P0102 OBDII ақаулық коды

Мазмұны

P0102 OBD-II: Массалық немесе көлемдік ауа ағыны "A" тізбегі төмен OBD-II қате коды P0102 нені білдіреді?

OBD-II коды P0102 массалық немесе көлемдік ауа ағыны тізбегінің төмен кірісі ретінде анықталады

Сондай-ақ_қараңыз: P0354 OBDII ақаулық коды

Массалық ауа ағынының сенсоры (MAF) қозғалтқышқа түсетін ауа мөлшерін өлшейді және қозғалтқышты басқару модулі (ECM) пайдаланады жанармай мөлшерінің дұрыс мөлшерін және тұтану уақытын анықтауға арналған ақпарат.

П0102 коды ECM массалық ауа ағынының сенсорынан төмен кернеу шығысын анықтаған кезде орнатылады.

Бұл ақаулық кодымен көлікті басқару ұсынылмайды A осы коды бар көлікті диагностикалау үшін жөндеу шеберханасына апару керек. Дүкенді табыңыз

P0102 Белгілері

Қозғалтқышты тексеру шамы жанады
Көп жағдайда әдеттен тыс белгілер байқалмауы мүмкін
Кейбір жағдайларда көлік нашар отын жүгірісін алуы мүмкін

P0102 кодын тудыратын жалпы мәселелер

MAF сенсоры ажыратылған немесе сым зақымдалған
Бос немесе тот басқан MAF сенсорының тізбегіндегі терминалдар
Ақаулы MAF сенсоры

Жалпы қате диагноз

MAF сенсоры P0102 кодының себебі ақаулы қосқыш және/ болғанда ауыстырылады. немесе сым сымдары
MAF сенсоры P0102 кодының себебі вакуумдық ағып кету кезінде ауыстырылды
MAF сенсоры P0102 кодының себебі қозғалтқыштың дұрыс жұмыс істемеуінде болғанда ауыстырылады

Шығарылатын ластаушы газдар

НС (көмірсутектер): иісі бар, тыныс алуға және әсер ететін шикі отынның жанбаған тамшылары.түтінге ықпал етеді
СО (көміртек тотығы): иіссіз және өлімге әкелетін улы газ болып табылатын ішінара жанған отын
NOX (азот оксидтері): күн сәулесінің әсерінен болатын екі ингредиенттің бірі , түтін тудыруы

P0102 Дүкендер мен техниктерге арналған диагностикалық теория

P0102 кодын диагностикалау кезінде кадрдың қатып қалуы туралы ақпаратты жазып алу маңызды, содан кейін кодты орнату шарттарын көшіру керек. сынақ жүргізу. Қозғалтқыштың жүктемесіне, дроссельдің күйіне, RPM мен жол жылдамдығына мұқият назар аударыңыз. Бұл мәндерді секундына PID массалық ауа ағынының граммымен салыстырыңыз. Егер секундына грамм көп өзгерсе немесе RPM және дроссель күйіне қарама-қарсы бағытта қозғалса, онда сіз P0102 кодының параметрінің жағдайын тексерген болуыңыз мүмкін.

Кез келген Массалық ауа ағыны үшін өте тиімді "шындық сынағы" бар. Датчик. Қозғалтқышты іске қосыңыз, оны бос күйде қалдырыңыз, содан кейін сканерлеу құралы деректеріндегі барометрлік қысым көрсеткішін тексеріңіз. Көрсеткіш 26,5 Hg деп айтыңыз және сіз теңіз деңгейіне жақынсыз, сізде ақаулы ауа ағыны өлшегіші бар екенін білесіз, себебі ол сізге теңіз деңгейінен шамамен 4500 фут жоғары тұрғаныңызды айтады. (Бұл түрлендіру кестелері көмектеседі.) Массалық ауа ағынының сенсоры осы барометрлік көрсеткішті көргенде, ол өзінің Ауа тығыздығы кестесін реттейді, содан кейін қозғалтқышқа түсетін ауаның нақты мөлшерін «есептер астында» реттейді. Бұл барометрлік қысым сенсоры шын мәнінде Массалық ауа ағынының бөлігі болғандықтан жасайдыДатчик.

