd: Còd trioblaid P2107 OBD II

Ann an cuid de chùisean, chan eil bholtadh bloc bataraidh ri fhaighinn tro inneal scan. Anns a’ chùis seo, feumar bholtaids cealla / modal fa leth a thomhas le multimeter didseatach (DMM).

Roghainnean eile an àite bataraidh ath-nuadhachadh

Uaireannan, faodaidh cealla no dhà buaidh a thoirt air a’ bhataraidh HV gu lèir. Anns a 'chùis seo, is dòcha gum bi e comasach bataraidh HV ath-chothromachadh an àite a bhith na àite. Tha am pròiseas seo a 'toirt na ceallan gu lèir suas chun an aon staid cosgais. Tha an ether air a dhèanamh le inneal sgrùdaidh sgrùdaidh no le charger clèithe.

Tha cuid de chompanaidhean ann a tha cuideachd a’ tabhann càradh bataraidh HV. An àite a' phacaid bataraidh gu lèir a chur na àite, dh'fhaoidte gun tèid aca air modal no dhà a chur na àite.

Faic cuideachd: Còd Trioblaid P2431 OBD II

Còdan breithneachaidh eile co-cheangailte ri P0A7F

P0A7D: Tha Còd P0A7D a' comharrachadh an aonad smachd dealanach ( ECU) air an hybrid a lorgtha staid cosgais ìosal aig a’ phacaid bataraidh.
P0A7E: Tha Còd P0A7E a’ nochdadh gu bheil an aonad smachd dealanach (ECU) air faighinn a-mach gu bheil am pasgan bataraidh tar-chinealach os cionn teòthachd.

Còd P0A7F mion-fhiosrachadh teicnigeach

Nuair a thig carbadan, cha suidhich còd P0A7F mura tèid an carbad a dhràibheadh airson timcheall air 10 mionaidean às deidh don chòd a bhith air fhuadach.

Ronald Thomas

Tha Jeremy Cruz air leth eòlach air càraichean agus na sgrìobhadair torrach ann an raon càraidh is cumail suas chàraichean. Le dìoghras airson càraichean a tha a’ dol air ais gu làithean òige, tha Jeremy air a chùrsa-beatha a chaitheamh a’ roinn a chuid eòlais agus eòlais le luchd-cleachdaidh a tha a’ sireadh fiosrachadh earbsach is ceart mu bhith a’ cumail na carbadan aca a’ ruith gu rèidh.Mar ùghdarras earbsach ann an gnìomhachas nan càraichean, tha Jeremy air a bhith ag obair gu dlùth le prìomh luchd-saothrachaidh, meacanaig, agus eòlaichean gnìomhachais gus an eòlas as ùire agus as coileanta a chruinneachadh ann an càradh is cumail suas chàraichean. Tha an t-eòlas aige a’ leudachadh gu raon farsaing de chuspairean, a’ gabhail a-steach breithneachadh einnsean, cumail suas àbhaisteach, fuasgladh dhuilgheadasan, agus àrdachadh coileanaidh.Fad a dhreuchd sgrìobhaidh, tha Jeremy gu cunbhalach air molaidhean practaigeach a thoirt do luchd-cleachdaidh, stiùireadh ceum air cheum, agus comhairle earbsach mu gach taobh de chàradh is cumail suas chàraichean. Tha an susbaint fiosrachail agus tarraingeach aige a’ leigeil le leughadairean bun-bheachdan meacanaigeach iom-fhillte a thuigsinn gu furasta agus a’ toirt cumhachd dhaibh smachd a ghabhail air mathas a’ charbaid aca.A bharrachd air na sgilean sgrìobhaidh aige, tha fìor ghràdh Jeremy airson càraichean agus feòrachas gnèitheach air a stiùireadh gu bhith a’ cumail suas ri gluasadan a tha a’ tighinn am bàrr, adhartasan teicneòlach, agus leasachaidhean gnìomhachais. Tha a dhealas airson fiosrachadh agus oideachadh luchd-cleachdaidh air aithneachadh le leughadairean dìleas agus proifeiseantaichco-ionann.Nuair nach eil Jeremy air a bhogadh ann an càraichean, lorgar e a’ sgrùdadh slighean dràibhidh seallaidh, a’ frithealadh thaisbeanaidhean chàraichean agus tachartasan gnìomhachais, no a’ tinkering leis a’ chruinneachadh aige fhèin de chàraichean clasaigeach sa gharaids aige. Tha a dhealas don cheàird aige air a bhrosnachadh leis a mhiann a bhith a’ cuideachadh luchd-cleachdaidh gus co-dhùnaidhean fiosraichte a dhèanamh mu na carbadan aca agus dèanamh cinnteach gu bheil eòlas dràibhidh rèidh agus tlachdmhor aca.Mar ùghdar pròiseil a’ bhlog airson prìomh sholaraiche fiosrachadh càraidh is cumail suas chàraichean do luchd-cleachdaidh, tha Jeremy Cruz fhathast na thùs eòlais agus stiùiridh earbsach dha daoine a tha dèidheil air càraichean agus draibhearan làitheil le chèile, a’ dèanamh an rathad na àite nas sàbhailte agus nas ruigsinneach dha luchd-cleachdaidh. uile.