Innehållsförteckning
OBD-II-kod P0732 definieras som felaktig utväxling för växel 2
Syftet med automatväxellådan är att anpassa motorns optimala effekt och vridmoment till förarens önskade acceleration och hastighet genom att automatiskt välja olika utväxlingsförhållanden eller "hastigheter" för att driva hjulen.
Se även: P2540 OBD II-felkodKod P0732 När koden P0732 anges i drivlinedatorn innebär det att drivlinedatorn eller PCM ser en större än en specificerad varvtalsskillnad mellan rotationshastigheten för ingångsvarvtalssensorn och transmissionens utgående varvtalssensor när fordonet är i växel 2. Detta kan inträffa under växling eller vid körning i jämn hastighet. Det innebär ofta att växellådan slirar.
Se även: P2A01 OBD II-felkod Körning med denna felkod rekommenderas inte Ett fordon med denna kod bör lämnas in till en verkstad för diagnos. Hitta en verkstadP0732 Symptom
- Lampan för kontroll av motorn tänds
- Fordonet växlar inte korrekt
- Minskad bränsleekonomi
- I ovanliga fall finns det inga negativa förhållanden som noteras av föraren
- I vissa fall kan det förekomma prestandaproblem, t.ex. att motorn dör när den stannar efter att ha kört på motorväg och/eller misständningsliknande symptom
Vanliga problem som utlöser koden P0732
- Defekt solenoid för växling av 2:a växeln
- Defekt växelsats eller kopplingspaket för 2:a växeln
- Defekt sensor för motorns kylvätsketemperatur
- Defekt ventilhus
- Smutsig växellådsolja som begränsar de hydrauliska passagerna
Vanliga feldiagnoser
- Problem med feltändning i motorn
- Problem med intern transmission
- Problem med drivlinan
Utsläpp av förorenande gaser
- HC (kolväten): Oförbrända droppar av råbränsle som luktar, påverkar andningen och bidrar till smog
- CO (kolmonoxid): Delvis förbränt bränsle som är en luktfri och dödligt giftig gas
- NOX (kväveoxider): En av de två beståndsdelar som orsakar smog när de utsätts för solljus
P0732 Diagnosteori för verkstäder och tekniker
När du diagnostiserar en P0732-kod är det viktigt att du registrerar stillbildsinformationen och sedan duplicerar kodinställningsförhållandena med en provkörning. Var noga med motorbelastning, gaspedalens läge, varvtal och väghastighet eftersom en P0732 kan vara svår att upptäcka.
Man bör övervaka det ingående varvtalet och jämföra det med det utgående varvtalet på en slät, plan yta efter att fordonet har värmts upp och bränslesystemet är i ett slutet kretslopp. Övervaka hur 2:a växelns solenoidkonfiguration reagerar på en ökad mängd gas. 2:a växelns relaterade solenoid bör stanna i 2:a växeln och växellådan bör INTE slira.