P0455 Cod Trafferth OBDII

Cod OBD-II P0455 wedi'i ddiffinio fel Camweithio System Anweddol, Gollyngiad Crynswth

Symptomau

• Bydd Golau Peiriant Gwirio yn goleuo
• Yn y rhan fwyaf o achosion, mae yna na fydd y gyrrwr yn sylwi ar unrhyw amodau anffafriol
• Mewn rhai achosion, efallai y bydd aroglau tanwydd amlwg yn cael eu hachosi gan ollwng anweddau tanwydd

Problemau Cyffredin Sy'n Sbarduno Cod P0455<3

• Cap tanwydd coll
• Cap tanwydd diffygiol neu wedi'i ddifrodi
• Gwddf Llenwr Tanc Tanwydd wedi'i ystumio neu ei ddifrodi
• Pibell(iau) system anweddol wedi'i rhwygo neu ei thyllu
• Gasged neu sêl Uned Anfon Tanc Tanwydd Diffygiol
• Hollti neu wedi'i ddifrodi Canister Carbon
• Falf Awyrell Anweddol Ddiffygiol a/neu Falf Carthu Anweddol
• Tanwydd diffygiol neu wedi'i ddifrodi tanc
• Synhwyrydd Pwysedd Tanwydd Tanwydd Diffygiol

Camddiagnosis Cyffredin

• Cap tanwydd
• Falf Carthu Anweddol
• Anweddol Falf awyrell

Gwneud gweithiwr proffesiynol yn ei ddiagnosio

Diarddel Nwyon Llygredd

• HCs (Hydrocarbonau): Defnynnau heb eu llosgi o danwydd amrwd sy'n arogli, yn effeithio ar anadlu , a chyfrannu at fwrllwch

Y Hanfodion

Mae'r system rheoli anweddu (EVAP) yn dal unrhyw danwydd crai sy'n anweddu o'r system storio tanwydd (e.e. y tanc tanwydd, gwddf llenwi, a chap tanwydd). O dan amodau gweithredu manwl gywir - a bennir gan dymheredd yr injan, cyflymder, allwyth - mae'r system EVAP yn storio ac yn glanhau'r anweddau tanwydd hyn a ddaliwyd yn ôl i'r broses hylosgi.

Eisiau Dysgu Mwy?

Mae'r system EVAP wedi'i chynllunio nid yn unig i ddal, storio a glanhau unrhyw rai anweddau tanwydd crai sy'n gollwng o ardaloedd yn y system Storio Tanwydd, ond hefyd i redeg cyfres o hunan-brofion sy'n cadarnhau neu'n gwadu gallu gweithredol a dal anwedd y system. Mae hon yn dasg bwysig oherwydd bod o leiaf 20 y cant o'r llygredd aer a gynhyrchir gan gerbydau yn deillio o systemau Storio Tanwydd Cerbydau nad ydynt yn gweithio.

Mae llawer o ffyrdd o "brofi gollyngiadau" y system EVAP, ond mae'r rhan fwyaf yn cyflawni'r prawf gollwng pan mae'r cerbyd yn eistedd (fel dros nos) neu yn ystod y cychwyn cychwynnol ar ôl i'r cerbyd fod yn eistedd dros nos. Mae'r Powertrain Computer hefyd yn olrhain perfformiad gweithredol y system EVAP trwy ddarllen y newid yn y folteddau synhwyrydd ocsigen a thrwm tanwydd tymor byr pryd bynnag y bydd yr anweddau sydd wedi'u storio yn cael eu rhyddhau neu eu "carthu" yn ôl i'r broses hylosgi. Dylai'r gwerthoedd hyn ddangos bod tanwydd yn cael ei ychwanegu at y system a bod y cymysgedd cyffredinol yn dod yn gyfoethocach. Mae'r broses glanhau yn digwydd pan fo'r cerbyd dan gyflymiad, sef pan fydd angen tanwydd ychwanegol ar y rhan fwyaf o gerbydau.

P0455 Theori Ddiagnostig ar gyfer Siopau a Thechnegwyr

Mae cod P0455 yn nodi bod gollyngiad mawr mewn y system EVAP, ond mae hyn braidd yn gamarweiniol. Beth yMae'r cod yn dangos mewn gwirionedd na fydd y system EVAP yn creu gwactod sylweddol pan fydd yn perfformio ei brawf gollwng, fel y'i monitro gan Synhwyrydd Pwysedd Tanc Tanwydd.

Dyma sut mae'r prawf gollwng anweddol yn cael ei berfformio gan y Powertrain Computer:

