P0202 Codice di guasto OBDII

P0202 Codice di guasto OBDII
Ronald Thomas
P0202 OBD-II: Circuito iniettore/aperto - Cilindro 2 Cosa significa il codice di errore OBD-II P0202?

Il codice OBD-II P0202 è definito come malfunzionamento del circuito iniettori - Cilindro 2

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Lo scopo degli iniettori di carburante su un motore a gas o diesel è quello di spruzzare il carburante vaporizzato nelle camere di combustione. Questo spruzzo di carburante si mescola con l'aria in entrata e si accende per fornire potenza in ciascuno dei cilindri del motore esercitando una forza verso il basso sui pistoni.

Il codice P0202 si attiva quando il modulo di controllo del treno di potenza o PCM rileva un'apertura o un cortocircuito nel circuito dell'iniettore del cilindro 2.

Guarda anche: Codice di guasto OBD II P2800 La guida con questo codice di guasto è sconsigliata Il veicolo con questo codice deve essere portato in un'officina per la diagnosi. Trova un'officina

Sintomi P0202

  • La spia Check Engine si accende
  • Mancato controllo delle emissioni a causa del malfunzionamento del MIL
  • Mancato superamento delle ispezioni sulle emissioni a causa di emissioni elevate
  • Il veicolo può funzionare male e fare cilecca
  • Scarso risparmio di carburante
  • In rari casi, il conducente non nota alcuna condizione avversa.

Problemi comuni che provocano il codice P0202

  • Malfunzionamento dell'iniettore del carburante
  • Malfunzionamento del circuito di pilotaggio dell'iniettore carburante del PCM
  • Cablaggio/collegamenti difettosi nel cablaggio dell'iniettore del carburante
  • Circuito/i di alimentazione dell'iniettore carburante difettoso/i

Errori di diagnosi comuni

  • Le candele vengono sostituite quando la causa principale è un iniettore di carburante difettoso.
  • Le candele vengono sostituite quando la causa principale è un cablaggio difettoso.

P0202 Teoria diagnostica per negozi e tecnici Quando si cerca la causa di un malfunzionamento del circuito dell'iniettore del carburante, inizio con l'esaminare i dati del fermo immagine per avere un quadro del momento in cui si è verificato il malfunzionamento. Dopo aver esaminato i dati del fermo immagine, ispeziono visivamente l'iniettore e il suo cablaggio. Se sembra intatto, misuro la resistenza dell'iniettore del carburante per determinare se rientra o meno nelle specifiche e controllo l'alimentazione suSe l'iniettore è fuori specifica, consiglio di sostituirlo. Quindi eseguo un test funzionale del circuito dell'iniettore sostituendo l'iniettore del carburante con una spia Noid. La spia Noid dovrebbe lampeggiare nitidamente quando il motore viene avviato o messo in moto. Se la spia Noid non lampeggia, verifico la continuità del cablaggio dell'iniettore del carburante eseguendoTest di resistenza sulle porzioni di alimentazione e di massa del cablaggio mentre è scollegato dal PCM e con la chiave spenta. Se c'è continuità nel cablaggio dell'iniettore, controllo le prestazioni del transistor di uscita del PCM con un oscilloscopio da laboratorio mentre il motore è in moto. Si vuole vedere un'onda quadra nitida che indica che il PCM sta mettendo a terra il circuito dell'iniettore al momento giusto.



Ronald Thomas
Ronald Thomas
Jeremy Cruz è un appassionato di automobili di grande esperienza e uno scrittore prolifico nel campo della riparazione e della manutenzione di automobili. Con una passione per le auto che risale ai giorni della sua infanzia, Jeremy ha dedicato la sua carriera a condividere le sue conoscenze e competenze con i consumatori che cercano informazioni affidabili e accurate su come mantenere i loro veicoli senza intoppi.In qualità di autorità fidata nel settore automobilistico, Jeremy ha lavorato a stretto contatto con i principali produttori, meccanici ed esperti del settore per raccogliere le conoscenze più aggiornate e complete in materia di riparazione e manutenzione auto. La sua esperienza si estende a una vasta gamma di argomenti, tra cui la diagnostica del motore, la manutenzione ordinaria, la risoluzione dei problemi e il miglioramento delle prestazioni.Nel corso della sua carriera di scrittore, Jeremy ha costantemente fornito ai consumatori consigli pratici, guide passo-passo e consigli affidabili su tutti gli aspetti della riparazione e della manutenzione dell'auto. Il suo contenuto informativo e coinvolgente consente ai lettori di comprendere facilmente concetti meccanici complessi e li autorizza a prendere il controllo del benessere del proprio veicolo.Oltre alle sue capacità di scrittore, il genuino amore di Jeremy per le automobili e l'innata curiosità lo hanno spinto a rimanere costantemente al passo con le tendenze emergenti, i progressi tecnologici e gli sviluppi del settore. La sua dedizione all'informazione e all'educazione dei consumatori è stata riconosciuta da fedeli lettori e professionistinello stesso modo.Quando Jeremy non è immerso nelle automobili, può essere trovato a esplorare percorsi di guida panoramici, a partecipare a fiere automobilistiche ed eventi del settore o ad armeggiare con la sua collezione di auto d'epoca nel suo garage. Il suo impegno per la sua arte è alimentato dal suo desiderio di aiutare i consumatori a prendere decisioni informate sui loro veicoli e garantire loro un'esperienza di guida fluida e piacevole.In qualità di orgoglioso autore del blog per il principale fornitore di informazioni sulla riparazione e la manutenzione dell'auto per i consumatori, Jeremy Cruz continua a essere una fonte affidabile di conoscenza e guida sia per gli appassionati di auto che per i conducenti di tutti i giorni, rendendo la strada un luogo più sicuro e più accessibile per Tutto.