Բովանդակություն
OBD-II կոդը P0202 սահմանվում է որպես ներարկիչի սխեմայի անսարքություն - բալոն 2
Գազի կամ դիզելային շարժիչի վրա վառելիքի ներարկիչների նպատակն է գոլորշիացված վառելիքը ցողել այրման պալատների մեջ: Վառելիքի այս ցողացիրը խառնվում է մուտքային օդի հետ և բռնկվում՝ շարժիչի յուրաքանչյուր բալոնում էներգիա ապահովելու համար՝ մխոցների վրա ներքև ուժ ապահովելով:
P0202 կոդը սահմանվում է, երբ Power Train Control Module-ը կամ PCM-ը տեսնում են բաց կամ կարճ թիվ 2 բալոնի ներարկիչի միացումում:
Տես նաեւ: P2153 OBD II Անսարքության կոդըԱյս անսարքության կոդով վարելը խորհուրդ չի տրվում Այս ծածկագրով մեքենան պետք է տեղափոխվի վերանորոգման կետ՝ ախտորոշման համար: Գտեք խանութP0202 Ախտանիշներ
- Ստուգեք Շարժիչի լույսը կլուսավորվի
- Արտանետումների ստուգման ձախողում MIL-ի անսարքության պատճառով
- Արտանետումների ձախողում Ստուգումներ բարձր արտանետումների պատճառով
- Մեքենան կարող է կոշտ աշխատել և սխալ գործարկել
- Վառելիքի վատ տնտեսում
- Հազվագյուտ դեպքերում վարորդի կողմից անբարենպաստ պայմաններ չեն նկատվում
Հաճախ Խնդիրներ, որոնք գործարկում են P0202 կոդը
- Վառելիքի ներարկիչի անսարքություն
- PCM վառելիքի ներարկիչի վարորդի շղթայի անսարքություն
- Վառելիքի ներարկիչի լարերի ամրագոտիում թերի լարեր/միացումներ
- Վառելիքի ներարկիչի անսարքության սխեման(ներ)
Ընդհանուր սխալ ախտորոշումներ
- Մոմերը փոխարինվում են, երբ հիմնական պատճառը թերի էՎառելիքի ներարկիչ
- Կայծային մոմերը փոխարինվում են, երբ հիմնական պատճառը թերի լարերի ամրացումն է
P0202 Ախտորոշիչ տեսություն խանութների և տեխնիկների համար Երբ ստուգվում է պատճառը Վառելիքի ներարկիչի շղթայի անսարքություն, ես սկսում եմ նայելով սառեցված շրջանակի տվյալները՝ պատկերացնելու համար, թե երբ է տեղի ունեցել անսարքությունը: Այն բանից հետո, երբ ես նայեցի սառեցված շրջանակի տվյալները, ես տեսողականորեն ստուգում եմ ներարկիչը և դրա լարերը: Եթե այն անձեռնմխելի է թվում, ես չափում եմ վառելիքի ներարկիչի դիմադրությունը, որպեսզի որոշեմ, թե արդյոք այն համապատասխանում է սպեցիֆիկացիաներին, թե ոչ, և ստուգում եմ ներարկիչի հզորությունը, երբ շարժիչը պտտվում է: Եթե ներարկիչը սպեցիֆիկացիայից դուրս է, խորհուրդ եմ տալիս այն փոխարինել: Այնուհետև ես կատարում եմ ներարկիչի սխեմայի ֆունկցիոնալ փորձարկում՝ փոխարինելով Noid Injector Test լույսը վառելիքի ներարկիչի փոխարեն: Noid լույսը պետք է թարթվի, երբ շարժիչը միացված է կամ պտտվում է: Եթե Noid լույսը չի թարթում, ես ստուգում եմ վառելիքի ներարկիչի ամրագոտիների շարունակականությունը՝ կատարելով ամրագոտիների հզորության և հողային մասերի դիմադրության թեստեր, երբ այն ԱՆՋԱՏՎԱԾ է PCM-ից և բանալին անջատված վիճակում: Եթե ներարկիչի ամրագոտիում շարունակականություն կա, ես ստուգում եմ PCM-ի ելքային տրանզիստորի աշխատանքը լաբորատոր տիրույթով՝ շարժիչը պտտեցնելիս: Դուք ցանկանում եք տեսնել հստակ քառակուսի ալիք, որը ցույց է տալիս, որ PCM-ը ճիշտ ժամանակին հողակցում է ներարկիչի սխեման:
Տես նաեւ: P2402 OBD II անսարքության կոդը