Clàr-innse
Tha Còd OBD-II P0102 air a mhìneachadh mar Chuairt Sruth Adhair Mòr no Toraidh Cuir a-steach Ìosal
Bidh an Mass Airflow Sensor (MAF) a’ tomhas na tha de dh’èadhar a’ dol a-steach don einnsean agus a bhios am Modal Smachd Einnsean (ECM) a’ cleachdadh am fiosrachadh gus an tomhas ceart de chonnadh agus an t-àm lasachaidh a dhearbhadh.
Faic cuideachd: Còd Trioblaid P2227 OBD IITha Còd P0102 a’ suidheachadh nuair a lorgas an ECM toradh bholtachd ìosal bhon Mhoireas sruthadh adhair.
Faic cuideachd: Còd trioblaid P2146 OBD IIChan eilear a’ moladh draibheadh leis a’ chòd trioblaid seo A bu chòir carbad leis a’ chòd seo a thoirt a-steach gu bùth càraidh airson breithneachadh. Lorg bùthP0102 Comharraidhean
- Thoir solas an einnsean a’ soilleireachadh
- Ann an iomadach cùis, chan fhaicear comharran neo-àbhaisteach
- Ann an cuid de chùisean, an carbad is dòcha gum faigh e droch mhìltean connaidh
Trioblaidean Coitcheann a bhrosnaicheas Còd P0102
- Tha an Sensor MAF gun phlug no gun tèid an uèirleadh a mhilleadh
- Dealain sgaoilte no corrach innealan-crìochnachaidh ann an cuairteachadh MAF Sensor
- Sensor MAF lochtach
Mì-diagnosis cumanta
- Mothraiche MAF air a chur na àite nuair a tha adhbhar còd P0102 na cheangal uireasbhuidh agus/ no acfhainn uèiridh
- MAF Sensor air a chur na àite nuair a tha adhbhar còd P0102 na aodion falamh
- MAF Sensor air a chuir na àite nuair a tha adhbhar còd P0102 na einnsean misfire
Gasaichean Truaillidh air an Cur a-mach
- HCs (Hydrocarbons): Bròidean de chonnadh amh gun losgadh a tha a’ fàileadh, a’ toirt buaidh air anail, aguscuir ri smog
- CO (Carbon Monoxide): Connadh air a losgadh gu ìre a tha na ghas puinnseanta gun bholadh agus marbhtach
- NOX (Ocsaidean nitrigin): Aon den dà ghrìtheid a bhios, nuair a bhios e fosgailte do sholas na grèine , ag adhbhrachadh smog
P0102 Teòiridh Diagnostic airson Bùithtean is Teicneòlaichean
Nuair a thathar a’ breithneachadh còd P0102, tha e cudromach am fiosrachadh frèam reòta a chlàradh agus an uairsin na cumhaichean suidheachadh còd a dhùblachadh le a dràibhear deuchainn. Thoir aire mhionaideach do luchd an einnsein, suidheachadh smeòrach, RPM, agus astar rathaid. Dèan coimeas eadar na luachan sin agus na graman Mass Air Flow gach diog PID. Ma tha na graman gach diog ag atharrachadh gu mòr no ma ghluaiseas tu an taobh eile gu RPM agus suidheachadh an smeòrach, is dòcha gu bheil thu air suidheachadh suidheachadh còd P0102 a dhearbhadh.
Tha “deuchainn fìrinn” fìor èifeachdach ann airson Sruth Adhair Mòr sam bith Brathadair. Tòisich an einnsean, leig leis e idle, agus an uairsin thoir sùil air an leughadh Brùthadh Barometric air dàta an inneal scan. Can gu bheil an leughadh 26.5 Hg agus gu bheil thu faisg air ìre na mara, tha fios agad gu bheil Meatair Sruth Adhair easbhaidheach agad oir tha e ag innse dhut gu bheil thu aig mu 4500 troigh os cionn ìre na mara. (Cuidichidh na clàran tionndaidh seo). Bidh e a’ dèanamh seo leis gu bheil an Sensor Brùthadh Barometric gu dearbh na phàirt den Sruth Adhair MòrSensor.
Uaireannan bidh an Sensor Sruth Adhair agus an uèir mothachaidh còmhdaichte le salachar, duslach no fuigheall ola, a dh’ fhaodas P0171 a shuidheachadh a bharrachd air a’ chòd P0102. Dh’ fhaodadh glanadh an sensor stad a chuir air duilgheadasan airson ùine, ach bu chòir an sensor MAF a chuir na àite. Tha seo air sgàth 's nach e glanadh an uèir fuasgladh mionaideach gu leòr. Seallaidh sealladh microscopach den uèir gu bheil 50% no barrachd den truailleadh air fhighe a-steach do claisean agus sgàinidhean an uèir mothachaidh. Dèan cinnteach an-còmhnaidh gu bheil an Air Filter agus a chuairteachadh saor bho shalachar, duslach agus ola. Ma ghlanas tu is ma chuireas tu an criathrag agus an cuairteachadh mar a dh’ fheumar, cuiridh tu casg air fàiligeadh san MAF ùr.