P0717 OBDII-probleemkode

INHOUDSOPGAWE

P0717 OBD-II: Inset-/turbinespoedsensor "A" Stroombaan geen sein Wat beteken OBD-II-foutkode P0717?

OBD-II Kode P0717 word gedefinieer as 'n Inset/Turbine Spoed Sensor Kring Geen Sein

Die doel van die outomatiese ratkas is om die enjin se optimum drywing en wringkrag eienskappe aan te pas by die bestuurder se verlangde tempo van versnelling en spoed deur verskillende ratverhoudings of 'spoed' outomaties te kies om die wiele aan te dryf.

Sien ook: P0A1F OBD II-probleemkode

Kode P0717 word geaktiveer wanneer die transmissie se insetspoedsensor nie 'n sein verskaf nie. Dit is 'n kritieke probleem, want sonder hierdie sein kan die Transmissiebeheermodule of TCM nie die voertuig behoorlik van rat na rat oorskakel nie, aangesien die voertuig spoed en versnellingstempo moet verander.

Ry met hierdie probleemkode is nie aanbeveel 'n Voertuig met hierdie kode moet na 'n herstelwinkel geneem word vir diagnose. Soek 'n winkel

P0717 Simptome

Kyk enjinlig sal verlig
Voertuig sal nie behoorlik skuif nie
Afname in brandstofverbruik
In ongewone gevalle, daar is geen ongunstige toestande wat deur die bestuurder opgemerk word nie
In sommige gevalle kan daar prestasieprobleme wees, soos om te sterf wanneer hy tot stilstand kom nadat jy op die snelweg gery het en/of foutagtige simptome

Algemene probleme wat die P0717-kode aktiveer

Defektiewe inset/turbinespoedsensor
Defektiewe inset/turbinespoedsensorbedrading ofVerbinding
Defektiewe skuifsolenoïede
Defekte enjinkoelmiddeltemperatuursensor
Defektiewe klepliggaam
Vuil transmissievloeistof wat die hidrouliese gange beperk

Algemene Misdiagnoses

Enjin Misfire probleem
Interne Transmissie probleem
Drywinglyn probleem

Besoedelende gasse uitgedryf

HC's (Koolwaterstowwe): Onverbrande druppels rou brandstof wat ruik, asemhaling beïnvloed en bydra tot rookmis
CO (Koolstofmonoksied): Gedeeltelik verbrande brandstof wat 'n reuklose en dodelike giftige gas is
NOX (Stikstofoksied): Een van die twee bestanddele wat, wanneer dit aan sonlig blootgestel word, rookmis veroorsaak

P0717 Diagnostiese Teorie vir Winkels en Tegnici

Wanneer die kode P0717 is in die Powertrain-rekenaar ingestel, dit beteken dat die Powertrain-rekenaar of PCM geen spoedsein vanaf die inset-/turbinesensor sien nie. Dit kan impliseer dat daar 'n groter as 'n gespesifiseerde RPM verskil is tussen die rotasiespoed van die Inset RPM Sensor en die Transmissie Uitset RPM Sensor. Dit kan voorkom tydens verskuiwing of wanneer jy teen konstante spoed in dieselfde rat ry. Dit impliseer dikwels dat die transmissie gly. Dikwels sal die transmissie outomaties na 'n verstekrat oorskakel en die Check Engine-lig sal verlig word.

Wanneer 'n P0717-kode gediagnoseer word, is dit belangrik om die vriesraaminligting aan te teken en dan te dupliseerdie kode-instellingstoestande met 'n toetsrit. Gee noukeurig aandag aan die enjinlading, versnellerposisie, RPM en padspoed, want 'n P0717 kan moeilik wees om op te spoor. Padtoets die voertuig terwyl u die transmissie-invoer en -uitvoer RPM PID-inligting op 'n datastroomskandeerder bekyk. As die inset RPM-spoedsein onbetroubaar of irrasioneel is, het jy dalk kode P0717 geverifieer. Maak seker dat u die insetspoedsensorverbinding en bedrading sowel as die buigplaat of vliegwieltande verifieer. As dit alles normaalweg uitcheck, het u heel waarskynlik 'n defekte insetspoedseinsensor. Gebruik altyd OEM-onderdele en kyk vir enige toepaslike sagteware-opdaterings.

Ronald Thomas

Jeremy Cruz is 'n hoogs ervare motor-entoesias en 'n produktiewe skrywer op die gebied van motorherstel en instandhouding. Met 'n passie vir motors wat uit sy kinderdae dateer, het Jeremy sy loopbaan daaraan gewy om sy kennis en kundigheid te deel met verbruikers wat betroubare en akkurate inligting soek om hul voertuie glad te laat loop.As 'n betroubare owerheid in die motorbedryf, het Jeremy nou saamgewerk met vooraanstaande vervaardigers, meganika en kundiges in die bedryf om die mees onlangse en omvattende kennis in motorherstelwerk en instandhouding in te samel. Sy kundigheid strek tot 'n wye reeks onderwerpe, insluitend enjindiagnostiek, roetine-instandhouding, foutsporing en werkverrigtingverbetering.Deur sy skrywersloopbaan het Jeremy konsekwent verbruikers van praktiese wenke, stap-vir-stap-gidse en betroubare advies oor alle aspekte van motorherstel en instandhouding voorsien. Sy insiggewende en boeiende inhoud stel lesers in staat om komplekse meganiese konsepte maklik te verstaan en bemagtig hulle om beheer oor hul voertuig se welstand te neem.Behalwe vir sy skryfvaardighede, het Jeremy se opregte liefde vir motors en aangebore nuuskierigheid hom gedryf om voortdurend op hoogte te bly van opkomende neigings, tegnologiese vooruitgang en industrie-ontwikkelings. Sy toewyding om verbruikers in te lig en op te voed, is erken deur lojale lesers en professionele personeeenders.Wanneer Jeremy nie in motors gedompel is nie, kan hy gevind word waar hy skilderagtige ryroetes verken, motorskoue en bedryfsgeleenthede bywoon, of met sy eie versameling klassieke motors in sy motorhuis peuter. Sy verbintenis tot sy kunsvlyt word aangevuur deur sy begeerte om verbruikers te help om ingeligte besluite oor hul voertuie te neem en te verseker dat hulle 'n gladde en aangename bestuurservaring het.As die trotse skrywer van die blog vir die voorste verskaffer van motorherstel- en instandhoudingsinligting aan verbruikers, bly Jeremy Cruz 'n betroubare bron van kennis en leiding vir motor-entoesiaste en alledaagse bestuurders, wat die pad 'n veiliger en meer toeganklike plek maak vir almal.