فہرست کا خانہ
OBD-II کوڈ P0732 کی تعریف گیئر 2 غلط تناسب کے طور پر کی گئی ہے
خودکار ٹرانسمیشن کا مقصد انجن کی بہترین طاقت اور ٹارک کی خصوصیات کو ڈرائیور کی مطلوبہ ایکسلریشن اور رفتار سے خود کار طریقے سے ملانا ہے۔ پہیوں کو طاقت دینے کے لیے مختلف گیئر ریشوز یا 'اسپیڈ' کا انتخاب کرنا۔
بھی دیکھو: P0261 OBDII ٹربل کوڈکوڈ P0732 جب کوڈ P0732 پاور ٹرین کمپیوٹر میں سیٹ ہوتا ہے، تو اس کا مطلب ہے کہ پاور ٹرین کمپیوٹر یا PCM زیادہ دیکھ رہا ہے۔ جب گاڑی دوسرے گیئر میں ہو تو ان پٹ RPM سینسر اور ٹرانسمیشن آؤٹ پٹ RPM سینسر کی گردشی رفتار کے درمیان مخصوص RPM فرق سے۔ یہ شفٹنگ کے دوران یا مستقل رفتار سے گاڑی چلاتے وقت ہو سکتا ہے۔ اس سے اکثر یہ ظاہر ہوتا ہے کہ ٹرانسمیشن پھسل رہی ہے۔
بھی دیکھو: P2702 OBD II پریشانی کا کوڈاس مشکل کوڈ کے ساتھ گاڑی چلانے کی سفارش نہیں کی جاتی ہے اس کوڈ والی گاڑی کو تشخیص کے لیے مرمت کی دکان پر لے جانا چاہیے۔ ایک دکان تلاش کریںP0732 علامات
- چیک کریں کہ انجن کی روشنی روشن ہوگی
- گاڑی ٹھیک سے شفٹ نہیں ہوگی
- ایندھن کی معیشت میں کمی
- میں غیر معمولی معاملات میں، ڈرائیور کی طرف سے کوئی منفی حالات محسوس نہیں ہوتے ہیں
- بعض صورتوں میں، کارکردگی کے مسائل ہوسکتے ہیں، جیسے کہ فری وے پر گاڑی چلانے کے بعد سٹاپ پر آتے وقت موت اور/یا آگ لگنے جیسی علامات<8
عام مسائل جو P0732 کوڈ کو متحرک کرتے ہیں
- عیب دار دوسری گیئر شفٹ سولینائڈ
- عیب داردوسرا گیئر سے متعلق گیئر سیٹ یا کلچ پیک
- خراب انجن کولنٹ ٹمپریچر سینسر
- ڈیفیکٹیو والو باڈی
- ڈرٹی ٹرانسمیشن فلوئیڈ جو ہائیڈرولک حصّوں کو محدود کرتا ہے
عام غلط تشخیص
- انجن میں غلط فائر کا مسئلہ
- اندرونی ٹرانسمیشن کا مسئلہ
- ڈرائیو لائن کا مسئلہ
آلودہ گیسوں کو نکال دیا گیا
- 7 7>NOX (نائٹروجن کے آکسائیڈ): دو اجزاء میں سے ایک جو سورج کی روشنی کے سامنے آنے پر سموگ کا باعث بنتا ہے
P0732 دکانوں اور تکنیکی ماہرین کے لیے تشخیصی نظریہ
P0732 کوڈ کی تشخیص کرتے وقت ، یہ ضروری ہے کہ منجمد فریم کی معلومات کو ریکارڈ کیا جائے اور پھر ٹیسٹ ڈرائیو کے ساتھ کوڈ کی ترتیب کی شرائط کو نقل کیا جائے۔ انجن کے بوجھ، تھروٹل پوزیشن، RPM اور سڑک کی رفتار پر پوری توجہ دیں کیونکہ P0732 کا پتہ لگانا مشکل ہو سکتا ہے۔
کسی کو RPM ان پٹ کی رفتار کی نگرانی کرنی چاہیے اور اس کا موازنہ ہموار، فلیٹ پر آؤٹ پٹ رفتار RPM سے کرنا چاہیے۔ گاڑی کے گرم ہونے کے بعد سطح اور ایندھن کا نظام بند لوپ میں ہے۔ مانیٹر کریں کہ کس طرح 2nd گیئر solenoid کنفیگریشن تھروٹل کی بڑھتی ہوئی مقدار کا جواب دیتی ہے۔ دوسرے گیئر سے متعلق سولینائڈ کو دوسرے گیئر میں رہنا چاہیے اور ٹرانسمیشن کو پھسلنا نہیں چاہیے۔
