Содржина
OBD-II Кодот P0202 е дефиниран како дефект на колото на инјекторот - Цилиндар 2
Целта на вбризгувачите на гориво на гас или на дизел мотор е да го испрскаат испаруваното гориво во коморите за согорување. Овој спреј гориво се меша со влезниот воздух и се запали за да обезбеди моќност во секој од цилиндрите на моторот со обезбедување надолна сила на клиповите.
Кодот P0202 се поставува кога контролниот модул за напојување или PCM ќе видат отворен или краток во колото за вбризгување на цилиндрите #2.
Исто така види: P2459 OBD II код за проблемиНе се препорачува возење со оваа шифра за проблеми Возило со оваа шифра треба да се однесе во сервис за дијагноза. Најдете продавницаСимптоми на P0202
- Проверете го светлото на моторот ќе светне
- Неуспех на инспекциите на емисиите поради дефект на MIL
- Неуспехот на емисиите Инспекции поради зголемени емисии
- Возилото може да работи грубо и да не работи
- Слаба економичност на гориво
- Во ретки случаи, возачот не забележал неповолни услови
Чести Проблеми што ја активираат шифрата P0202
- Неисправност на инјекторот за гориво
- Неисправност на колото за двигател на PCM инјекторот за гориво
- Неисправни жици/поврзувања во појасот за жици на инјекторот за гориво
- Неисправни кола(и) на напојување на инјекторот за гориво
Вообичаени погрешни дијагнози
- Свеќичките се заменуваат кога основната причина е дефектВбризгувач на гориво
- Свеќичките се заменуваат кога основната причина е неисправна лента за жици
П0202 Дијагностичка теорија за продавници и техничари При проверка на причината за Неисправност на колото на инјекторот за гориво, почнувам со гледање на податоците на рамката за замрзнување за да добијам слика кога се случил дефектот. Откако ги погледнав податоците за рамката за замрзнување, визуелно го проверувам инјекторот и неговите жици. Ако изгледа недопрено, го мерам отпорот на вбризгувачот за гориво за да одредам дали е во рамките на спецификацијата или не и проверувам дали има моќност во инјекторот додека го активирате моторот. Ако инјекторот е надвор од спецификациите, препорачувам да го замените. Потоа правам функционално тестирање на колото на вбризгувачот со замена на тест светло за вбризгување со ноид на местото на вбризгувачот за гориво. Светлото Noid треба јасно да трепка кога моторот ќе се запали или ќе се преврти. Ако сијаличката Noid не трепка, ја проверувам континуитетот на ременот на вбризгувачот на гориво со вршење тестови за отпор на моќноста и заземјувањето на појасот додека е ИСКЛУЧЕН од PCM и со клучот ИСКЛУЧЕН. Ако има континуитет во ременот на инјекторот, ја проверувам работата на излезниот транзистор на PCM со лабораториски опсег додека го активирам моторот. Сакате да видите јасен квадратен бран што покажува дека PCM го заземјува колото на инјекторот во соодветно време.
Исто така види: Код за проблеми P246C OBD II