Kodi i problemeve P0780 OBD II

Tabela e përmbajtjes

P0780 OBD-II: Gabim ndërrimi Çfarë do të thotë kodi i defektit OBD-II P0780?

OBD-II Kodi P0780 është përcaktuar si një mosfunksionim i ndërrimit të transmisionit

Shiko gjithashtu: Kodi i problemeve P0414 OBD II

Qëllimi i transmisionit automatik është të përputhet me karakteristikat e fuqisë dhe çift rrotullimit optimal të motorit me shpejtësinë e dëshiruar të shoferit të nxitimit dhe shpejtësisë duke zgjedhur automatikisht raporte të ndryshme ingranazhesh ose 'shpejtësi' për të fuqizuar rrotat.

Kur kodi P0780 vendoset në Kompjuterin e Trainit, kjo do të thotë që Kompjuteri i Trainit të Fuqisë ose PCM po sheh një diferencë më të madhe ose më të vogël se RPM e specifikuar midis rrotullimit shpejtësia e boshtit hyrës dhe boshtit dalës të transmisionit ndërsa transmisioni ndërron marshin. Kjo mund të ndodhë gjatë ndërrimit ose kur vozitni me shpejtësi të qëndrueshme në të njëjtën marsh. Shpesh nënkupton që transmisioni po rrëshqet ose po zhvendoset në mënyrë jo të duhur.

Shiko gjithashtu: Kodi i problemeve P2119 OBD IINuk rekomandohet drejtimi me këtë kod problemi Një automjet me këtë kod duhet të dërgohet në një dyqan riparimi për diagnozë. Gjeni një dyqan

Simptomat P0780

Kontrolloni Dritën e motorit do të ndizet
Automjeti nuk do të lëvizë siç duhet
Ulja e ekonomisë së karburantit
Në raste të pazakonta, nuk vërehen kushte të pafavorshme nga shoferi
Në disa raste, mund të ketë probleme të performancës, si p.sh. vdekja kur ndaloni pas vozitjes në autostradë dhe/ose simptoma të ngjashme me zjarrin

Problemet e zakonshme që nxisin kodin P0780

Shift me defektSolenoidet
Sensori i temperaturës së ftohësit të motorit me defekt
Solenoidi i kyçjes së konvertuesit të çift rrotullues me defekt
Tufë e konvertuesit të çift rrotullues me defekt
Sensori i diapazonit të transmisionit me defekt
Me defekt Trupi i valvulës
Lëngu i ndotur i transmisionit që kufizon kalimet hidraulike

Diagnoza të gabuara të zakonshme

Problemi i ndezjes së motorit
Problemi i transmisionit të brendshëm
Problemi i linjës së lëvizjes

Gazet ndotëse të dëbuara

HC (Hidrokarburet): Pika të padjegura të karburantit të papërpunuar që nuhasin, ndikojnë në frymëmarrje dhe kontribuojnë në smog
CO (Monoksidi i karbonit): karburant pjesërisht i djegur që është një gaz helmues pa erë dhe vdekjeprurës
NOX (Oksidet e azotit): Një nga dy përbërësit që, kur ekspozohen ndaj dritës së diellit, shkaktojnë smog

Teoria diagnostike P0780 për dyqanet dhe teknikët

Kur diagnostikoni një kod P0780, është e rëndësishme të regjistroni çdo kod tjetër dhe të dhënat e kornizës së ngrirjes P0780. Pastaj duhet të dublikohen kushtet e vendosjes së kodit me një test drive. Kushtojini vëmendje ngarkesës së motorit, pozicionit të mbytjes, RPM dhe shpejtësisë së rrugës, sepse një P0780 mund të jetë e vështirë për t'u zbuluar.

Dikush duhet të monitorojë shpejtësinë e hyrjes RPM dhe ta krahasojë atë me shpejtësinë dalëse RPM në një shpejtësi të qetë dhe të sheshtë sipërfaqe pasi automjeti është ngrohur dhe sistemi i karburantit është në një unazë të mbyllur. Filloni nga një ndalesë e vdekur dhe përshpejtoni butësisht deri në intervalin mph që u regjistrua në kornizën e ngrirjes. Shikoni serialinndërroni PID-të e solenoidit dhe përcaktoni nëse ato duken racionale, domethënë, a kalon transmisioni pa probleme nga marshi i 1-rë në marshin e dytë, apo ka një 'flesë' të rpm-it ndërmjet ndërrimeve. Nëse ka, atëherë kjo mund të tregojë se transmetimi po rrëshqet dhe mund të verifikojë kodin P0780.

Ronald Thomas

Jeremy Cruz është një entuziast me përvojë të lartë të automobilave dhe një shkrimtar pjellor në fushën e riparimit dhe mirëmbajtjes së automjeteve. Me një pasion për makinat që daton në ditët e tij të fëmijërisë, Jeremy ia ka kushtuar karrierën e tij ndarjes së njohurive dhe ekspertizës së tij me konsumatorët që kërkojnë informacion të besueshëm dhe të saktë në lidhje me funksionimin normal të automjeteve të tyre.Si një autoritet i besuar në industrinë e automobilave, Jeremy ka punuar ngushtë me prodhuesit kryesorë, mekanikë dhe ekspertë të industrisë për të mbledhur njohuritë më të përditësuara dhe gjithëpërfshirëse në riparimin dhe mirëmbajtjen e automjeteve. Ekspertiza e tij shtrihet në një gamë të gjerë temash, duke përfshirë diagnostikimin e motorit, mirëmbajtjen rutinë, zgjidhjen e problemeve dhe përmirësimin e performancës.Gjatë gjithë karrierës së tij të shkrimit, Jeremy u ka ofruar vazhdimisht konsumatorëve këshilla praktike, udhëzues hap pas hapi dhe këshilla të besueshme për të gjitha aspektet e riparimit dhe mirëmbajtjes së automjeteve. Përmbajtja e tij informuese dhe tërheqëse i lejon lexuesit të kuptojnë lehtësisht konceptet komplekse mekanike dhe i fuqizon ata të marrin kontrollin e mirëqenies së automjetit të tyre.Përtej aftësive të tij të shkrimit, dashuria e vërtetë e Jeremy-t për automobilat dhe kurioziteti i lindur e kanë shtyrë atë të qëndrojë vazhdimisht në krah të tendencave në zhvillim, përparimeve teknologjike dhe zhvillimeve të industrisë. Përkushtimi i tij për informimin dhe edukimin e konsumatorëve është njohur nga lexuesit dhe profesionistët besnikënjësoj.Kur Jeremy nuk është i zhytur në automobila, ai mund të gjendet duke eksploruar rrugët piktoreske të vozitjes, duke ndjekur shfaqjet e makinave dhe ngjarjet e industrisë, ose duke ngatërruar koleksionin e tij të makinave klasike në garazhin e tij. Angazhimi i tij ndaj zanatit të tij ushqehet nga dëshira e tij për të ndihmuar konsumatorët të marrin vendime të informuara për automjetet e tyre dhe të sigurojnë që ata të kenë një përvojë të qetë dhe të këndshme drejtimi.Si autori krenar i blogut për ofruesin kryesor të informacionit për riparimin dhe mirëmbajtjen e automjeteve për konsumatorët, Jeremy Cruz vazhdon të jetë një burim i besueshëm njohurish dhe udhëzimesh për të apasionuarit pas makinave dhe shoferët e zakonshëm, duke e bërë rrugën një vend më të sigurt dhe më të aksesueshëm për të gjitha.