สารบัญ
รหัส OBD-II P0732 ถูกกำหนดให้เป็นอัตราทดที่ไม่ถูกต้องของเกียร์ 2
จุดประสงค์ของเกียร์อัตโนมัติคือเพื่อให้ตรงกับลักษณะกำลังและแรงบิดที่เหมาะสมของเครื่องยนต์กับอัตราการเร่งความเร็วและความเร็วที่ต้องการของผู้ขับขี่โดยอัตโนมัติ การเลือกอัตราทดเกียร์หรือ 'ความเร็ว' ที่แตกต่างกันเพื่อขับเคลื่อนล้อ
รหัส P0732 เมื่อรหัส P0732 ถูกตั้งค่าในคอมพิวเตอร์ระบบส่งกำลัง หมายความว่าคอมพิวเตอร์ระบบส่งกำลังหรือ PCM กำลังมองเห็นมากกว่า ความแตกต่างของ RPM ที่ระบุระหว่างความเร็วในการหมุนของเซ็นเซอร์ RPM อินพุตและเซ็นเซอร์ RPM เอาต์พุตของเกียร์เมื่อรถอยู่ในเกียร์ 2 ซึ่งอาจเกิดขึ้นได้ระหว่างการเปลี่ยนเกียร์หรือเมื่อขับด้วยความเร็วคงที่ มักบอกเป็นนัยว่าเกียร์กำลังลื่นไถล
ดูสิ่งนี้ด้วย: P0442 รหัสปัญหา OBDIIไม่แนะนำให้ขับรถด้วยรหัสปัญหานี้ ควรนำรถที่มีรหัสนี้ไปที่ร้านซ่อมเพื่อรับการวินิจฉัย ค้นหาร้านค้าP0732 อาการ
- ไฟ Check Engine จะสว่างขึ้น
- รถเปลี่ยนเกียร์ไม่ถูกต้อง
- การประหยัดน้ำมันลดลง
- ใน กรณีที่ผิดปกติคือผู้ขับขี่ไม่สังเกตเห็นอาการไม่พึงประสงค์
- ในบางกรณีอาจมีปัญหาด้านประสิทธิภาพ เช่น เสียชีวิตเมื่อหยุดรถหลังจากขับบนทางด่วน และ/หรืออาการคล้ายไฟดับ
ปัญหาทั่วไปที่ทำให้รหัส P0732 ทำงาน
- โซลินอยด์เกียร์ที่ 2 ชำรุด
- ชำรุดชุดเกียร์ที่เกี่ยวข้องกับเกียร์ 2 หรือชุดคลัตช์
- เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์บกพร่อง
- ตัววาล์วชำรุด
- น้ำมันเกียร์สกปรกที่จำกัดทางเดินไฮดรอลิก
การวินิจฉัยผิดพลาดที่พบบ่อย
- ปัญหาเครื่องยนต์ขัดข้อง
- ปัญหาระบบส่งกำลังภายใน
- ปัญหาระบบส่งกำลัง
ปล่อยก๊าซมลพิษ
- HCs (ไฮโดรคาร์บอน): เชื้อเพลิงดิบที่ไม่ถูกเผาไหม้ซึ่งมีกลิ่น ส่งผลต่อการหายใจ และก่อให้เกิดหมอกควัน
- CO (คาร์บอนมอนอกไซด์): เชื้อเพลิงที่ถูกเผาไหม้บางส่วนซึ่งเป็นก๊าซพิษที่ไม่มีกลิ่นและเป็นอันตรายถึงชีวิต
- NOX (ออกไซด์ของไนโตรเจน): หนึ่งในสองส่วนผสมที่เมื่อถูกแสงแดดจะทำให้เกิดหมอกควัน
P0732 ทฤษฎีการวินิจฉัยสำหรับร้านค้าและช่างเทคนิค
เมื่อวินิจฉัยรหัส P0732 สิ่งสำคัญคือต้องบันทึกข้อมูล Freeze Frame จากนั้นทำสำเนาเงื่อนไขการตั้งค่ารหัสด้วยการทดลองขับ ให้ความสนใจอย่างใกล้ชิดกับภาระเครื่องยนต์ ตำแหน่งปีกผีเสื้อ RPM และความเร็วบนถนน เนื่องจาก P0732 ตรวจจับได้ยาก
ดูสิ่งนี้ด้วย: รหัสปัญหา P2402 OBD IIควรตรวจสอบความเร็วอินพุต RPM และเปรียบเทียบกับความเร็วเอาต์พุต RPM บนทางราบเรียบ พื้นผิวหลังจากรถอุ่นเครื่องและระบบเชื้อเพลิงอยู่ในวงจรปิด ตรวจสอบว่าการกำหนดค่าโซลินอยด์เกียร์ 2 ตอบสนองต่อปริมาณคันเร่งที่เพิ่มขึ้นอย่างไร โซลินอยด์ที่เกี่ยวข้องกับเกียร์ 2 ควรอยู่ในเกียร์ 2 และเกียร์ไม่ควรลื่นไถล