P0102 Poruchový kód OBDII

Kód OBD-II P0102 je definován jako nízký vstup do obvodu hmotnostního nebo objemového průtoku vzduchu.

Snímač hmotnostního průtoku vzduchu (MAF) měří množství vzduchu vstupujícího do motoru a řídicí modul motoru (ECM) na základě těchto informací určuje správné množství paliva a časování zážehu.

Kód P0102 se nastaví, když ECM zjistí nízké výstupní napětí ze snímače hmotnostního průtoku vzduchu.

Příznaky P0102

• Kontrolka kontrolního motoru se rozsvítí
• V mnoha případech nemusí být zaznamenány žádné abnormální příznaky.
• V některých případech může mít vozidlo nižší spotřebu paliva.

Běžné problémy, které vyvolávají kód P0102

• Snímač MAF je odpojený nebo je poškozená kabeláž.
• Uvolněné nebo zkorodované elektrické svorky v obvodu snímače MAF
• Vadný snímač MAF

Časté nesprávné diagnózy

• Výměna snímače MAF, pokud je příčinou kódu P0102 vadný konektor a/nebo kabelový svazek.
• Výměna snímače MAF, pokud je příčinou kódu P0102 únik podtlaku
• Výměna snímače MAF, pokud je příčinou kódu P0102 nesprávné spalování motoru

Vypouštěné znečišťující plyny

• HCs (uhlovodíky): Nespálené kapičky surového paliva, které zapáchají, ovlivňují dýchání a přispívají ke vzniku smogu.
• CO (oxid uhelnatý): částečně spálené palivo, které je smrtelně jedovatým plynem bez zápachu.
• NOX (oxidy dusíku): Jedna ze dvou složek, které při působení slunečního záření způsobují smog.

P0102 Teorie diagnostiky pro prodejny a techniky

Při diagnostice kódu P0102 je důležité zaznamenat informace ze zmrazovacího rámečku a poté zopakovat podmínky nastavení kódu zkušební jízdou. Dávejte pozor na zatížení motoru, polohu škrticí klapky, otáčky a rychlost jízdy. Porovnejte tyto hodnoty s hodnotou PID hmotnostního průtoku vzduchu v gramech za sekundu. Pokud se hodnota v gramech za sekundu hodně mění nebo se pohybuje opačným směrem než otáčky a poloha škrticí klapky,pak jste možná ověřili stav nastavení kódu P0102.

Existuje velmi účinný "test pravdy" pro jakýkoli snímač hmotnostního průtoku vzduchu. Nastartujte motor, nechte ho běžet na volnoběh a pak zkontrolujte údaj o barometrickém tlaku na údajích skenovacího nástroje. Řekněme, že údaj je 26,5 Hg a vy jste blízko hladiny moře, víte, že máte vadný průtokoměr vzduchu, protože vám říká, že jste ve výšce asi 4500 stop. nad (Pomohou vám tyto převodní tabulky.) Když snímač hmotnostního průtoku vzduchu vidí tento barometrický údaj, upraví svou tabulku hustoty vzduchu a pak "podává" skutečné množství vzduchu vstupujícího do motoru. Dělá to proto, že snímač barometrického tlaku je vlastně součástí snímače hmotnostního průtoku vzduchu.

Někdy se snímač průtoku vzduchu a snímací vodič pokryjí nečistotami, prachem nebo zbytky oleje, což může vedle kódu P0102 způsobit i kód P0171. Vyčištění snímače může problémy na chvíli odložit, ale snímač MAF by se měl vyměnit. Důvodem je skutečnost, že čištění vodiče není dostatečně důkladné řešení. Mikroskopický pohled na vodič ukáže, že 50 % nebo víceZnečištění se usazuje v drážkách a štěrbinách snímacího vodiče. Vždy se ujistěte, že vzduchový filtr a jeho kryt jsou zbaveny nečistot, prachu a oleje. Pokud filtr a jeho kryt podle potřeby vyčistíte a vyměníte, zabráníte selhání nového MAF.