सामग्री सारणी
OBD-II कोड P0202 ची व्याख्या इंजेक्टर सर्किट खराबी - सिलेंडर 2 म्हणून केली जाते
गॅस किंवा डिझेल इंजिनवर इंधन इंजेक्टरचा उद्देश दहन कक्षांमध्ये बाष्पयुक्त इंधन फवारणे आहे. इंधनाचा हा स्प्रे येणार्‍या हवेत मिसळतो आणि प्रत्येक इंजिन सिलेंडरमध्ये पिस्टनवर डाउनवर्ड फोर्स देऊन पॉवर प्रदान करण्यासाठी प्रज्वलित केला जातो.
हे देखील पहा: P0989 OBD II ट्रबल कोडजेव्हा पॉवर ट्रेन कंट्रोल मॉड्युल किंवा पीसीएम उघडलेले किंवा लहान दिसते तेव्हा कोड P0202 सेट होतो #2 सिलेंडर इंजेक्टर सर्किटमध्ये.
हे देखील पहा: P0674 OBD II ट्रबल कोडया ट्रबल कोडसह वाहन चालविण्याची शिफारस केलेली नाही, हा कोड असलेले वाहन निदानासाठी दुरुस्तीच्या दुकानात नेले पाहिजे. दुकान शोधाP0202 लक्षणे
- इंजिन लाइट उजळतील तपासा
- एमआयएल खराबीमुळे उत्सर्जन तपासणी अयशस्वी
- उच्च उत्सर्जनामुळे उत्सर्जन तपासणी अयशस्वी
- वाहन खडबडीत धावू शकतात आणि चुकीचे फायर होऊ शकतात
- खराब इंधन अर्थव्यवस्था
- क्वचित प्रसंगी, ड्रायव्हरने कोणतीही प्रतिकूल परिस्थिती लक्षात घेतली नाही
सामान्य P0202 कोड ट्रिगर करणाऱ्या समस्या
- फ्यूल इंजेक्टरची खराबी
- पीसीएम फ्युएल इंजेक्टर ड्रायव्हर सर्किटची खराबी
- फ्यूल इंजेक्टर वायरिंग हार्नेसमधील सदोष वायरिंग/कनेक्शन
- दोषयुक्त इंधन इंजेक्टर पॉवर सर्किट(चे)
सामान्य चुकीचे निदान
- मूळ कारण सदोष असल्यास स्पार्क प्लग बदलले जातातफ्युएल इंजेक्टर
- जेव्हा मूळ कारण सदोष वायरिंग हार्नेस असेल तेव्हा स्पार्क प्लग बदलले जातात
दुकाने आणि तंत्रज्ञांसाठी P0202 निदान सिद्धांत कारणाची तपासणी करताना फ्युएल इंजेक्टर सर्किटमध्ये खराबी, खराबी केव्हा झाली याचे चित्र मिळविण्यासाठी मी फ्रीझ फ्रेम डेटा पाहून सुरुवात करतो. मी फ्रीझ फ्रेम डेटा पाहिल्यानंतर मी इंजेक्टर आणि त्याच्या वायरिंगची दृष्यदृष्ट्या तपासणी करतो. जर ते शाबूत दिसत असेल तर मी फ्युएल इंजेक्टरचा प्रतिकार मोजतो की ते स्पेसिफिकेशनमध्ये आहे की नाही हे ठरवण्यासाठी आणि इंजिन क्रॅंक करताना इंजेक्टरची शक्ती तपासतो. जर इंजेक्टर वैशिष्ट्याबाहेर असेल तर मी ते बदलण्याची शिफारस करतो. मग मी फ्युएल इंजेक्टरच्या जागी नॉइड इंजेक्टर टेस्ट लाईट बदलून इंजेक्टर सर्किटची फंक्शनल टेस्ट करतो. इंजिन सुरू झाल्यावर किंवा क्रँक केल्यावर नॉइड लाइट चकाचकपणे चमकला पाहिजे. नॉइड लाइट ब्लिंक होत नसल्यास, PCM मधून डिस्कनेक्ट केलेले असताना आणि की बंद असताना हार्नेसच्या पॉवर आणि ग्राउंड भागांवर रेझिस्टन्स टेस्ट करून मी फ्युएल इंजेक्टर हार्नेस सातत्य राखण्यासाठी तपासतो. इंजेक्टर हार्नेसमध्ये सातत्य असल्यास, इंजिन क्रॅंक करताना मी पीसीएमच्या आउटपुट ट्रान्झिस्टरची कार्यक्षमता लॅब स्कोपसह तपासतो. तुम्हाला एक कुरकुरीत चौरस लहर पहायची आहे जी दर्शवते की PCM योग्य वेळी इंजेक्टर सर्किटला ग्राउंड करत आहे.
