Оглавление
OBD-II код P0202 определяется как Injector Circuit Malfunction - Cylinder 2
Топливные форсунки газового или дизельного двигателя предназначены для распыления испаренного топлива в камерах сгорания, которое смешивается с поступающим воздухом и воспламеняется, обеспечивая мощность в каждом из цилиндров двигателя за счет усилия, направленного вниз на поршни.
Код P0202 устанавливается, когда модуль управления трансмиссией или PCM обнаруживает обрыв или короткое замыкание в цепи форсунки цилиндра №2.
Смотрите также: P2714 Код неисправности OBD II Вождение автомобиля с данным кодом неисправности не рекомендуется Автомобиль с данным кодом следует доставить в ремонтную мастерскую для диагностики. Найдите мастерскуюP0202 Симптомы
- Загорается лампочка Check Engine
- Отказ в прохождении техосмотра из-за неисправности MIL
- Отказ в прохождении техосмотра из-за повышенного уровня выбросов
- Автомобиль может работать неровно и давать осечки
- Низкая топливная экономичность
- В редких случаях водитель не замечает неблагоприятных условий
Распространенные проблемы, приводящие к появлению кода P0202
- Неисправность топливной форсунки
- Неисправность цепи драйвера топливной форсунки PCM
- Неисправность проводов/соединений в жгуте проводов топливных форсунок
- Неисправность цепи (цепей) питания топливных форсунок
Распространенные ошибочные диагнозы
- Свечи зажигания заменяются, когда основной причиной является неисправный топливный инжектор
- Замена свечей зажигания производится в тех случаях, когда основной причиной является неисправность жгута проводов.
P0202 Теория диагностики для автосервисов и техников При поиске причины неисправности цепи топливной форсунки я начинаю с просмотра стоп-кадра, чтобы получить представление о том, когда произошла неисправность. После просмотра стоп-кадра я визуально осматриваю форсунку и ее проводку. Если она выглядит целой, я измеряю сопротивление топливной форсунки, чтобы определить, соответствует ли оно спецификации, и проверяю наличие питания наЕсли инжектор не соответствует спецификации, я рекомендую заменить его. Затем я провожу функциональную проверку цепи инжектора, подставляя вместо топливного инжектора контрольную лампу Noid. Лампа Noid должна четко мигать при запуске или прокручивании двигателя. Если лампа Noid не мигает, я проверяю целостность жгута проводов топливного инжектора, выполняя следующие действияПроверка сопротивления силовой и заземленной частей жгута, когда он ОТКЛЮЧЕН от PCM и ключ выключен. Если в жгуте инжектора есть целостность, я проверяю работу выходного транзистора PCM с помощью лабораторного прицела во время прокрутки двигателя. Вы должны увидеть четкую квадратную волну, которая указывает на то, что PCM заземляет цепь инжектора в нужное время.
Смотрите также: P2107 Код неисправности OBD II