مواد جي جدول
ڪوڊ P0102 سيٽ ڪندو آھي جڏھن ECM ماس ايئر فلو سينسر مان گھٽ وولٽيج آئوٽ پُٽ معلوم ڪري ٿو.
ھن مصيبت واري ڪوڊ سان ڊرائيونگ جي سفارش نه ڪئي وئي آھي A ھن ڪوڊ سان گڏ گاڏي کي تشخيص لاء مرمت جي دڪان ۾ ورتو وڃي. هڪ دڪان ڳوليوP0102 علامتون
- انجڻ جي روشني چيڪ ڪريو روشني ٿيندي 5>ڪيترن ئي ڪيسن ۾، غير معمولي علامتون نظر نه اينديون آهن
- ڪجهه ڪيسن ۾، گاڏي گھٽ فيول مائليج حاصل ڪري سگھي ٿي
عام مسئلا جيڪي P0102 ڪوڊ کي متحرڪ ڪن ٿا
- MAF سينسر ان پلگ ٿيل آهي يا وائرنگ خراب ٿي وئي آهي
- لوز يا خراب ٿيل برقي MAF سينسر سرڪٽ ۾ ٽرمينلز
- غلط MAF سينسر
عام غلط تشخيص
- MAF سينسر تبديل ڪيو ويو جڏهن ڪوڊ P0102 جو سبب هڪ خراب ڪنيڪٽر آهي ۽/ يا وائرنگ هارنس
- MAF سينسر تبديل ڪيو ويو جڏهن ڪوڊ P0102 جو سبب هڪ ويڪيوم ليڪ آهي
- MAF سينسر تبديل ڪيو ويو جڏهن ڪوڊ P0102 جو سبب هڪ غلط انجڻ آهي
آلودگي ڪندڙ گيسز کي ڪڍيو ويو
- HCs (هائيڊرو ڪاربن): خام ايندھن جا اڻ سڙيل قطرا جيڪي بوءِ ڪن ٿا، سانس کي متاثر ڪن ٿا، ۽سموگ ۾ حصو ڏيو
- CO (ڪاربن مونو آڪسائيڊ): جزوي طور تي سڙيل ٻارڻ جيڪو هڪ بي بو ۽ خطرناڪ زهريلي گيس آهي
- NOX (نائيٽروجن جو آڪسائيڊ): ٻن اجزاء مان هڪ، جيڪو سج جي روشنيءَ ۾ ظاهر ٿيڻ تي , cause smog
P0102 Diagnostic Theory for Shops and Technicians
جڏهن P0102 ڪوڊ جي تشخيص ڪجي، اهو ضروري آهي ته فريز فريم جي معلومات کي رڪارڊ ڪيو وڃي ۽ پوءِ ڪوڊ سيٽنگ جي حالتن کي نقل ڪرڻ لاءِ ٽيسٽ ڊرائيو. انجڻ جي لوڊ، throttle پوزيشن، RPM، ۽ روڊ جي رفتار تي تمام گهڻو ڌيان ڏيو. انهن قدرن جي ڀيٽ ڪريو ماس ايئر فلو گرام في سيڪنڊ PID سان. جيڪڏهن گرام في سيڪنڊ تمام گهڻو بدلجي ٿو يا RPM ۽ ٿروٽل پوزيشن جي مخالف طرفن ۾ هلي ٿو، ته پوءِ توهان شايد P0102 ڪوڊ سيٽنگ جي حالت جي تصديق ڪئي آهي.
ڪنهن به ماس ايئر فلو لاءِ هڪ تمام مؤثر ”سچ ٽيسٽ“ آهي. سينسر. انجڻ شروع ڪريو، ان کي ڇڏي ڏيو، ۽ پوءِ چيڪ ڪريو باروميٽرڪ پريشر ريڊنگ اسڪين ٽول ڊيٽا تي. چئو ته پڙهائي 26.5 Hg آهي ۽ توهان سمنڊ جي سطح جي ويجهو آهيو، توهان کي خبر آهي ته توهان وٽ خراب ايئر فلو ميٽر آهي ڇو ته اهو توهان کي ٻڌائي رهيو آهي ته توهان تقريباً 4500 فوٽ مٿي سمنڊ جي سطح تي آهيو. (هي ڪنورشن ٽيبل مدد ڪندا.) جڏهن ماس ايئر فلو سينسر هن باروميٽرڪ ريڊنگ کي ڏسندو آهي، اهو ان جي هوا جي کثافت واري جدول کي ترتيب ڏئي ٿو ۽ پوءِ انجڻ ۾ داخل ٿيڻ واري هوا جي اصل مقدار کي ”انڊر رپورٽ“ ڪري ٿو. اهو ائين ڪري ٿو ڇو ته باروميٽرڪ پريشر سينسر اصل ۾ ماس ايئر فلو جو حصو آهيسينسر.
ڏسو_ پڻ: P2197 OBD II مسئلو ڪوڊڪڏهن ڪڏهن ايئر فلو سينسر ۽ سينسنگ تار مٽي، مٽي، يا تيل جي باقيات سان ڍڪجي ويندا آهن، جيڪو P0102 ڪوڊ کان علاوه P0171 سيٽ ڪري سگهي ٿو. سينسر کي صاف ڪرڻ شايد ڪجهه دير تائين مسئلا بند ڪري سگھن ٿا، پر MAF سينسر کي تبديل ڪيو وڃي. اهو حقيقت جي ڪري آهي ته تار کي صاف ڪرڻ هڪ مڪمل حل نه آهي. تار جو هڪ خوردبيني نظارو ڏيکاريندو ته 50 سيڪڙو يا ان کان وڌيڪ آلودگي سينسنگ تار جي نالن ۽ درين ۾ داخل ٿيل آهي. هميشه پڪ ڪريو ته ايئر فلٽر ۽ ان جي ملفوظات مٽي، مٽي، ۽ تيل کان پاڪ آهن. جيڪڏھن توھان صاف ڪريو ۽ فلٽر ۽ ان جي ملفوظات کي ضرورت مطابق تبديل ڪريو، توھان نئين MAF کي ناڪام ٿيڻ کان بچائيندا.
ڏسو_ پڻ: P200E OBD II مسئلو ڪوڊ