ລະຫັດບັນຫາ P0202 OBDII

ລະຫັດບັນຫາ P0202 OBDII
Ronald Thomas
P0202 OBD-II: Injector Circuit/Open - Cylinder 2 ລະຫັດຄວາມຜິດ OBD-II P0202 ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?

OBD-II ລະຫັດ P0202 ຖືກກໍານົດວ່າເປັນຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງວົງຈອນຫົວສີດ - ກະບອກສູບ 2

ເບິ່ງ_ນຳ: ລະຫັດບັນຫາ P015D OBD II

ຈຸດປະສົງຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກອາຍແກັສ ຫຼືກາຊວນແມ່ນເພື່ອສີດນໍ້າມັນທີ່ເປັນໄອເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້. ສີດນໍ້າມັນນີ້ປະສົມກັບອາກາດທີ່ເຂົ້າມາ ແລະຖືກໄຟໄຫມ້ເພື່ອໃຫ້ພະລັງງານໃນແຕ່ລະກະບອກສູບຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍການໃຫ້ແຮງລົງໃສ່ລູກສູບ.

ລະຫັດ P0202 ຕັ້ງຄ່າເມື່ອໂມດູນຄວບຄຸມລົດໄຟ ຫຼື PCM ເຫັນການເປີດ ຫຼືສັ້ນ. ໃນວົງຈອນຫົວສີດກະບອກ #2.

ເບິ່ງ_ນຳ: ລະຫັດບັນຫາ P2763 OBD IIການຂັບຂີ່ດ້ວຍລະຫັດບັນຫານີ້ບໍ່ແນະນຳໃຫ້ເອົາລົດທີ່ມີລະຫັດນີ້ໄປຮ້ານສ້ອມແປງເພື່ອກວດວິນິດໄສ. ຊອກຫາຮ້ານຄ້າ

ອາການ P0202

  • ໄຟກວດເຊັກເຄື່ອງຈັກຈະສະຫວ່າງ
  • ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການກວດສອບການປ່ອຍອາຍພິດເນື່ອງຈາກ MIL ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ
  • ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການກວດສອບການປ່ອຍອາຍພິດເນື່ອງຈາກການປ່ອຍອາຍພິດສູງ.
  • ພາຫະນະອາດແລ່ນບໍ່ສະດວກ ແລະ ເກີດໄຟໄໝ້
  • ເສດຖະກິດນ້ຳມັນບໍ່ດີ
  • ໃນກໍລະນີທີ່ຫາຍາກ, ຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ພົບສະພາບທາງລົບໃດໆ

ທົ່ວໄປ ບັນຫາທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດລະຫັດ P0202

  • ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
  • ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງວົງຈອນໄດເວີ PCM Fuel Injector
  • ສາຍໄຟບົກພ່ອງ/ການເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ໃນສາຍໄຟຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
  • ວົງຈອນພະລັງງານຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນທີ່ບົກພ່ອງ

ການວິນິດໄສຜິດພາດທົ່ວໄປ

  • ປລັກຫົວຫົວຖືກປ່ຽນແທນເມື່ອສາເຫດຫຼັກເກີດມີຂໍ້ບົກພ່ອງຫົວສີດນໍ້າມັນ
  • ປລັກຫົວຫົວຖືກປ່ຽນແທນເມື່ອຕົ້ນເຫດແມ່ນສາຍສາຍໄຟຜິດປົກກະຕິ

ທິດສະດີວິນິໄສ P0202 ສໍາລັບຮ້ານຄ້າ ແລະຊ່າງຊ່າງ ເມື່ອກວດສອບຫາສາເຫດຂອງສາຍໄຟ. Fuel Injector circuit malfunction, ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ໂດຍ​ການ​ເບິ່ງ​ຂໍ້​ມູນ​ກອບ freeze ເພື່ອ​ໃຫ້​ໄດ້​ຮັບ​ຮູບ​ພາບ​ຂອງ​ການ​ຜິດ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ໄດ້​ເກີດ​ຂຶ້ນ​. ຫຼັງ​ຈາກ​ທີ່​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ເບິ່ງ​ຢູ່​ໃນ​ຂໍ້​ມູນ​ກອບ freeze ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ກວດ​ເບິ່ງ injector ແລະ​ສາຍ​ໄຟ​ຂອງ​ມັນ​. ຖ້າມັນເບິ່ງຄືເກົ່າ, ຂ້ອຍວັດແທກຄວາມຕ້ານທານຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພື່ອກໍານົດວ່າມັນຢູ່ໃນຂໍ້ກໍານົດສະເພາະຫຼືບໍ່, ແລະກວດເບິ່ງພະລັງງານທີ່ຫົວສີດໃນຂະນະທີ່ກໍາລັງເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າ Injector ອອກ spec ຂ້າພະເຈົ້າແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນມັນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຂ້ອຍເຮັດການທົດສອບການເຮັດວຽກຂອງວົງຈອນ injector ໂດຍການທົດແທນແສງສະຫວ່າງການທົດສອບ Noid Injector ແທນ Fuel Injector. ແສງ Noid ຄວນກະພິບຢ່າງແຈ່ມແຈ້ງເມື່ອເຄື່ອງຈັກເລີ່ມ ຫຼື ຄ້າງ. ຖ້າໄຟ Noid ບໍ່ກະພິບ, ຂ້ອຍກວດເບິ່ງສາຍທໍ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສໍາລັບຄວາມຕໍ່ເນື່ອງໂດຍການທົດສອບຄວາມຕ້ານທານຢູ່ໃນສ່ວນພະລັງງານແລະພື້ນດິນຂອງສາຍເຊືອກໃນຂະນະທີ່ມັນຖືກຕັດອອກຈາກ PCM ແລະດ້ວຍກະແຈປິດ. ຖ້າມີຄວາມຕໍ່ເນື່ອງຢູ່ໃນສາຍ Injector, ຂ້ອຍກວດເບິ່ງປະສິດທິພາບຂອງ transistor ຜົນຜະລິດຂອງ PCM ດ້ວຍຂອບເຂດຫ້ອງທົດລອງໃນຂະນະທີ່ກໍາລັງເຄື່ອງຈັກ. ທ່ານ​ຕ້ອງ​ການ​ທີ່​ຈະ​ເຫັນ​ຄື້ນ​ສີ່​ຫຼ່ຽມ​ມົນ​ທີ່​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ PCM ກໍາ​ລັງ​ດິນ​ຕໍ່​ວົງ​ຈອນ Injector ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ເຫມາະ​ສົມ​.




