Mã sự cố P0732 OBD II

OBD-II Mã P0732 được định nghĩa là Tỷ số truyền không chính xác của bánh răng 2

Mục đích của hộp số tự động là khớp các đặc tính mô-men xoắn và công suất tối ưu của động cơ với tỷ lệ gia tốc và tốc độ mong muốn của người lái bằng cách tự động- chọn các tỷ số truyền hoặc 'tốc độ' khác nhau để cung cấp năng lượng cho các bánh xe.

Mã P0732 Khi mã P0732 được đặt trong Máy tính hệ thống truyền lực, điều đó có nghĩa là Máy tính hệ thống truyền lực hoặc PCM đang nhìn thấy tốc độ lớn hơn hơn mức chênh lệch RPM được chỉ định giữa tốc độ quay của Cảm biến RPM đầu vào và Cảm biến RPM đầu ra của hộp số khi xe ở số 2. Điều này có thể xảy ra trong quá trình sang số hoặc khi lái xe ở tốc độ ổn định. Nó thường ngụ ý rằng hộp số đang bị trượt.

Triệu chứng P0732

• Đèn Kiểm tra Động cơ sẽ sáng
• Xe sẽ không sang số đúng cách
• Mức tiết kiệm nhiên liệu giảm
• Ở trường hợp bất thường, người lái xe không nhận thấy bất kỳ điều kiện bất lợi nào
• Trong một số trường hợp, có thể xảy ra các vấn đề về hiệu suất, chẳng hạn như chết máy khi dừng lại sau khi lái xe trên đường cao tốc và/hoặc các triệu chứng giống như đánh lửa nhầm

Các vấn đề thường gặp kích hoạt mã P0732

• Lỗi điện từ cần số thứ 2
• HỏngBộ ly hợp hoặc bộ số liên quan đến bánh răng thứ 2
• Cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ bị lỗi
• Thân van bị lỗi
• Chất lỏng truyền dẫn bị bẩn làm hạn chế các đường dẫn thủy lực

Chẩn đoán sai thường gặp

• Sự cố cháy động cơ
• Sự cố truyền động bên trong
• Sự cố đường truyền động

Khí gây ô nhiễm thải ra

• HCs (Hydrocacbon): Những giọt nhiên liệu thô chưa được đốt cháy có mùi, ảnh hưởng đến hô hấp và góp phần tạo ra sương mù
• CO (Carbon Monoxide): Nhiên liệu bị đốt cháy một phần là khí độc không mùi và chết người
• NOX (Ôxít Nitơ): Một trong hai thành phần khi tiếp xúc với ánh sáng mặt trời sẽ tạo ra khói

Lý thuyết chẩn đoán P0732 dành cho Cửa hàng và Kỹ thuật viên

Khi chẩn đoán mã P0732 , điều quan trọng là phải ghi lại thông tin khung cố định và sau đó sao chép các điều kiện cài đặt mã bằng một lần lái thử. Chú ý kỹ đến tải động cơ, vị trí bướm ga, RPM và tốc độ đường vì P0732 có thể khó phát hiện.

Bạn nên theo dõi tốc độ đầu vào RPM và so sánh tốc độ đầu vào RPM với tốc độ đầu ra RPM trên đường bằng phẳng, trơn tru bề mặt sau khi xe được làm nóng và hệ thống nhiên liệu ở trong một vòng khép kín. Theo dõi cách cấu hình điện từ bánh răng thứ 2 phản ứng với lượng ga tăng lên. Cuộn điện từ liên quan đến bánh răng thứ 2 phải ở trong bánh răng thứ 2 và hộp số KHÔNG được trượt.