P0455 OBDII Trouble Code

Talaan ng nilalaman

P0455 OBD-II: Evaporative Emission System Leak Detected (malaking leak) Ano ang ibig sabihin ng OBD-II fault code P0455?

Ang OBD-II Code P0455 ay tinukoy bilang Evaporative System Malfunction, Gross Leak

Mga Sintomas

Check Engine Light ay magliliwanag
Sa karamihan ng mga kaso, mayroong ay walang masamang kondisyon na napansin ng driver
Sa ilang mga kaso, maaaring may kapansin-pansing amoy ng gasolina na dulot ng paglabas ng mga singaw ng gasolina

Mga Karaniwang Problema na Nag-trigger ng P0455 Code

Nawawalang takip ng gasolina
Depekto o nasira ang takip ng gasolina
Nasira o nasira ang Leeg ng Filler Tank ng Fuel
Napunit o nabutas ang (mga) evaporative system hose
Sirang Fuel Tank Sending Unit gasket o seal
Nahati o nasira ang Carbon Canister
Depektong Evaporative Vent Valve at/o Evaporative Purge Valve
Depekto o nasirang gasolina tangke
Depektong Sensor ng Presyon ng Tangke ng Fuel

Mga Karaniwang Maling Diagnosis

Takip ng gasolina
Evaporative Purge Valve
Evaporative Vent Valve

Ipa-diagnose ito ng isang propesyonal

Polluting Gases Expelled

HCs (Hydrocarbons): Unburned droplets of raw fuel na amoy, nakakaapekto sa paghinga , at mag-ambag sa smog

Ang Mga Pangunahing Kaalaman

Ang evaporative control (EVAP) system ay kumukuha ng anumang hilaw na gasolina na sumingaw mula sa fuel storage system (hal. ang tangke ng gasolina, leeg ng tagapuno, at takip ng gasolina). Sa ilalim ng tumpak na mga kundisyon sa pagpapatakbo—idinidikta ng temperatura ng makina, bilis, atload—ang EVAP system ay nag-iimbak at naglilinis ng mga nakuhang fuel vapor na ito pabalik sa proseso ng pagkasunog.

Tingnan din: P050A OBD II Trouble Code

Nais Matuto Nang Higit Pa?

Ang EVAP system ay idinisenyo hindi lamang upang makuha, iimbak, at linisin ang anumang raw fuel vapors na tumutulo mula sa mga lugar sa Fuel Storage system, ngunit para magpatakbo din ng serye ng mga self-test na nagpapatunay o tumatanggi sa operational at vapor holding ability ng system. Ito ay isang mahalagang gawain dahil hindi bababa sa 20 porsiyento ng polusyon sa hangin na ginawa ng sasakyan ay nagmumula sa hindi gumaganang mga system ng Imbakan ng Fuel ng Sasakyan.

Maraming paraan upang "i-leak test" ang EVAP system, ngunit karamihan ay nagsasagawa ng leak test kapag ang sasakyan ay nakaupo (tulad ng magdamag) o sa panahon ng paunang pag-start-up pagkatapos na ang sasakyan ay nakaupo sa magdamag. Ang pagpapatakbo ng EVAP system ay sinusubaybayan din ng Powertrain Computer sa pamamagitan ng pagbabasa ng pagbabago sa mga boltahe ng sensor ng oxygen at panandaliang fuel trim sa tuwing ang mga naka-imbak na singaw ay ilalabas o "na-purged" pabalik sa proseso ng pagkasunog. Ang mga halagang ito ay dapat magpahiwatig na ang gasolina ay idinagdag sa system at ang kabuuang timpla ay lalong yumayaman. Ang proseso ng paglilinis ay nangyayari kapag ang sasakyan ay nasa ilalim ng acceleration, na kung saan ang karamihan sa mga sasakyan ay nangangailangan ng karagdagang gasolina.

P0455 Diagnostic Theory para sa mga Tindahan at Technician

Ang P0455 code ay nagpapahiwatig na mayroong malaking leak sa ang EVAP system, ngunit ito ay medyo nakaliligaw. Ano angTalagang ipinahihiwatig ng code na ang EVAP system ay hindi gagawa ng makabuluhang vacuum kapag nagsagawa ito ng leak test, gaya ng sinusubaybayan ng Fuel Tank Pressure Sensor.

