P0717 OBDII-vikakoodi

Sisällysluettelo

P0717 OBD-II: Input/Turbine Speed Sensor "A" Circuit no Signal Mitä OBD-II vikakoodi P0717 tarkoittaa?

OBD-II-koodi P0717 on määritelty tulon/turbiinin nopeusanturin virtapiiriksi, jossa ei ole signaalia.

Automaattivaihteiston tarkoituksena on sovittaa moottorin optimaaliset teho- ja vääntömomenttiominaisuudet kuljettajan haluamaan kiihtyvyyteen ja nopeuteen valitsemalla automaattisesti eri välityssuhteet tai "nopeudet" pyörien käyttövoimaksi.

Katso myös: P2289 OBD II -vikakoodi

Koodi P0717 käynnistyy, kun vaihteiston tulonopeusanturi ei anna signaalia. Tämä on kriittinen ongelma, koska ilman tätä signaalia vaihteiston ohjainmoduuli (Transmission Contorl Module tai TCM) ei voi vaihtaa ajoneuvoa kunnolla vaihteelta toiselle, kun ajoneuvon on vaihdettava nopeutta ja kiihtyvyyttä.

Katso myös: P0505 OBDII-vikakoodi Ajaminen tämän vikakoodin kanssa ei ole suositeltavaa Ajoneuvo, jossa on tämä koodi, on vietävä korjaamolle diagnosointia varten. Etsi korjaamo

P0717 Oireet

Tarkista moottori -valo syttyy
Ajoneuvo ei vaihdu kunnolla
Polttoainetalouden heikkeneminen
Epätavallisissa tapauksissa kuljettaja ei huomaa epäsuotuisia olosuhteita.
Joissakin tapauksissa voi esiintyä suorituskykyongelmia, kuten moottoritien ajon jälkeen tapahtuva pysähtyminen pysähtyessä ja/tai tulipalon kaltaisia oireita.

Yleiset ongelmat, jotka aiheuttavat P0717-koodin

Viallinen syöttö-/turbiininopeusanturi
Viallinen syöttö-/turbiinin nopeusanturin johdotus tai liitäntä
Vialliset vaihtosolenoidit
Viallinen moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturi
Viallinen venttiilin runko
Likainen vaihteistoneste, joka ahtauttaa hydrauliikan läpivientiä.

Yleiset virhediagnoosit

Moottorin syttymishäiriö ongelma
Sisäinen siirto-ongelma
Vaihteiston ongelma

Päästetyt saastuttavat kaasut

HC-yhdisteet (hiilivedyt): palamattomat raakapolttoainepisarat, jotka haisevat, vaikuttavat hengitykseen ja aiheuttavat savusumua.
CO (hiilimonoksidi): Osittain palanut polttoaine, joka on hajuton ja tappava myrkkykaasu.
NOX (typen oksidit): Toinen niistä kahdesta aineosasta, jotka auringonvalolle altistuessaan aiheuttavat savusumua.

P0717 Diagnostiikan teoria liikkeille ja teknikoille

Kun koodi P0717 asetetaan voimansiirtotietokoneeseen, se tarkoittaa, että voimansiirtotietokone tai PCM ei näe nopeussignaalia tulo-/turbiinianturilta. Tämä voi tarkoittaa, että tulo-/turbiinianturin ja vaihteiston lähtö-/turbiinianturin pyörimisnopeuden välillä on määriteltyä kierroslukueroa suurempi ero. Tämä voi tapahtua vaihteenvaihdon aikana tai ajettaessa tasaisella nopeudella tasaisessaUsein vaihteisto vaihtaa automaattisesti oletusvaihteelle ja Check Engine Light syttyy.

P0717-koodia diagnosoitaessa on tärkeää tallentaa pysäytyskehyksen tiedot ja sen jälkeen jäljitellä koodin asetusolosuhteita koeajolla. Kiinnitä erityistä huomiota moottorin kuormitukseen, kaasun asentoon, kierroslukuun ja ajonopeuteen, koska P0717-koodia voi olla vaikea havaita. Testaa ajoneuvoa koeajolla samalla kun katselet vaihteiston tulo- ja lähtökierrosluvun PID-tietoja datavirtausskannerilla. Jostulonopeussignaali on epäluotettava tai epärationaalinen, sinulla voi olla tarkistettu koodi P0717. Varmista, että tulonopeusanturin liitäntä ja johdotus sekä joustolevy tai vauhtipyörän hampaat on tarkistettu. Jos nämä kaikki tarkistetaan normaalisti, todennäköisesti tulonopeussignaalin anturi on vioittunut. Käytä aina alkuperäisiä osia ja tarkista mahdolliset ohjelmistopäivitykset.

Ronald Thomas

Jeremy Cruz on erittäin kokenut autoalan harrastaja ja tuottelias kirjoittaja autojen korjauksen ja huollon alalla. Intohimonsa autoja kohtaan, joka juontaa juurensa lapsuudestaan, Jeremy on omistanut uransa jakaakseen tietämyksensä ja asiantuntemuksensa kuluttajille, jotka etsivät luotettavaa ja tarkkaa tietoa ajoneuvojensa pitämisestä sujuvasti käynnissä.Autoteollisuuden luotettavana viranomaisena Jeremy on työskennellyt tiiviissä yhteistyössä johtavien valmistajien, mekaanikkojen ja alan asiantuntijoiden kanssa kerätäkseen viimeisintä ja kattavaa tietämystä autokorjauksesta ja huollosta. Hänen asiantuntemuksensa ulottuu monenlaisiin aiheisiin, kuten moottorin diagnostiikkaan, rutiinihuoltoon, vianetsintään ja suorituskyvyn parantamiseen.Koko kirjoittajan uransa ajan Jeremy on johdonmukaisesti tarjonnut kuluttajille käytännön vinkkejä, vaiheittaisia oppaita ja luotettavia neuvoja kaikista auton korjaamiseen ja huoltoon liittyvistä seikoista. Hänen informatiivinen ja mukaansatempaava sisältö antaa lukijoille mahdollisuuden ymmärtää monimutkaisia mekaanisia käsitteitä helposti ja antaa heille mahdollisuuden hallita ajoneuvonsa hyvinvointia.Kirjoitustaitojensa lisäksi Jeremyn aito rakkaus autoihin ja luontainen uteliaisuus ovat saaneet hänet pysymään jatkuvasti ajan tasalla nousevista trendeistä, teknologisista edistysaskeleista ja alan kehityksestä. Hänen omistautumisensa kuluttajien tiedottamiseen ja valistamiseen on saanut tunnustusta uskollisilta lukijoilta ja ammattilaisiltayhtä lailla.Kun Jeremy ei ole uppoutunut autoihin, hänet voi tavata tutkimassa luonnonkauniita ajoreittejä, osallistumassa autonäyttelyihin ja alan tapahtumiin tai puuhailemassa omaa klassisten autojensa parissa autotallissaan. Hänen sitoutumisensa ammatteihinsa tukee hänen halunsa auttaa kuluttajia tekemään tietoisia päätöksiä ajoneuvoistaan ja varmistaa, että heillä on sujuva ja nautinnollinen ajokokemus.Kuluttajille suunnatun autonkorjaus- ja huoltotiedon johtavan toimittajan blogin ylpeänä kirjoittajana Jeremy Cruz on edelleen luotettava tiedon ja opastuksen lähde niin autojen harrastajille kuin jokapäiväisille kuljettajillekin, mikä tekee tiestä turvallisemman ja helpommin saavutettavissa olevan paikan. kaikki.