តារាងមាតិកា
OBD-II Code P0780 ត្រូវបានកំណត់ថាជា Transmission Shift Malfunction
គោលបំណងនៃការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិគឺដើម្បីផ្គូផ្គងថាមពល និងកម្លាំងបង្វិលជុំដ៏ល្អបំផុតរបស់ម៉ាស៊ីនទៅនឹងអត្រានៃការបង្កើនល្បឿន និងល្បឿនដែលអ្នកបើកបរចង់បានដោយការជ្រើសរើសដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ សមាមាត្រឧបករណ៍ផ្សេងគ្នា ឬ 'ល្បឿន' ដើម្បីផ្តល់ថាមពលដល់កង់។
នៅពេលដែលលេខកូដ P0780 ត្រូវបានកំណត់នៅក្នុង Powertrain Computer វាមានន័យថា Powertrain Computer ឬ PCM កំពុងឃើញភាពខុសគ្នា RPM ធំជាង ឬតូចជាងដែលបានបញ្ជាក់រវាងការបង្វិល ល្បឿននៃផ្នែកបញ្ចូល និងច្រកចេញនៃផ្នែកបញ្ជូន នៅពេលការបញ្ជូនផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខ។ នេះអាចកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលផ្លាស់ប្តូរ ឬនៅពេលបើកបរក្នុងល្បឿនថេរក្នុងប្រអប់លេខដូចគ្នា។ ជារឿយៗវាបង្កប់ន័យថាការបញ្ជូនរអិល ឬផ្លាស់ប្តូរមិនត្រឹមត្រូវ។
សូមមើលផងដែរ: លេខកូដបញ្ហា P2723 OBD IIការបើកបរដោយប្រើលេខកូដបញ្ហានេះមិនត្រូវបានណែនាំទេ យានជំនិះដែលមានលេខកូដនេះគួរតែយកទៅហាងជួសជុលដើម្បីធ្វើការវិនិច្ឆ័យ។ ស្វែងរកហាងមួយរោគសញ្ញា P0780
- ភ្លើងម៉ាស៊ីនពិនិត្យនឹងបំភ្លឺ
- រថយន្តនឹងមិនផ្លាស់ប្តូរត្រឹមត្រូវ
- កាត់បន្ថយការសន្សំសំចៃប្រេង
- នៅក្នុង ករណីមិនធម្មតា មិនមានលក្ខខណ្ឌមិនល្អដែលត្រូវបានកត់សម្គាល់ដោយអ្នកបើកបរ
- ក្នុងករណីខ្លះ វាអាចមានបញ្ហាក្នុងការអនុវត្ត ដូចជាការស្លាប់នៅពេលមកដល់កន្លែងឈប់ បន្ទាប់ពីបើកបរលើផ្លូវហាយវេ និង/ឬរោគសញ្ញាដូចភ្លើង
បញ្ហាទូទៅដែលបង្កឱ្យមានកូដ P0780
- ការផ្លាស់ប្តូរមានកំហុសSolenoids
- Defective Engine Coolant Temperature Sensor
- Defective Torque Converter Lockup solenoid
- Defective Torque Converter Clutch
- Defective Transmission Range Sesnor
- Defective តួវ៉ាល់
- សារធាតុរាវបញ្ជូនកខ្វក់ដែលដាក់កម្រិតផ្លូវធារាសាស្ត្រ
ការវិនិច្ឆ័យខុសទូទៅ
- បញ្ហាម៉ាស៊ីនខុស
- បញ្ហាបញ្ជូនខាងក្នុង
- បញ្ហាផ្លូវបើកបរ
ឧស្ម័នបំពុលត្រូវបានបណ្តេញចេញ
- HCs (អ៊ីដ្រូកាបូន)៖ ដំណក់ទឹកដែលមិនទាន់ឆេះនៃឥន្ធនៈឆៅដែលមានក្លិន ប៉ះពាល់ដល់ការដកដង្ហើម និងរួមចំណែកដល់ផ្សែងអ័ព្ទ
- CO (កាបូនម៉ូណូអុកស៊ីត)៖ ឥន្ធនៈដែលឆេះដោយផ្នែកដែលជាឧស្ម័នគ្មានក្លិន និងគ្មានជាតិពុល
- NOX (អុកស៊ីដនៃអាសូត)៖ ធាតុផ្សំមួយក្នុងចំណោមសារធាតុផ្សំពីរដែលនៅពេលប៉ះនឹងពន្លឺព្រះអាទិត្យ បណ្តាលឱ្យមានផ្សែងអ័ព្ទ
ទ្រឹស្តីវិនិច្ឆ័យ P0780 សម្រាប់ហាង និងអ្នកបច្ចេកទេស
នៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលេខកូដ P0780 វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការកត់ត្រាកូដផ្សេងទៀត និងទិន្នន័យស៊ុម P0780 បង្កក។ បន្ទាប់មកគេគួរតែចម្លងលក្ខខណ្ឌនៃការកំណត់កូដជាមួយនឹងដ្រាយសាកល្បង។ យកចិត្តទុកដាក់លើបន្ទុកម៉ាស៊ីន ទីតាំងបិទបើក RPM និងល្បឿនផ្លូវ ព្រោះ P0780 អាចពិបាករកឃើញ។
គេគួរតែតាមដានល្បឿនបញ្ចូល RPM ហើយប្រៀបធៀបវាទៅនឹងល្បឿនទិន្នផល RPM នៅលើផ្លូវរាបស្មើ។ ផ្ទៃបន្ទាប់ពីរថយន្តត្រូវបានកំដៅឡើង ហើយប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈស្ថិតនៅក្នុងរង្វង់បិទជិត។ ចាប់ផ្តើមពីកន្លែងឈប់ ហើយបង្កើនល្បឿនបន្តិចម្តងៗរហូតដល់ជួរម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង ដែលត្រូវបានកត់ត្រាក្នុងស៊ុមបង្កក។ មើលស៊េរីប្តូរ PIDs solenoid ហើយកំណត់ថាតើវាហាក់ដូចជាសមហេតុផល ពោលគឺតើការបញ្ជូនមានការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងរលូនពីប្រអប់លេខទី 1 ទៅប្រអប់លេខទី 2 ឬតើមាន rpm 'flare up' រវាងការផ្លាស់ប្តូរ។ ប្រសិនបើមាន នោះវាអាចបង្ហាញថាការបញ្ជូនកំពុងរអិល ហើយអាចផ្ទៀងផ្ទាត់លេខកូដ P0780។
សូមមើលផងដែរ: លេខកូដបញ្ហា P2638 OBD II