Narito kung paano isinasagawa ng Powertrain Computer ang evaporative leak test:

Kapag ginawa ang leak test, ang sasakyan ay dapat na nakaupo nang hindi bababa sa apat hanggang walong oras upang ang temperatura ng makina at ang temperatura ng hangin sa labas ay magkapareho. Dapat ay mayroon ding nasa pagitan ng 15 at 85 porsiyentong gasolina sa tangke—ito ay para magbigay ng baseline para sa pagsubok dahil ang gasolina at diesel ay mga pabagu-bagong likido na madaling lumalawak at sumingaw sa mainit na temperatura.
Kapag nagsimula ang pagsusuri sa pagtagas. , ang Vapor Canister Vent Valve ay sarado upang pigilan ang anumang sariwang hangin na pumasok sa EVAP system.
Binabuksan ang Purge Valve, na nagpapahintulot sa makina na lumikha ng vacuum sa EVAP system.
Pagkatapos ng tinukoy na agwat ng oras—karaniwan ay humigit-kumulang sampung segundo—sinasara ang Purge Valve at ang antas ng vacuum sa system ay sinusukat ng Fuel Tank Pressure Sensor.
Sa wakas, magsisimula ang countdown, na sumusukat sa rate sa na ang vacuum ay nabubulok sa system. Kung ang vacuum ay nabubulok nang mas mabilis kaysa sa tinukoy na rate o kung walang halaga ng vacuum na naabot sa dalawang magkasunod na pagsubok, ang Powertrain Computer ay mabibigo ang EVAP system para sa isang gross leak at magti-trigger ng P0455 code.

Mga Karaniwang Pagsusuri para sa EvaporativeSystem

Ang P0455 code ay medyo nakaliligaw dahil ang problema ay maaaring hindi isang malaking/gross leak. Maraming system ang nagti-trigger ng code na ito kung walang natukoy na daloy ng EVAP, na sinusubaybayan ng mga pagbabago sa data ng Short Term Fuel Trim at Fuel Tank Pressure Sensor. Halimbawa, kung ang Purge Valve ay na-short at hindi kailanman nagsasara, maaari itong mag-trigger ng P0455. Maging handa na mag-isip sa labas ng kahon kapag sinusubaybayan ang sanhi ng isang P0455.
Kunin ang code at isulat ang impormasyon ng freeze frame na gagamitin bilang baseline upang subukan at i-verify ang anumang pagkumpuni.
Magsagawa ng pressure na pagsusuri sa usok. Sa panahon ng pagsubok, magsagawa ng maingat at malapit na pagsusuri sa mga nakikitang hose, fuel filler neck, naka-install na filler cap, fuel tank, vent valve, purge valve, at vapor holding canister. Buksan ang Throttle Body upang matiyak na walang panloob na pagtagas na umaagos na usok sa intake manifold. (Siguraduhing isara ang vent valve sa panahon ng smoke test! Kung maaari, gumamit ng tape para hindi mo masyadong matrabaho ang electrical portion ng Vent Solenoid sa pamamagitan ng pagpapasigla nito nang masyadong mahaba.)
Magpatakbo ng karagdagang smoke test habang ginagamit ang scan tool na tampok na live data stream gamit ang Fuel Tank Pressure Sensor PID sa plain view. Habang ang pagsubok ay nagpasok ng usok sa sistema ng pag-iimbak ng gasolina, ang mga pagbabasa ng Presyon ng Tangke ng Fuel ay dapat tumaas. Kung ang mga pagbabasa ng presyon ay hindi tumaas, ang sistema ay mag-iisipna walang pressure o vacuum na nalilikha kapag ang EVAP monitor ay ginanap kapag, sa katunayan, may pressure/vacuum na nalilikha na hindi mabasa ng Fuel Tank Pressure Sensor. Ang Fuel Tank Pressure Sensor ay ang pangunahing sensor ng feedback na umaasa ang Powertrain Computer para sa data ng pagsubok sa pagtagas sa tuwing pinapatakbo ang EVAP monitor.
Tingnan din: P0114 OBDII Trouble Code
Suriin at subukan ang fuel cap upang matukoy kung paano nababagay ito sa Fuel Tank Filler Neck. Kung ang takip ay hindi magse-seal o humawak ng vacuum/pressure, maaari nitong ma-trigger ang P0455 code.
I-verify na gumagana nang maayos ang Purge Valve at ang Vent Valve at humawak ng vacuum para sa isang matagal na halaga ng oras—hindi bababa sa tatlumpu hanggang animnapung segundo. Kung ang alinman sa mga balbula na ito ay hindi gumana nang maayos, ang sistema ay hindi bubuo at/o hahawakan ang tamang dami ng vacuum. Maaaring kailanganin mong alisin at i-bench test ang mga ito. Tiyaking sukatin din ang electrical resistance ng mga solenoid upang matiyak na nasa spec ang mga ito.
Kung mukhang gumagana nang maayos ang lahat ng mga bahagi, magsagawa ng isa pang smoke test ng buong EVAP system , ngunit sa pagkakataong ito, gamitin ang iyong pang-amoy. Maglibot sa buong sistema upang makita kung naaamoy mo ang anumang amoy ng gasolina. Sa ilang mga kaso, lalabas ang usok sa paraang hindi nakikita, ngunit magkakaroon ng katibayan ng amoy ng gasolina na magdadala sa iyo sa lugar ng problema. Ang lugar na ito ay maaaring ganap na maitago ng frame, tangke ng gasolina, atbp.
Kungnabigo ang lahat ng pagsubok, i-clear ang lahat ng code at magsagawa ng drive cycle test drive upang matiyak na ang mga muling pag-set ng code ay kung ano ang tinutukoy ng mga punto ng data ng freeze frame.

