P0455 OBDII ట్రబుల్ కోడ్

OBD-II కోడ్ P0455 అనేది బాష్పీభవన వ్యవస్థ లోపంగా నిర్వచించబడింది, స్థూల లీక్

లక్షణాలు

• చెక్ ఇంజిన్ లైట్ ప్రకాశిస్తుంది
• చాలా సందర్భాలలో, అక్కడ డ్రైవర్ ద్వారా ఎటువంటి ప్రతికూల పరిస్థితులు గమనించబడవు
• కొన్ని సందర్భాల్లో, ఇంధన ఆవిరి విడుదల కారణంగా గుర్తించదగిన ఇంధన వాసన ఉండవచ్చు

P0455 కోడ్‌ను ప్రేరేపించే సాధారణ సమస్యలు

• తప్పిపోయిన ఇంధన టోపీ
• లోపభూయిష్ట లేదా దెబ్బతిన్న ఇంధన టోపీ
• వక్రీకరించబడిన లేదా దెబ్బతిన్న ఇంధన ట్యాంక్ పూరక మెడ
• చిరిగిపోయిన లేదా పంక్చర్ చేయబడిన బాష్పీభవన వ్యవస్థ గొట్టం(లు)
• లోపభూయిష్ట ఇంధన ట్యాంక్ పంపే యూనిట్ రబ్బరు పట్టీ లేదా సీల్
• స్ప్లిట్ లేదా దెబ్బతిన్న కార్బన్ డబ్బా
• లోపభూయిష్ట బాష్పీభవన వెంట్ వాల్వ్ మరియు/లేదా బాష్పీభవన ప్రక్షాళన వాల్వ్
• లోపభూయిష్ట లేదా దెబ్బతిన్న ఇంధనం ట్యాంక్
• లోపభూయిష్ట ఇంధన ట్యాంక్ ప్రెజర్ సెన్సార్

సాధారణ తప్పు నిర్ధారణలు

• ఇంధన క్యాప్
• బాష్పీభవన ప్రక్షాళన వాల్వ్
• బాష్పీభవన వెంట్ వాల్వ్

నిపుణుడి ద్వారా నిర్ధారణ పొందండి

కాలుష్య వాయువులు బహిష్కరించబడ్డాయి

• HCs (హైడ్రోకార్బన్‌లు): కాలిపోని ముడి ఇంధనం యొక్క చుక్కలు వాసన, శ్వాసను ప్రభావితం చేస్తాయి , మరియు పొగమంచుకు దోహదం చేస్తుంది

బేసిక్స్

బాష్పీభవన నియంత్రణ (EVAP) వ్యవస్థ ఇంధన నిల్వ వ్యవస్థ నుండి ఆవిరైపోతున్న ఏదైనా ముడి ఇంధనాన్ని సంగ్రహిస్తుంది (ఉదా. ఇంధన ట్యాంక్, పూరక మెడ మరియు ఇంధన టోపీ). ఖచ్చితమైన ఆపరేటింగ్ పరిస్థితుల్లో-ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రత, వేగం మరియులోడ్-EVAP సిస్టమ్ ఈ సంగ్రహించిన ఇంధన ఆవిరిని తిరిగి దహన ప్రక్రియలోకి నిల్వ చేస్తుంది మరియు ప్రక్షాళన చేస్తుంది.

మరింత తెలుసుకోవాలనుకుంటున్నారా?

EVAP వ్యవస్థ ఏదైనా సంగ్రహించడానికి, నిల్వ చేయడానికి మరియు ప్రక్షాళన చేయడానికి మాత్రమే రూపొందించబడింది. ఇంధన నిల్వ వ్యవస్థలోని ప్రాంతాల నుండి లీక్ అయ్యే ముడి ఇంధన ఆవిరి, కానీ సిస్టమ్ యొక్క కార్యాచరణ మరియు ఆవిరి హోల్డింగ్ సామర్థ్యాన్ని నిర్ధారించే లేదా తిరస్కరించే స్వీయ-పరీక్షల శ్రేణిని అమలు చేయడానికి. ఇది చాలా ముఖ్యమైన పని, ఎందుకంటే వాహనం-ఉత్పత్తి చేసే వాయు కాలుష్యంలో కనీసం 20 శాతం వాహన ఇంధన నిల్వ వ్యవస్థలు పనిచేయకపోవడం వల్ల ఉత్పన్నమవుతాయి.

EVAP సిస్టమ్‌ను "లీక్ టెస్ట్" చేయడానికి అనేక మార్గాలు ఉన్నాయి, అయితే చాలా వరకు లీక్ పరీక్షను నిర్వహిస్తారు. వాహనం కూర్చొని ఉంది (రాత్రిపూట లాగా) లేదా వాహనం రాత్రిపూట కూర్చున్న తర్వాత ప్రారంభ ప్రారంభ సమయంలో. EVAP సిస్టమ్ యొక్క కార్యాచరణ పనితీరు పవర్‌ట్రైన్ కంప్యూటర్ ద్వారా ఆక్సిజన్ సెన్సార్ వోల్టేజీలలో మార్పును మరియు నిల్వ చేయబడిన ఆవిరిని విడుదల చేసినప్పుడు లేదా దహన ప్రక్రియలోకి తిరిగి "ప్రక్షాళన" చేసినప్పుడు స్వల్పకాలిక ఇంధన ట్రిమ్‌లను చదవడం ద్వారా ట్రాక్ చేయబడుతుంది. ఈ విలువలు వ్యవస్థకు ఇంధనం జోడించబడుతుందని మరియు మొత్తం మిశ్రమం ధనవంతమవుతుందని సూచించాలి. వాహనం త్వరణంలో ఉన్నప్పుడు ప్రక్షాళన ప్రక్రియ జరుగుతుంది, ఇది చాలా వాహనాలకు అదనపు ఇంధనం అవసరం అయినప్పుడు.

