P0717 Koda Pirsgirêka OBDII

Tabloya naverokê

P0717 OBD-II: Sensora Leza Input/Turbînê "A" Sînyalek tune ye koda xeletiya OBD-II P0717 tê çi wateyê?

OBD-II Koda P0717 wekî Circuta Sensora Leza Têketinê/Turbînê ya Bê Sînyal tê pênase kirin

Binêre_jî: P0138 OBDII Koda Pirsgirêkê: Sensora oksîjenê voltaja bilind

Armanca veguheztina otomatîk ew e ku taybetmendiyên hêza optimum û torque ya motorê bi rêjeya lezbûnê ya xwestî ya ajokar re bişopîne û leza xwe bi bijartina rêjeyên gemarê yên cihêreng an jî 'leza' ji bo hêzkirina tekeran.

Kodê P0717 dema ku Sensora Leza Ketina Veguheztinê îşaretekê peyda neke tê destnîşan kirin. Ev pirsgirêkek krîtîk e ji ber ku bêyî vê sînyalê, Modula Veguhastina Contorl an jî TCM nikare wesayîtê bi rêkûpêk ji kelûmêlê biguhezîne pêlavê ji ber ku pêdivî ye ku wesayît bilez û rêjeyên lezbûnê biguhezîne.

Binêre_jî: P0581 Koda Pirsgirêka OBD IIAjotina bi vê koda pirsgirêkê ne pêkan e. Pêşniyar kirin Divê wesayîtek bi vê kodê ji bo teşhîs bikeve dikanek tamîrkirinê. Dikanekê bibîne

Nîşaneyên P0717

Kontrol bike Ronahiya motorê dê ronî bibe
Wesayît bi rêkûpêk nayê veguheztin
Kêmbûna aboriya sotemeniyê
Di rewşên neasayî, şert û mercên neyînî ji hêla ajokar ve nayên dîtin
Di hin rewşan de, dibe ku pirsgirêkên performansê hebin, wek mînak mirina dema rawestanê piştî ajotina li ser otobanê û/an nîşanên mîna şewatê

Pirsgirêkên Hevbeş ên Ku Koda P0717 vedikin

Sensora Leza Têketinê/Turbînê ya Xerab
Têlkirina Sensora Leza Tûrbînê ya Xerab anTêkilî
Solenoîdên Guhestinê yên Xirab
Sensora Germahiya Germahiya Makîneyê ya Xirab
Laşê Valveya Xerab
Avêra veguhestina qirêj a ku rêyên hîdrolîk sînordar dike

Teşhîsên şaş

Pirsgirêka şewata motorê
Pirsgirêka veguheztina hundirîn
Pirsgirêka ajotinê

Xazên gemarî hatin derxistin

HCs (Hîdrokarbon): Dilopên sotemeniya xav ên neşewitî yên ku bêhn dike, bandorê li nefesê dike û dibe sedema dûmanê
CO (Monoksîdê karbonê): sotemeniya qismî şewitî ku gazek jehrê bê bîhn û kujer e
NOX (Oksîdên Nîtrojenê): Yek ji du malzemeyên ku dema dikeve ber tîrêja rojê, dibe sedema dûmanê

P0717 Teoriya Teşhîs ji bo Dikan û Teknîsyenan

Dema kod P0717 di Komputera Powertrain de hatî saz kirin, ev tê vê wateyê ku Komputera Powertrain an PCM ji Sensora Têketinê/Turbînê îşaretek bilez nabîne. Dibe ku ev tê vê wateyê ku di navbera leza zivirî ya Sensora RPM ya Ketinê û Sensora RPM ya Derketina Veguheztinê de ji cûdahiyek RPM-ya diyarkirî mezintir heye. Ev dikare di dema veguheztinê de an dema ajotina bi leza domdar di heman gewriyê de çêbibe. Ew pir caran tê vê wateyê ku veguheztin diherike. Gelek caran veguhestin dê bixweber bikeve nav amûrek xwerû û Ronahiya Motora Check dê were ronî kirin.

