فهرست مطالب
OBD-II Code P0202 به عنوان یک نقص در مدار انژکتور تعریف می شود - سیلندر 2
هدف انژکتورهای سوخت در موتورهای گازی یا دیزلی این است که سوخت بخار شده را به داخل محفظه احتراق پاشش کنند. این اسپری سوخت با هوای ورودی مخلوط میشود و برای تامین نیرو در هر یک از سیلندرهای موتور با ایجاد نیروی رو به پایین روی پیستونها مشتعل میشود.
همچنین ببینید: کد مشکل P0420 OBDIIکد P0202 زمانی تنظیم میشود که ماژول کنترل قطار قدرت یا PCM باز یا کوتاه را ببیند. در مدار انژکتور سیلندر #2.
رانندگی با این کد مشکل توصیه نمی شود خودرویی با این کد باید برای تشخیص به تعمیرگاه منتقل شود. فروشگاهی پیدا کنیدعلائم P0202
- چراغ موتور را بررسی کنید روشن می شود
- شکست در بازرسی آلاینده ها به دلیل نقص MIL
- شکست در بازرسی آلاینده ها به دلیل آلایندگی بالا
- وسیله نقلیه ممکن است خشن کار کند و اشتباه کند
- مصرف سوخت ضعیف
- در موارد نادر، هیچ شرایط نامطلوبی توسط راننده مشاهده نمی شود
متداول مشکلاتی که باعث ایجاد کد P0202 می شود
- عیب عملکرد انژکتور سوخت
- عیب عملکرد مدار درایور انژکتور سوخت PCM
- سیم کشی/اتصالات معیوب در دسته سیم انژکتور سوخت
- مدار(های) برق انژکتور سوخت معیوب
تشخیص اشتباه رایج
- شمع ها زمانی تعویض می شوند که علت اصلی آن معیوب باشدانژکتور سوخت
- شمع ها زمانی تعویض می شوند که علت اصلی نقص دسته سیم باشد
تئوری تشخیصی P0202 برای مغازه ها و تکنسین ها هنگام بازرسی علت خرابی مدار انژکتور سوخت، من با نگاه کردن به داده های فریم فریم شروع می کنم تا تصویری از زمان وقوع نقص دریافت کنم. بعد از اینکه به داده های فریز فریم نگاه کردم، انژکتور و سیم کشی آن را به صورت بصری بررسی می کنم. اگر دست نخورده به نظر می رسد، مقاومت انژکتور سوخت را اندازه گیری می کنم تا مشخص کنم که آیا مطابق با مشخصات است یا نه و در حین چرخاندن موتور، قدرت انژکتور را بررسی می کنم. اگر انژکتور از مشخصات فنی خارج است، توصیه می کنم آن را تعویض کنید. سپس یک تست عملکردی مدار انژکتور را با جایگزینی چراغ تست انژکتور نوید به جای انژکتور سوخت انجام می دهم. هنگامی که موتور روشن می شود یا میل لنگ باز می شود، چراغ Noid باید به وضوح چشمک بزند. اگر چراغ Noid چشمک نمیزند، با انجام تستهای مقاومت روی قسمتهای برق و زمین مهار، در حالی که از PCM و با کلید خاموش است، دسته انژکتور سوخت را از نظر تداوم بررسی میکنم. اگر تداومی در مهار انژکتور وجود داشته باشد، عملکرد ترانزیستور خروجی PCM را با یک محدوده آزمایشگاهی در حین چرخاندن موتور بررسی می کنم. شما می خواهید یک موج مربع واضح ببینید که نشان می دهد PCM مدار انژکتور را در زمان مناسب زمین می کند.
همچنین ببینید: کد عیب P20C9 OBD II