सामग्री सारणी
OBD-II कोड P0102 हे मास किंवा व्हॉल्यूम एअर फ्लो सर्किट लो इनपुट म्हणून परिभाषित केले आहे
हे देखील पहा: P0050 OBD II ट्रबल कोडमास एअरफ्लो सेन्सर (MAF) इंजिनमध्ये प्रवेश करणार्‍या हवेचे प्रमाण मोजतो आणि इंजिन कंट्रोल मॉड्यूल (ECM) वापरतो इंधनाचे प्रमाण आणि प्रज्वलन वेळेची योग्य मात्रा निर्धारित करण्यासाठी माहिती.
हे देखील पहा: P2177 OBD II ट्रबल कोडजेव्हा ECM मास एअर फ्लो सेन्सरमधून कमी व्होल्टेज आउटपुट शोधतो तेव्हा कोड P0102 सेट करतो.
या ट्रबल कोडसह वाहन चालवण्याची शिफारस केलेली नाही A हा कोड असलेले वाहन निदानासाठी दुरुस्तीच्या दुकानात नेले पाहिजे. दुकान शोधाP0102 लक्षणे
- इंजिन लाइट प्रकाशित होईल तपासा
- अनेक प्रकरणांमध्ये, कोणतीही असामान्य लक्षणे दिसून येत नाहीत
- काही प्रकरणांमध्ये, वाहन खराब इंधन मायलेज मिळू शकते
सामान्य समस्या ज्यामुळे P0102 कोड ट्रिगर होतो
- एमएएफ सेन्सर अनप्लग झाला आहे किंवा वायरिंग खराब झाले आहे
- विद्युत सैल किंवा गंजलेले आहे MAF सेन्सर सर्किटमधील टर्मिनल
- दोष MAF सेन्सर
सामान्य चुकीचे निदान
- जेव्हा P0102 कोडचे कारण दोषपूर्ण कनेक्टर आहे आणि/ किंवा वायरिंग हार्नेस
- कोड P0102 चे कारण व्हॅक्यूम लीक असताना MAF सेन्सर बदलला
- जेव्हा P0102 कोडचे कारण चुकीचे इंजिन आहे तेव्हा MAF सेन्सर बदलला
प्रदूषक वायू बाहेर काढले
- HCs (हायड्रोकार्बन्स): कच्च्या इंधनाचे न जळलेले थेंब जे वास घेतात, श्वासावर परिणाम करतात आणिस्मॉगमध्ये योगदान द्या
- CO (कार्बन मोनोऑक्साइड): अर्धवट जळलेले इंधन जे गंधहीन आणि प्राणघातक विषारी वायू आहे
- NOX (नायट्रोजनचे ऑक्साइड): सूर्यप्रकाशाच्या संपर्कात आल्यावर दोन घटकांपैकी एक , कारण धुके
दुकाने आणि तंत्रज्ञांसाठी P0102 निदान सिद्धांत
P0102 कोडचे निदान करताना, फ्रीझ फ्रेम माहिती रेकॉर्ड करणे आणि नंतर कोड सेटिंग अटी डुप्लिकेट करणे महत्वाचे आहे चाचणी ड्राइव्ह. इंजिन लोड, थ्रॉटल पोझिशन, RPM आणि रस्त्याचा वेग याकडे बारीक लक्ष द्या. या मूल्यांची तुलना मास एअर फ्लो ग्रॅम प्रति सेकंद पीआयडीशी करा. जर ग्रॅम प्रति सेकंद खूप बदलत असेल किंवा RPM आणि थ्रॉटल स्थितीच्या विरुद्ध दिशेने फिरत असेल, तर तुम्ही P0102 कोड सेटिंग स्थिती सत्यापित केली असेल.
कोणत्याही मास एअर फ्लोसाठी एक अतिशय प्रभावी "सत्य चाचणी" आहे. सेन्सर. इंजिन सुरू करा, ते निष्क्रिय होऊ द्या आणि नंतर स्कॅन टूल डेटावर बॅरोमेट्रिक प्रेशर रीडिंग तपासा. रीडिंग 26.5 Hg आहे असे म्हणा आणि तुम्ही समुद्रसपाटीच्या जवळ आहात, तुम्हाला माहित आहे की तुमच्याकडे हवा प्रवाह मीटर सदोष आहे कारण ते तुम्हाला सांगत आहे की तुम्ही समुद्रसपाटीपासून सुमारे 4500 फूट वरील वर आहात. (हे रूपांतरण तक्ते मदत करतील.) जेव्हा मास एअर फ्लो सेन्सर हे बॅरोमेट्रिक वाचन पाहतो, तेव्हा ते त्याचे वायु घनता सारणी समायोजित करते आणि नंतर इंजिनमध्ये प्रवेश करणारी हवेची वास्तविक मात्रा "अंडर रिपोर्ट" करते. हे असे करते कारण बॅरोमेट्रिक प्रेशर सेन्सर प्रत्यक्षात मास एअर फ्लोचा भाग आहेसेन्सर.
कधीकधी एअर फ्लो सेन्सर आणि सेन्सिंग वायर घाण, धूळ किंवा तेलाच्या अवशेषांनी झाकलेले असतात, जे P0102 कोड व्यतिरिक्त P0171 सेट करू शकतात. सेन्सर साफ केल्याने काही काळ समस्या थांबू शकतात, परंतु MAF सेन्सर बदलला पाहिजे. वायर साफ करणे हा पुरेसा उपाय नाही या वस्तुस्थितीमुळे हे घडते. वायरचे सूक्ष्म दृश्य दर्शवेल की 50% किंवा त्याहून अधिक दूषितता सेन्सिंग वायरच्या खोबणीत आणि खड्ड्यांमध्ये एम्बेड केलेली आहे. एअर फिल्टर आणि त्याचे संलग्नक घाण-, धूळ- आणि तेल-मुक्त असल्याची नेहमी खात्री करा. जर तुम्ही फिल्टर आणि त्याचे संलग्नक आवश्यकतेनुसार स्वच्छ केले आणि बदलले तर तुम्ही नवीन MAF अयशस्वी होण्यापासून प्रतिबंधित कराल.