Dema ku kodek P0717 teşhîs dike, girîng e ku agahdariya çarçoweya cemidandinê tomar bike û dûv re dubare bike.şert û mercên sazkirina kodê bi ajokerek ceribandinê. Bala xwe bidin barkirina motorê, pozîsyona gazê, RPM, û leza rê ji ber ku P0717 dikare dijwar be ku were dîtin. Dema ku hûn agahdariya RPM PID-a têketin û derketinê li ser skanerek danûstendina daneyê temaşe dikin, rê wesayîtê biceribînin. Ger sînyala leza RPM-ya têketinê ne pêbawer an neaqil e, wê hingê dibe ku we koda P0717 verast kiribe. Pê bawer bin ku girêdana senzora leza têketinê û têlkirin û her weha plakaya nerm an diranên flywheel verast bikin. Ger van hemî bi normalê kontrol bikin, wê hingê bi îhtîmaleke mezin we Sensorek Nîşana Leza Ketinê ya xelet heye. Her gav parçeyên OEM bikar bînin û ji bo nûvekirinên nermalava guncan kontrol bikin.

Ronald Thomas

Jeremy Cruz di warê tamîrkirin û domandina otomatê de dilxwazek otomotîvê ya pir bi ezmûn û nivîskarek jêhatî ye. Jeremy bi dilxwaziya otomobîlan ku ji rojên wî yên zarokatiyê vedigere, kariyera xwe terxan kiriye da ku zanîn û pisporiya xwe bi xerîdarên ku agahdariya pêbawer û rast digere di derbarê birêkûpêkkirina wesayîtên xwe de parve bike.Wekî rayedarek pêbawer di pîşesaziya otomotêlê de, Jeremy ji nêz ve bi hilberînerên pêşeng, mekanîk, û pisporên pîşesaziyê re xebitiye da ku di tamîrkirin û domandina otomatê de zanyariyên herî nûjen û berfireh berhev bike. Pisporiya wî li cûrbecûr mijaran dirêj dibe, di nav de tespîtkirina motorê, lênihêrîna rûtîn, çareserkirin, û başkirina performansê.Di seranserê kariyera xwe ya nivîsandinê de, Jeremy bi domdarî serişteyên pratîkî, rêbernameyên gav-bi-gav, û şîretên pêbawer li ser hemî aliyên tamîrkirin û domandina otomatê ji xerîdaran re peyda kiriye. Naveroka wî ya agahdar û balkêş dihêle ku xwendevan bi hêsanî têgînên mekanîkî yên tevlihev fam bikin û wan hêz dide ku kontrola xweşiya wesayîta xwe bigirin.Ji xeynî jêhatîbûna wî ya nivîsandinê, evîna rastîn a Jeremy ji otomobîlan û meraqa xwezayê re hişt ku ew bi domdarî bi meylên nûjen, pêşkeftinên teknolojîk û pêşkeftinên pîşesaziyê re bimîne. Dilsoziya wî ya agahdarkirin û perwerdekirina xerîdaran ji hêla xwendevan û pisporên dilsoz ve hatî nas kirinnêzhev.Dema ku Jeremy di nav otomobîlan de nemîne, ew dikare were dîtin ku riyên ajotinê yên sehneyî keşif dike, beşdarî pêşandanên gerîdeyê û bûyerên pîşesaziyê dibe, an jî di garaja xwe de bi berhevoka xwe ya otomobîlên klasîk re mijûl dibe. Pabendbûna wî ya bi hunera wî re ji hêla xwesteka wî ve tê geş kirin ku ji xerîdaran re bibe alîkar ku di derheqê wesayîtên xwe de biryarên agahdar bistînin û pê ewle bibin ku ew xwedî ezmûnek ajotinê ya bêkêmasî û kêfxweş in.Jeremy Cruz wekî nivîskarê serbilind ê blogê ji bo dabînkerê sereke yê agahdariya tamîrkirin û lênihêrînê ya otomotîkê ji xerîdaran re, Jeremy Cruz ji bo hezkiriyên gerîdeyê û ajokarên rojane wekî çavkaniyek pêbawer a zanyarî û rêberiyê berdewam dike, û rê dike cîhek ewletir û gihîştîtir. gişt.