Кейде ауа ағынының сенсоры мен сезгіш сым кір, шаң немесе май қалдықтарымен жабылады, бұл P0102 кодына қосымша P0171 орнатуы мүмкін. Сенсорды тазалау проблемаларды біраз уақытқа тоқтатуы мүмкін, бірақ MAF сенсорын ауыстыру керек. Бұл сымды тазалау жеткілікті түрде мұқият шешім емес екеніне байланысты. Сымның микроскопиялық көрінісі ластанудың 50% немесе одан да көп бөлігі сезгіш сымның ойықтары мен ойықтарына енгенін көрсетеді. Ауа сүзгісінің және оның корпусының кір, шаң және майсыз екеніне көз жеткізіңіз. Сүзгіні және оның қоршауын қажетінше тазалап, ауыстырсаңыз, жаңа MAF істен шығуының алдын аласыз.

Сондай-ақ_қараңыз: P0731 OBD II ақаулық коды

Ronald Thomas

Джереми Круз - жоғары тәжірибелі автокөлік әуесқойы және автокөліктерді жөндеу және техникалық қызмет көрсету саласындағы жемісті жазушы. Балалық шағынан басталған көліктерге құмар Джереми өз мансабын көліктерінің бірқалыпты жұмыс істеуі туралы сенімді және нақты ақпарат іздейтін тұтынушылармен білімі мен тәжірибесімен бөлісуге арнады.Автокөлік өнеркәсібіндегі сенімді орган ретінде Джереми жетекші өндірушілермен, механиктермен және сала мамандарымен автокөлік жөндеу және техникалық қызмет көрсету бойынша ең жаңа және жан-жақты білімді жинау үшін тығыз жұмыс істеді. Оның тәжірибесі қозғалтқыш диагностикасы, күнделікті техникалық қызмет көрсету, ақауларды жою және өнімділікті арттыру сияқты тақырыптардың кең ауқымын қамтиды.Өзінің жазушылық мансабында Джереми тұтынушыларға практикалық кеңестер, қадамдық нұсқаулықтар және автокөлікті жөндеу және техникалық қызмет көрсетудің барлық аспектілері бойынша сенімді кеңестер берді. Оның ақпараттық және тартымды мазмұны оқырмандарға күрделі механикалық түсініктерді оңай түсінуге мүмкіндік береді және оларға көліктің әл-ауқатын бақылауға мүмкіндік береді.Жазу қабілетінен басқа, Джеремидің автомобильдерге деген шынайы сүйіспеншілігі мен туа біткен қызығушылығы оны үнемі дамып келе жатқан тенденциялардан, технологиялық жетістіктерден және салалық жаңалықтардан хабардар болуға итермеледі. Оның тұтынушыларды ақпараттандыруға және оқытуға деген адалдығын адал оқырмандар мен кәсіпқойлар мойындадыұқсас.Джереми автомобильдерге батпайтын кезде, оны әдемі көлік бағыттарын зерттеп, автокөлік көрмелері мен салалық іс-шараларға барады немесе гаражында классикалық көліктердің жеке коллекциясымен айналысады. Оның өз кәсіптеріне деген адалдығы тұтынушыларға көліктері туралы саналы шешім қабылдауға көмектесуге және олардың тегіс және жағымды жүргізу тәжірибесіне ие болуды қамтамасыз етуге ұмтылуынан туындайды.Тұтынушыларға автокөліктерді жөндеу және техникалық қызмет көрсету туралы ақпараттың жетекші провайдеріне арналған блогтың мақтан тұтатын авторы ретінде Джереми Круз автокөлік әуесқойлары мен күнделікті жүргізушілер үшін жолды қауіпсіз және қол жетімді орынға айналдыра отырып, білім мен нұсқаулықтың сенімді көзі болып қала береді. барлық.