1. Pan gynhelir y prawf gollwng, rhaid i'r cerbyd fod wedi bod yn eistedd am o leiaf pedair i wyth awr fel bod tymheredd yr injan a thymheredd yr aer y tu allan yr un fath. Rhaid bod rhwng 15 ac 85 y cant o danwydd yn y tanc hefyd—mae hyn er mwyn darparu llinell sylfaen ar gyfer y prawf gan fod gasoline a diesel yn hylifau anweddol sy'n ehangu ac yn anweddu'n hawdd gyda thymheredd cynnes.
2. Pan fydd y prawf gollwng yn cychwyn. , mae'r Falf Fent Canister Vapor ar gau i atal unrhyw awyr iach rhag mynd i mewn i'r system EVAP.
3. Mae'r Falf Purge yn cael ei hagor, sy'n caniatáu i'r injan greu gwactod yn y system EVAP.
4. Ar ôl cyfnod penodol o amser - tua deg eiliad fel arfer - mae'r Falf Purge yn cael ei gau i ffwrdd ac mae lefel y gwactod yn y system yn cael ei fesur gan Synhwyrydd Pwysedd y Tanc Tanwydd.
5. Yn olaf, mae cyfrif yn cychwyn, sy'n mesur y gyfradd ar y mae'r gwactod yn pydru yn y system. Os bydd y gwactod yn dadfeilio'n gynt o lawer na'r gyfradd benodedig neu os na cheir unrhyw wactod ar ddau brawf olynol, yna bydd y Powertrain Computer yn methu'r system EVAP am ollyngiad gros ac yn sbarduno'r cod P0455.

Profion Cyffredin ar gyfer yr AnweddolSystem

• Mae cod P0455 braidd yn gamarweiniol oherwydd efallai nad yw'r broblem yn ollyngiad mawr/gros o gwbl. Mae llawer o systemau'n sbarduno'r cod hwn os na chanfyddir llif EVAP, sy'n cael ei olrhain gan newidiadau mewn data Trimiau Tanwydd Byrdymor a Synhwyrydd Pwysedd Tanc Tanwydd. Er enghraifft, os yw'r Falf Purge yn fyrrach a byth yn cau, gall sbarduno P0455. Byddwch yn barod i feddwl y tu allan i'r blwch wrth olrhain achos P0455.

• Adalw'r cod ac ysgrifennu'r wybodaeth ffrâm rhewi i'w defnyddio fel llinell sylfaen i brofi a gwirio unrhyw trwsio.

• Perfformiwch brawf mwg dan bwysau. Yn ystod y prawf, gwnewch archwiliad gofalus ac agos o'r pibellau gweladwy, gwddf llenwi tanwydd, cap llenwi wedi'i osod, tanc tanwydd, falf awyru, falf carthu, a chanister dal anwedd. Agorwch y Corff Throttle i wneud yn siŵr nad oes gollyngiad mewnol sy'n llifo mwg i'r maniffold cymeriant. (Gwnewch yn siŵr eich bod chi'n cau'r falf fent yn ystod y prawf mwg! Os yn bosibl, defnyddiwch dâp fel nad ydych chi'n gorweithio rhan drydanol y Vent Solenoid gan ei fod yn llawn egni am gyfnod rhy hir.)

• Rhedwch brawf mwg ychwanegol wrth ddefnyddio nodwedd ffrwd data byw yr offeryn sgan gyda'r PID Synhwyrydd Pwysedd Tanc Tanwydd mewn golwg glir. Wrth i'r prawf fewnosod mwg yn y system storio tanwydd, dylai'r darlleniadau Pwysedd Tanc Tanwydd gynyddu. Os na fydd y darlleniadau pwysau yn cynyddu, bydd y system yn meddwlnad oes unrhyw bwysau neu wactod yn cael eu creu pan fydd y monitor EVAP yn cael ei berfformio pan, mewn gwirionedd, mae pwysedd/gwactod yn cael ei greu nad yw Synhwyrydd Pwysedd Tanc Tanwydd yn gallu ei ddarllen. Synhwyrydd Pwysedd Tanc Tanwydd yw'r prif synhwyrydd adborth y mae'r Powertrain Computer yn dibynnu arno ar gyfer y data prawf gollyngiadau bob tro y caiff y monitor EVAP ei redeg.

• Archwiliwch a phrofwch y cap tanwydd i benderfynu sut yn dda mae'n ffitio i'r Gwddf Llenwr Tanc Tanwydd. Os na fydd y cap yn selio neu'n dal gwactod/pwysau, yna gall sbarduno'r cod P0455.

• Gwiriwch fod y Falf Glanhau a'r Falf Awyru yn gweithio'n iawn a dal gwactod am swm parhaus o amser - o leiaf tri deg i chwe deg eiliad. Os yw'r naill neu'r llall o'r falfiau hyn yn gweithredu'n amhriodol, ni fydd y system yn datblygu a / neu'n dal y swm cywir o wactod. Efallai y bydd yn rhaid i chi eu tynnu a'u profi gan fainc. Hefyd gwnewch yn siŵr eich bod chi'n mesur gwrthiant trydanol y solenoidau i sicrhau eu bod yn y fanyleb.

• Os yw'n ymddangos bod yr holl gydrannau'n gweithio'n iawn, yna gwnewch brawf mwg arall o'r system EVAP gyfan , ond y tro hwn, defnyddiwch eich synnwyr arogli. Ewch o amgylch y system gyfan i weld a allwch chi arogli unrhyw arogl tanwydd. Mewn rhai achosion, bydd y mwg yn gadael mewn modd anweledig, ond bydd tystiolaeth o arogl tanwydd a fydd yn eich arwain at y maes problemus. Gall yr ardal hon gael ei chuddio'n llwyr gan y ffrâm, y tanc tanwydd, ac ati.

• Ospob prawf yn methu, clirio'r holl godau a pherfformio gyriant prawf cylch gyrru i wneud yn siŵr mai'r ailosodiadau cod yw'r hyn y mae'r pwyntiau data ffrâm rhewi yn cyfeirio ato.