Ronald Thomas

Si Jeremy Cruz ay isang napakaraming mahilig sa automotive at isang mahusay na manunulat sa larangan ng pag-aayos at pagpapanatili ng sasakyan. Dahil sa hilig sa mga kotse na nagsimula noong bata pa siya, itinalaga ni Jeremy ang kanyang karera sa pagbabahagi ng kanyang kaalaman at kadalubhasaan sa mga consumer na naghahanap ng maaasahan at tumpak na impormasyon tungkol sa pagpapanatiling maayos ng kanilang mga sasakyan.Bilang isang pinagkakatiwalaang awtoridad sa industriya ng automotive, malapit na nakipagtulungan si Jeremy sa mga nangungunang tagagawa, mekaniko, at eksperto sa industriya upang ipunin ang pinaka-up-to-date at komprehensibong kaalaman sa pag-aayos at pagpapanatili ng sasakyan. Ang kanyang kadalubhasaan ay umaabot sa isang malawak na hanay ng mga paksa, kabilang ang mga diagnostic ng engine, regular na pagpapanatili, pag-troubleshoot, at pagpapahusay ng pagganap.Sa kabuuan ng kanyang karera sa pagsusulat, patuloy na binibigyan ni Jeremy ang mga mamimili ng mga praktikal na tip, sunud-sunod na gabay, at pinagkakatiwalaang payo sa lahat ng aspeto ng pagkukumpuni at pagpapanatili ng sasakyan. Ang kanyang nagbibigay-kaalaman at nakakaengganyo na nilalaman ay nagbibigay-daan sa mga mambabasa na madaling maunawaan ang mga kumplikadong mekanikal na konsepto at nagbibigay-kapangyarihan sa kanila na kontrolin ang kapakanan ng kanilang sasakyan.Higit pa sa kanyang mga kasanayan sa pagsusulat, ang tunay na pagmamahal ni Jeremy para sa mga sasakyan at likas na pagkamausisa ay nagtulak sa kanya na patuloy na manatiling abreast sa mga umuusbong na uso, pagsulong sa teknolohiya, at pag-unlad ng industriya. Ang kanyang dedikasyon sa pagbibigay-alam at pagtuturo sa mga mamimili ay kinilala ng mga tapat na mambabasa at mga propesyonalmagkatulad.Kapag si Jeremy ay hindi nakikisawsaw sa mga sasakyan, makikita siyang nag-e-explore ng magagandang ruta sa pagmamaneho, dumadalo sa mga palabas sa kotse at mga kaganapan sa industriya, o nakikipag-usap sa sarili niyang koleksyon ng mga klasikong sasakyan sa kanyang garahe. Ang kanyang pangako sa kanyang craft ay pinalakas ng kanyang pagnanais na tulungan ang mga mamimili na gumawa ng matalinong mga desisyon tungkol sa kanilang mga sasakyan at matiyak na mayroon silang maayos at kasiya-siyang karanasan sa pagmamaneho.Bilang ipinagmamalaki na may-akda ng blog para sa nangungunang provider ng auto repair at maintenance information sa mga consumer, si Jeremy Cruz ay patuloy na isang maaasahang pinagmumulan ng kaalaman at gabay para sa mga mahilig sa kotse at pang-araw-araw na driver, na ginagawang mas ligtas at mas madaling mapuntahan ang kalsada para sa lahat.