Агуулгын хүснэгт
OBD-II код P0202 нь форсункийн хэлхээний эвдрэл гэж тодорхойлогддог - цилиндр 2
Хий эсвэл дизель хөдөлгүүрийн түлшний форсункуудын зорилго нь шаталтын камерт ууршсан түлшийг цацах явдал юм. Энэхүү шүршигч түлш нь орж ирж буй агаартай холилдож, поршенд доош чиглэсэн хүчийг өгөх замаар хөдөлгүүрийн цилиндр тус бүрийг эрчим хүчээр хангахын тулд асдаг.
Мөн_үзнэ үү: P0621 OBD II алдааны кодЭрчим хүчний галт тэрэгний удирдлагын модуль эсвэл PCM нь онгорхой эсвэл богино холболтыг харах үед P0202 кодыг тохируулна. №2 цилиндрийн инжекторын хэлхээнд.
Мөн_үзнэ үү: P2510 OBD II алдааны кодЭнэ алдааны кодтой жолоодохыг зөвлөдөггүй. Ийм кодтой тээврийн хэрэгслийг засварын газарт авч оношилно. Дэлгүүр хайP0202 Шинж тэмдэг
- Хөдөлгүүрийн гэрэл асна
- МИЛ-ийн эвдрэлийн улмаас утааны хяналт шалгалтын бүтэлгүйтэл
- Ягаралтын хэмжээ ихэссэний улмаас утааны хяналт шалгалтын бүтэлгүйтэл
- Тээврийн хэрэгсэл бартаатай, буруу гал гаргаж болзошгүй
- Түлшний хэмнэлт муу
- Ховор тохиолдолд жолоочийн анзаарсан сөрөг нөхцөл байхгүй
Энгийн P0202 кодыг өдөөдөг асуудлууд
- Түлшний форсункийн эвдрэл
- Түлшний форсункийн драйверын хэлхээний эвдрэл
- Түлшний форсункийн утаснуудын утас/холболтын гэмтэл
- Түлшний форсункийн цахилгаан хэлхээ(үүд)-ийн гэмтэл
Түгээмэл оношилгоо
- Үндсэн шалтгаан нь гэмтэлтэй үед оч залгуурыг сольдог.Түлшний инжектор
- Үндсэн шалтгаан нь утаснуудын гэмтэлтэй үед оч залгуурыг солино
P0202 Дэлгүүр, техникийн ажилтнуудын оношлогооны онол Шалтгааныг шалгах үед Шатахууны форсункийн хэлхээний эвдрэл, би эвдрэл гарсан үед зургийг авахын тулд хөлдөөх хүрээний өгөгдлийг харж эхэлдэг. Би хөлдөөх хүрээний өгөгдлийг харсны дараа би форсунк ба түүний утсыг нүдээр шалгадаг. Хэрэв энэ нь бүрэн бүтэн харагдаж байвал би түлшний форсункийн эсэргүүцлийг хэмжиж, техникийн үзүүлэлтэд нийцэж байгаа эсэхийг тодорхойлж, хөдөлгүүрийг эргүүлэх үед форсункийн хүчийг шалгадаг. Хэрэв форсунк нь техникийн шаардлага хангаагүй бол би үүнийг солихыг зөвлөж байна. Дараа нь би түлшний форсункийн оронд Noid Injector Туршилтын гэрлийг солих замаар форсункийн хэлхээний функциональ туршилтыг хийдэг. Хөдөлгүүрийг асаах эсвэл эргүүлэх үед Noid гэрэл тод анивчих ёстой. Хэрэв Noid гэрэл анивчихгүй бол би Түлшний форсункийн бэхэлгээг PCM-ээс салгаж, унтраалгатай үед бэхэлгээний болон газардуулгын хэсгүүдэд эсэргүүцлийн туршилт хийж тасралтгүй эсэхийг шалгадаг. Хэрэв инжекторын бэхэлгээнд тасралтгүй байдал байгаа бол би хөдөлгүүрийг эргүүлэх явцад PCM-ийн гаралтын транзисторын гүйцэтгэлийг лабораторийн дурангаар шалгадаг. Та PCM нь инжекторын хэлхээг зөв цагт газардуулж байгааг илтгэх тод дөрвөлжин долгионыг харахыг хүсэж байна.