Ronald Thomas
Ronald Thomas
Jeremy Cruz ເປັນຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນດ້ານລົດຍົນທີ່ມີປະສົບການສູງ ແລະເປັນນັກຂຽນທີ່ເກັ່ງກ້າໃນດ້ານການສ້ອມແປງ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາລົດຍົນ. ດ້ວຍຄວາມມັກໃນລົດທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນໄວເດັກຂອງລາວ, Jeremy ໄດ້ອຸທິດອາຊີບຂອງລາວເພື່ອແບ່ງປັນຄວາມຮູ້ແລະຄວາມຊ່ຽວຊານຂອງລາວກັບຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ຊອກຫາຂໍ້ມູນທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບການຮັກສາຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວ.ໃນຖານະເປັນເຈົ້າຫນ້າທີ່ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, Jeremy ໄດ້ເຮັດວຽກຢ່າງໃກ້ຊິດກັບຜູ້ຜະລິດຊັ້ນນໍາ, ກົນຈັກ, ແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານອຸດສາຫະກໍາເພື່ອລວບລວມຄວາມຮູ້ທີ່ທັນສະໄຫມແລະຄົບຖ້ວນທີ່ສຸດໃນການສ້ອມແປງແລະບໍາລຸງຮັກສາລົດຍົນ. ຄວາມຊ່ຽວຊານຂອງລາວຂະຫຍາຍໄປສູ່ຫົວຂໍ້ທີ່ກວ້າງຂວາງ, ລວມທັງການວິນິດໄສເຄື່ອງຈັກ, ການບໍາລຸງຮັກສາປົກກະຕິ, ການແກ້ໄຂບັນຫາແລະການເພີ່ມປະສິດທິພາບ.ຕະຫຼອດການເຮັດວຽກຂອງການຂຽນຂອງລາວ, Jeremy ໄດ້ສະຫນອງຄໍາແນະນໍາການປະຕິບັດ, ຄໍາແນະນໍາຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນ, ແລະຄໍາແນະນໍາທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືໃນທຸກໆດ້ານຂອງການສ້ອມແປງແລະບໍາລຸງຮັກສາລົດໃຫຍ່. ເນື້ອຫາທີ່ມີຂໍ້ມູນແລະມີສ່ວນຮ່ວມຂອງລາວຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ອ່ານເຂົ້າໃຈແນວຄວາມຄິດກົນຈັກທີ່ສັບສົນໄດ້ງ່າຍແລະສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃຫ້ພວກເຂົາຄວບຄຸມຄວາມສະຫວັດດີການຂອງຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາ.ນອກເຫນືອຈາກທັກສະການຂຽນຂອງລາວ, ຄວາມຮັກທີ່ແທ້ຈິງຂອງ Jeremy ສໍາລັບລົດຍົນແລະຄວາມຢາກຮູ້ຢາກເຫັນໃນທໍາມະຊາດໄດ້ເຮັດໃຫ້ລາວຢູ່ສະເຫມີກັບແນວໂນ້ມທີ່ພົ້ນເດັ່ນຂື້ນ, ຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ, ແລະການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາ. ການອຸທິດຕົນຂອງລາວໃນການແຈ້ງແລະການສຶກສາຜູ້ບໍລິໂພກໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຈາກຜູ້ອ່ານທີ່ສັດຊື່ແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານຄືກັນ.ໃນເວລາທີ່ Jeremy ບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນລົດຍົນ, ລາວສາມາດພົບເຫັນການຂຸດຄົ້ນເສັ້ນທາງການຂັບລົດທີ່ສວຍງາມ, ເຂົ້າຮ່ວມງານວາງສະແດງລົດແລະເຫດການອຸດສາຫະກໍາ, ຫຼືການລວບລວມລົດຄລາສສິກຂອງລາວຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດຂອງລາວ. ຄວາມມຸ່ງໝັ້ນຂອງລາວຕໍ່ເຄື່ອງຫັດຖະກໍາຂອງລາວແມ່ນມາຈາກຄວາມປາຖະຫນາຂອງລາວທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາແລະຮັບປະກັນວ່າພວກເຂົາມີປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບແລະມີຄວາມສຸກ.ໃນຖານະເປັນຜູ້ຂຽນທີ່ມີຄວາມພູມໃຈຂອງ blog ສໍາລັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຊັ້ນນໍາຂອງຂໍ້ມູນການສ້ອມແປງແລະບໍາລຸງຮັກສາລົດໃຫຍ່ໃຫ້ແກ່ຜູ້ບໍລິໂພກ, Jeremy Cruz ຍັງສືບຕໍ່ເປັນແຫຼ່ງຄວາມຮູ້ແລະຄໍາແນະນໍາທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືສໍາລັບຜູ້ທີ່ມັກລົດແລະຄົນຂັບລົດປະຈໍາວັນຢ່າງດຽວກັນ, ເຮັດໃຫ້ຖະຫນົນຫົນທາງມີຄວາມປອດໄພແລະສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ. ທັງໝົດ.