فهرست
OBD-II کوډ P0102 د ماس یا حجم هوایی جریان سرکټ ټیټ ان پټ په توګه تعریف شوی
د ماس ایر فلو سینسر (MAF) د هوا اندازه اندازه کوي چې انجن ته ننوځي او د انجن کنټرول ماډل (ECM) کاروي د تیلو د مقدار او د اور لګیدو د وخت مناسب مقدار معلومولو لپاره معلومات.
کوډ P0102 هغه وخت تنظیمیږي کله چې ECM د هوا د جریان سینسر څخه د ټیټ ولتاژ محصول کشف کړي.
د دې ستونزې کوډ سره د موټر چلولو سپارښتنه نه کیږي A د دې کوډ سره موټر باید د تشخیص لپاره د ترمیم پلورنځي ته یوړل شي. هټۍ ومومئP0102 نښې
- چیک د انجن څراغ به روښانه کړي
- په ډیری حاالتو کې، هیڅ غیر معمولي نښې نښانې نه لیدل کیږي
- په ځینو مواردو کې، موټر ممکن د تیلو ضعیف مایلج ترلاسه کړي
عام ستونزې چې د P0102 کوډ رامینځته کوي
- د MAF سینسر غیر پلګ شوی یا تارونه خراب شوي
- بریښنا لوز یا خراب شوی د MAF سینسر سرکټ کې ټرمینالونه
- غلط MAF سینسر
عام غلط تشخیص
- د MAF سینسر بدل شوی کله چې د کوډ P0102 لامل یو عیب نښلونکی وي او/ یا د تارونو هارنس
- MAF سینسر بدل شو کله چې د کوډ P0102 لامل د ویکیوم لیک وي
- MAF سینسر بدل شو کله چې د P0102 کوډ لامل د غلط فایر ماشین وي
ککړ ګازونه ایستل شوي
- HCs (هایډرو کاربن): د خام تیلو نه سوځیدلي څاڅکي چې بوی کوي ، تنفس اغیزه کوي اود smog سره مرسته کوي
- CO (کاربن مونو اکساید): په جزوي توګه سوځول شوي سونګ چې یو بې بوی او وژونکی زهرجن ګاز دی
- NOX (د نایتروجن اکسایډ): یو له دوه موادو څخه دی چې کله د لمر وړانګو سره مخ کیږي د سموګ سبب ګرځي
د دوکانونو او تخنیکرانو لپاره P0102 تشخیصي تیوري
کله چې د P0102 کوډ تشخیص کیږي، نو دا مهمه ده چې د فریز فریم معلومات ثبت کړئ او بیا د کوډ ترتیب کولو شرایط د یو سره نقل کړئ. ټیسټ ډرایو د انجن بار، د تختو موقعیت، RPM، او د سړک سرعت ته ډیر پام وکړئ. دا ارزښتونه په هر ثانیه کې د ماس هوا جریان ګرام سره پرتله کړئ PID. که چیرې په هر ثانیه کې ګرام ډیر توپیر ولري یا د RPM او throttle حالت ته په مخالف لوري حرکت وکړي، نو تاسو ممکن د P0102 کوډ ترتیب حالت تصدیق کړی وي.
د هر ډول هوا د جریان لپاره خورا اغیزمن "ریښتیا ازموینه" شتون لري. سینسر. انجن پیل کړئ، بې کاره پریږدئ، او بیا د سکین وسیلې ډیټا کې د بارومیټریک فشار لوستل چیک کړئ. ووایه چې لوستل یې 26.5 Hg دی او تاسو د بحر سطحې ته نږدې یاست ، تاسو پوهیږئ چې تاسو د هوا جریان نیمګړی لرئ ځکه چې دا تاسو ته وایی چې تاسو د بحر له سطحې څخه شاوخوا 4500 فوټ پورته کې یاست. (دا د تبادلې جدولونه به مرسته وکړي.) کله چې د ماس هوا جریان سینسر دا بارومیټریک لوستل وګوري ، دا د هوا کثافت جدول تنظیموي او بیا انجن ته د هوا ریښتیني مقدار "د راپور لاندې" ورکوي. دا دا کوي ځکه چې د بارومیټریک فشار سینسر په حقیقت کې د هوا د جریان برخه دهسینسر.
هم وګوره: P2096 OBD II د ستونزو کوډ: د کتلست وروسته د تیلو ټرم سیسټم ډیر ټیټ دیکله ناکله د هوا جریان سینسر او د سینس کولو تار په کثافاتو، دوړو یا د تیلو پاتې شونو پوښل کیږي، کوم چې کولی شي د P0102 کوډ سربیره P0171 تنظیم کړي. د سینسر پاکول ممکن د یو څه وخت لپاره ستونزې ودروي، مګر د MAF سینسر باید بدل شي. دا د دې حقیقت له امله دی چې د تار پاکول یو بشپړ کافي حل ندی. د تار یو مایکروسکوپي لید به وښيي چې 50٪ یا ډیر ککړتیا د سینسنګ تار په نالیونو او درزونو کې ځای په ځای شوي. تل ډاډ ترلاسه کړئ چې د هوا فلټر او د هغې احاطه له کثافاتو، دوړو او تیلو څخه پاک وي. که تاسو د اړتیا سره سم فلټر او د هغې تړل پاک او بدل کړئ، نو تاسو به د نوي MAF د ناکامۍ مخه ونیسئ.
هم وګوره: P0400 OBDII د ستونزو کوډ