Tabela e përmbajtjes
OBD-II Kodi P0732 përkufizohet si një raport i pasaktë i Gear 2
Shiko gjithashtu: Kodi i problemeve P02E9 OBD IIQëllimi i transmisionit automatik është të përputhet me karakteristikat e fuqisë dhe çift rrotullimit optimal të motorit me shpejtësinë e dëshiruar të shoferit të nxitimit dhe shpejtësisë me anë të auto- zgjedhja e raporteve të ndryshme të ingranazheve ose 'shpejtësive' për të fuqizuar rrotat.
Kodi P0732 Kur kodi P0732 vendoset në Kompjuterin e Trainit, kjo do të thotë që Kompjuteri i Trajnimit të Fuqisë ose PCM po sheh një se një diferencë e specifikuar në RPM midis shpejtësisë së rrotullimit të sensorit të RPM-së hyrëse dhe sensorit të RPM-së në dalje të transmisionit kur automjeti është në marshin e dytë. Kjo mund të ndodhë gjatë ndërrimit ose kur vozitni me shpejtësi të qëndrueshme. Shpesh nënkupton që transmisioni po rrëshqet.
Shiko gjithashtu: P0174 Kodi i problemeve OBDII Sistemi i karburantit shumë i dobët (Banka 2)Nuk rekomandohet drejtimi me këtë kod problemi Një automjet me këtë kod duhet të dërgohet në një dyqan riparimi për diagnozë. Gjeni një dyqanSimptomat P0732
- Kontrolloni Dritën e motorit do të ndizet
- Automjeti nuk do të lëvizë siç duhet
- Zvogëlimi i ekonomisë së karburantit
- Në raste të pazakonta, nuk vërehen kushte të pafavorshme nga shoferi
- Në disa raste, mund të ketë probleme të performancës, si p.sh. vdekja kur ndaloni pas vozitjes në autostradë dhe/ose simptoma të ngjashme me zjarrin
Problemet e zakonshme që nxisin kodin P0732
- Selenoidi i ndërrimit të marsheve të dytë me defekt
- Me defektKompleti i marsheve të lidhura me marshin e dytë ose paketa e tufës
- Sensori i temperaturës së ftohësit të motorit me defekt
- Trupi i valvulës me defekt
- Lëngu i ndotur i transmisionit që kufizon kalimet hidraulike
Diagnozat e gabuara të zakonshme
- Problemi i ndezjes së motorit
- Problemi i transmisionit të brendshëm
- Problemi i linjës së lëvizjes
Gazrat ndotës të dëbuar
- HC (Hidrokarburet): Pika të padjegura të karburantit të papërpunuar që nuhasin, ndikojnë në frymëmarrje dhe kontribuojnë në smog
- CO (Monoksidi i karbonit): karburant pjesërisht i djegur që është një gaz helmues pa erë dhe vdekjeprurëse
- NOX (Oksidet e Azotit): Një nga dy përbërësit që, kur ekspozohen në rrezet e diellit, shkaktojnë smog
P0732 Teoria diagnostike për dyqanet dhe teknikët
Kur diagnostikohet një kod P0732 , është e rëndësishme të regjistroni informacionin e kornizës së ngrirjes dhe më pas të kopjoni kushtet e vendosjes së kodit me një provë. Kushtojini vëmendje ngarkesës së motorit, pozicionit të mbytjes, RPM dhe shpejtësisë së rrugës sepse një P0732 mund të jetë e vështirë për t'u zbuluar.
Dikush duhet të monitorojë shpejtësinë e hyrjes në RPM dhe ta krahasojë atë me shpejtësinë dalëse RPM në një shpejtësi të qetë dhe të sheshtë sipërfaqe pasi automjeti është ngrohur dhe sistemi i karburantit është në një unazë të mbyllur. Monitoroni se si reagon konfigurimi i solenoidit të marshit të dytë ndaj një sasie të shtuar të mbytjes. Solenoidi i lidhur me marshin e dytë duhet të qëndrojë në marshin e dytë dhe transmisioni NUK duhet të rrëshqasë.