सामग्री तालिका
P0202 OBD-II: इन्जेक्टर सर्किट/ओपन - सिलिन्डर 2 OBD-II फल्ट कोड P0202 को अर्थ के हो?
OBD-II कोड P0202 लाई इन्जेक्टर सर्किट खराबीको रूपमा परिभाषित गरिएको छ - सिलिन्डर 2
यो पनि हेर्नुहोस्: P0508 OBD II समस्या कोडग्यास वा डिजेल इन्जिनमा फ्युल इन्जेक्टरहरूको उद्देश्य दहन कक्षहरूमा वाष्पीकृत ईन्धन स्प्रे गर्नु हो। इन्धनको यो स्प्रे आगमन हावासँग मिसिन्छ र पिस्टनमा तलतिर बल प्रदान गरेर प्रत्येक इन्जिन सिलिन्डरमा शक्ति प्रदान गर्न प्रज्वलित हुन्छ।
यो पनि हेर्नुहोस्: P0871 OBD II समस्या कोडपावर ट्रेन कन्ट्रोल मोड्युल वा PCM ले खुला वा छोटो देख्दा कोड P0202 सेट हुन्छ। #2 सिलिन्डर इन्जेक्टर सर्किटमा।
यो समस्या कोडको साथ ड्राइभ गर्न सिफारिस गरिएको छैन यो कोड भएको गाडीलाई निदानको लागि मर्मत पसलमा लैजानुपर्छ। एउटा पसल खोज्नुहोस्P0202 लक्षणहरू
- इन्जिन लाइट उज्यालो हुनेछ जाँच गर्नुहोस्
- MIL खराबीका कारण उत्सर्जन निरीक्षणको विफलता
- उच्च उत्सर्जनका कारण उत्सर्जन निरीक्षणको विफलता
- गाडी नराम्ररी चल्न सक्छ र गलत फायर हुन सक्छ
- खराब इन्धन अर्थतन्त्र
- दुर्लभ अवस्थामा, चालकले कुनै प्रतिकूल अवस्था देखेको छैन
सामान्य P0202 कोड ट्रिगर गर्ने समस्याहरू
- ईन्धन इन्जेक्टरको खराबी
- PCM फ्युल इन्जेक्टर चालक सर्किटको खराबी
- इंन्धन इन्जेक्टर तार हार्नेसमा दोषपूर्ण तार/कनेक्शनहरू
- दोषपूर्ण फ्युल इन्जेक्टर पावर सर्किट(हरू)
सामान्य गलत निदानहरू
- जड कारण दोषपूर्ण हुँदा स्पार्क प्लगहरू बदलिन्छन्फ्युल इन्जेक्टर
- स्पार्क प्लगहरू प्रतिस्थापन गरिन्छ जब मूल कारण खराब तार हार्नेस हो। ईन्धन इन्जेक्टर सर्किट खराबी, म खराबी भएको बेलाको तस्वीर प्राप्त गर्न फ्रिज फ्रेम डेटा हेरेर सुरु गर्छु। मैले फ्रिज फ्रेम डेटा हेरे पछि म नेत्रहीन रूपमा इन्जेक्टर र यसको तारहरूको निरीक्षण गर्छु। यदि यो अक्षुण्ण देखिन्छ भने म फ्युल इन्जेक्टरको प्रतिरोध मापन गर्छु कि यो स्पेसिफिकेशन भित्र छ वा छैन र इन्जिन क्र्याङ्क गर्दा इन्जेक्टरमा पावर जाँच गर्नुहोस्। यदि इन्जेक्टर विशिष्टता बाहिर छ भने म यसलाई प्रतिस्थापन गर्न सिफारिस गर्दछु। त्यसपछि म फ्युल इन्जेक्टरको सट्टा नोइड इन्जेक्टर टेस्ट लाइट प्रतिस्थापन गरेर इन्जेक्टर सर्किटको कार्यात्मक परीक्षण गर्छु। इन्जिन स्टार्ट हुँदा वा क्र्याङ्क ओभर गर्दा नोइड बत्ती झिम्काउनु पर्छ। यदि नोइड बत्ती झिम्काउँदैन भने, PCM बाट र कुञ्जी अफ भएको बेलामा हार्नेसको पावर र ग्राउन्ड भागहरूमा प्रतिरोध परीक्षणहरू गरेर निरन्तरताको लागि म फ्युल इन्जेक्टर हार्नेस जाँच गर्छु। यदि इन्जेक्टर हार्नेसमा निरन्तरता छ भने, म इन्जिन क्र्याङ्क गर्दा ल्याब स्कोपको साथ PCM को आउटपुट ट्रान्जिस्टरको प्रदर्शन जाँच गर्छु। तपाइँ एक कुरकुरा वर्ग तरंग हेर्न चाहानुहुन्छ जसले संकेत गर्दछ कि PCM ले इन्जेक्टर सर्किटलाई उचित समयमा ग्राउन्ड गर्दैछ।
