สารบัญ
OBD-II รหัส P0780 ถูกกำหนดให้เป็นความผิดปกติของการเปลี่ยนเกียร์
จุดประสงค์ของเกียร์อัตโนมัติคือเพื่อให้ตรงกับลักษณะกำลังและแรงบิดที่เหมาะสมของเครื่องยนต์กับอัตราการเร่งความเร็วและความเร็วที่ผู้ขับขี่ต้องการโดยการเลือกอัตโนมัติ อัตราทดเกียร์หรือ 'ความเร็ว' ที่แตกต่างกันเพื่อส่งกำลังล้อ
เมื่อตั้งรหัส P0780 ในคอมพิวเตอร์ระบบส่งกำลัง หมายความว่าคอมพิวเตอร์ระบบส่งกำลังหรือ PCM เห็นความแตกต่างของ RPM ที่มากกว่าหรือน้อยกว่าที่ระบุระหว่างรอบการหมุน ความเร็วของเพลาอินพุตและเพลาขาออกขณะเกียร์เปลี่ยนเกียร์ สิ่งนี้สามารถเกิดขึ้นได้ระหว่างการเปลี่ยนเกียร์หรือเมื่อขับด้วยความเร็วคงที่ในเกียร์เดียวกัน มักบอกเป็นนัยว่าเกียร์ลื่นไถลหรือเปลี่ยนเกียร์ไม่ถูกต้อง
ดูสิ่งนี้ด้วย: P0625 รหัสปัญหา OBD IIไม่แนะนำให้ขับรถด้วยรหัสปัญหานี้ ควรนำรถที่มีรหัสนี้ไปที่ร้านซ่อมเพื่อรับการวินิจฉัย ค้นหาร้านค้าP0780 อาการ
- ไฟ Check Engine จะสว่างขึ้น
- รถเปลี่ยนเกียร์ไม่ถูกต้อง
- การประหยัดน้ำมันลดลง
- ใน กรณีที่ผิดปกติคือผู้ขับขี่ไม่สังเกตเห็นอาการไม่พึงประสงค์
- ในบางกรณีอาจมีปัญหาด้านประสิทธิภาพ เช่น เสียชีวิตเมื่อหยุดรถหลังจากขับบนทางด่วน และ/หรืออาการคล้ายไฟดับ
ปัญหาทั่วไปที่ทำให้เกิดรหัส P0780
- กะที่บกพร่องโซลินอยด์
- เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์บกพร่อง
- โซลินอยด์ล็อกตัวแปลงแรงบิดเสีย
- คลัตช์ทอร์คคอนเวอร์เตอร์เสีย
- เซ็นเซอร์ช่วงเกียร์เสีย
- เสีย ตัววาล์ว
- น้ำมันเกียร์สกปรกที่จำกัดช่องทางไฮดรอลิก
การวินิจฉัยผิดพลาดที่พบบ่อย
- ปัญหาเครื่องยนต์ขัดข้อง
- ปัญหาระบบส่งกำลังภายใน
- ปัญหาระบบขับเคลื่อน
ก๊าซที่ก่อมลพิษถูกขับออก
- HCs (ไฮโดรคาร์บอน): หยดเชื้อเพลิงดิบที่ไม่ได้เผาไหม้ซึ่งมีกลิ่น ส่งผลต่อการหายใจ และทำให้เกิดหมอกควัน
- CO (คาร์บอนมอนอกไซด์): เชื้อเพลิงที่ถูกเผาไหม้บางส่วนซึ่งเป็นก๊าซพิษที่ไม่มีกลิ่นและเป็นอันตรายถึงชีวิต
- NOX (ออกไซด์ของไนโตรเจน): หนึ่งในสองส่วนผสมที่เมื่อถูกแสงแดดจะทำให้เกิดหมอกควัน
P0780 ทฤษฎีการวินิจฉัยสำหรับร้านค้าและช่างเทคนิค
เมื่อวิเคราะห์รหัส P0780 สิ่งสำคัญคือต้องบันทึกรหัสอื่นๆ และข้อมูลเฟรมแช่แข็ง P0780 จากนั้นควรทำซ้ำเงื่อนไขการตั้งค่ารหัสด้วยการทดลองขับ ให้ความสนใจอย่างใกล้ชิดกับโหลดของเครื่องยนต์ ตำแหน่งปีกผีเสื้อ RPM และความเร็วบนถนน เนื่องจาก P0780 ตรวจจับได้ยาก
ดูสิ่งนี้ด้วย: P088A รหัสปัญหา OBD IIควรตรวจสอบความเร็วอินพุต RPM และเปรียบเทียบกับความเร็วเอาต์พุต RPM บนทางราบเรียบ พื้นผิวหลังจากรถอุ่นเครื่องและระบบเชื้อเพลิงอยู่ในวงจรปิด เริ่มต้นจากจุดหยุดตายและค่อย ๆ เร่งความเร็วจนถึงช่วง mph ที่บันทึกไว้ในกรอบการหยุด ดูซีรีส์เปลี่ยน PID ของโซลินอยด์และพิจารณาว่าดูเหมือนมีเหตุผลหรือไม่ กล่าวคือ เปลี่ยนเกียร์จากเกียร์ 1 ไปเกียร์ 2 อย่างราบรื่นหรือไม่ หรือมี 'วูบวาบขึ้น' รอบต่อนาทีระหว่างการเปลี่ยนเกียร์หรือไม่ หากมี แสดงว่าการส่งกำลังลื่นไถลและอาจตรวจสอบรหัส P0780 ได้