İçindekiler
OBD-II Kodu P0780, Şanzıman Vites Değiştirme Arızası olarak tanımlanır
Ayrıca bakınız: P3422 OBD II Hata KoduOtomatik şanzımanın amacı, tekerleklere güç sağlamak için farklı vites oranlarını veya 'hızları' otomatik olarak seçerek motorun optimum güç ve tork özelliklerini sürücünün istediği hızlanma ve hız oranıyla eşleştirmektir.
Güç Aktarım Sistemi Bilgisayarında P0780 kodu ayarlandığında, Güç Aktarım Sistemi Bilgisayarı veya PCM'nin şanzıman vites değiştirirken Giriş Mili ile Şanzıman Çıkış Milinin dönüş hızı arasında belirtilen devir sayısından daha büyük veya daha küçük bir fark gördüğü anlamına gelir. Bu durum vites değiştirme sırasında veya aynı viteste sabit hızlarda sürerken meydana gelebilir.kayma veya yanlış vites değiştirme.
Ayrıca bakınız: P084F OBD II Hata Kodu Bu hata koduyla sürüş tavsiye edilmez Bu koda sahip bir araç, arıza tespiti için bir tamir atölyesine götürülmelidir. Bir atölye bulunP0780 Belirtileri
- Motor Kontrol Işığı yanacaktır
- Araç düzgün vites değiştirmiyor
- Yakıt tasarrufunda azalma
- Olağandışı durumlarda, sürücü tarafından fark edilen herhangi bir olumsuz durum yoktur
- Bazı durumlarda, otoyolda sürdükten sonra durma noktasına gelindiğinde aracın durması ve/veya tekleme benzeri belirtiler gibi performans sorunları olabilir
P0780 Kodunu Tetikleyen Yaygın Sorunlar
- Arızalı Vites Değiştirme Solenoidleri
- Arızalı Motor Soğutma Suyu Sıcaklık Sensörü
- Arızalı Tork Konvertörü Kilitleme solenoidi
- Arızalı Tork Konvertörü Debriyajı
- Arızalı Şanzıman Menzil Sesnörü
- Arızalı Valf Gövdesi
- Hidrolik geçişleri kısıtlayan kirli şanzıman yağı
Yaygın Yanlış Teşhisler
- Motor Teklemesi sorunu
- Dahili İletim sorunu
- Aktarma organları sorunu
Dışarı Atılan Kirletici Gazlar
- HC'ler (Hidrokarbonlar): Kokan, solunumu etkileyen ve dumana katkıda bulunan yanmamış ham yakıt damlacıkları
- CO (Karbon Monoksit): Kokusuz ve ölümcül zehirli bir gaz olan kısmen yanmış yakıt
- NOX (Azot Oksitleri): Güneş ışığına maruz kaldığında dumana neden olan iki bileşenden biri
P0780 Mağazalar ve Teknisyenler için Diyagnostik Teorisi
Bir P0780 kodunu diyagnoz ederken, diğer kodları ve P0780 dondurma çerçevesi verilerini kaydetmek önemlidir. Ardından, bir test sürüşü ile kod ayar koşullarını tekrarlamak gerekir. Motor yüküne, gaz kelebeği konumuna, RPM'ye ve yol hızına çok dikkat edin çünkü bir P0780'i tespit etmek zor olabilir.
Araç ısındıktan ve yakıt sistemi kapalı bir döngüye girdikten sonra RPM giriş hızı izlenmeli ve düz, pürüzsüz bir yüzeyde çıkış hızı RPM ile karşılaştırılmalıdır. Durma noktasından başlayın ve dondurma karesinde kaydedilen mph aralığına kadar yavaşça hızlanın. Seri vites değiştirme solenoidi PID'lerini izleyin ve mantıklı görünüp görünmediklerini, yani şanzımanın sorunsuz bir şekilde vites değiştirip değiştirmediğini belirleyin1. vitesten 2. vitese geçişte veya vites değişimleri arasında bir devir 'yükselmesi' var mı? Eğer varsa, bu şanzımanın kaydığını gösterebilir ve P0780 kodunu doğrulayabilir.