P0455 దుకాణాలు మరియు సాంకేతిక నిపుణుల కోసం డయాగ్నస్టిక్ థియరీ

P0455 కోడ్ పెద్ద లీక్ ఉందని సూచిస్తుంది EVAP వ్యవస్థ, కానీ ఇది కొంతవరకు తప్పుదారి పట్టించేది. ఏమిటీఫ్యూయెల్ ట్యాంక్ ప్రెజర్ సెన్సార్ ద్వారా పర్యవేక్షించబడినట్లుగా, EVAP సిస్టమ్ లీక్ పరీక్షను నిర్వహించినప్పుడు గణనీయమైన వాక్యూమ్‌ను సృష్టించదని కోడ్ నిజంగా సూచిస్తుంది.

పవర్‌ట్రెయిన్ కంప్యూటర్ ద్వారా బాష్పీభవన లీక్ పరీక్ష ఎలా నిర్వహించబడుతుందో ఇక్కడ ఉంది:

1. లీక్ టెస్ట్ నిర్వహించినప్పుడు, వాహనం ఇంజిన్ ఉష్ణోగ్రత మరియు బయటి గాలి ఉష్ణోగ్రత ఒకేలా ఉండేలా కనీసం నాలుగు నుండి ఎనిమిది గంటల పాటు కూర్చుని ఉండాలి. ట్యాంక్‌లో 15 మరియు 85 శాతం మధ్య ఇంధనం కూడా ఉండాలి - గ్యాసోలిన్ మరియు డీజిల్ అస్థిర ద్రవాలు కాబట్టి, వెచ్చని ఉష్ణోగ్రతలతో సులభంగా విస్తరిస్తాయి మరియు ఆవిరైపోతాయి.
2. లీక్ పరీక్ష ప్రారంభమైనప్పుడు , EVAP సిస్టమ్‌లోకి తాజా గాలి ప్రవేశించకుండా నిరోధించడానికి ఆవిరి డబ్బా వెంట్ వాల్వ్ మూసివేయబడింది.
3. పర్జ్ వాల్వ్ తెరవబడింది, ఇది EVAP సిస్టమ్‌లో వాక్యూమ్‌ను సృష్టించడానికి ఇంజిన్‌ను అనుమతిస్తుంది.
4. పేర్కొన్న సమయ విరామం తర్వాత-సాధారణంగా దాదాపు పది సెకన్లు-ప్రక్షాళన వాల్వ్ ఆపివేయబడుతుంది మరియు సిస్టమ్‌లోని వాక్యూమ్ స్థాయిని ఇంధన ట్యాంక్ ప్రెజర్ సెన్సార్ ద్వారా కొలుస్తారు.
5. చివరిగా, కౌంట్‌డౌన్ ప్రారంభమవుతుంది, ఇది రేటును కొలుస్తుంది. వ్యవస్థలో వాక్యూమ్ క్షీణిస్తుంది. పేర్కొన్న రేటు కంటే శూన్యత చాలా వేగంగా క్షీణించినట్లయితే లేదా రెండు వరుస పరీక్షలలో వాక్యూమ్ మొత్తాన్ని చేరుకోకపోతే, పవర్‌ట్రెయిన్ కంప్యూటర్ స్థూల లీక్ కోసం EVAP సిస్టమ్‌ను విఫలం చేస్తుంది మరియు P0455 కోడ్‌ను ట్రిగ్గర్ చేస్తుంది.

బాష్పీభవన కోసం సాధారణ పరీక్షలుసిస్టమ్

• P0455 కోడ్ కొంతవరకు తప్పుదారి పట్టించేది ఎందుకంటే సమస్య పెద్దగా/స్థూలంగా లీక్ కాకపోవచ్చు. EVAP ప్రవాహం కనుగొనబడకపోతే చాలా సిస్టమ్‌లు ఈ కోడ్‌ని ట్రిగ్గర్ చేస్తాయి, ఇది స్వల్పకాలిక ఇంధన ట్రిమ్ మరియు ఫ్యూయల్ ట్యాంక్ ప్రెజర్ సెన్సార్ డేటాలో మార్పుల ద్వారా ట్రాక్ చేయబడుతుంది. ఉదాహరణకు, పర్జ్ వాల్వ్ షార్ట్ చేయబడి మరియు ఎప్పటికీ మూసివేయబడకపోతే, అది P0455ని ట్రిగ్గర్ చేయవచ్చు. P0455 యొక్క కారణాన్ని ట్రాక్ చేస్తున్నప్పుడు బాక్స్ వెలుపల ఆలోచించడానికి సిద్ధంగా ఉండండి.

• కోడ్‌ను తిరిగి పొందండి మరియు ఏదైనా పరీక్షించడానికి మరియు ధృవీకరించడానికి బేస్‌లైన్‌గా ఉపయోగించాల్సిన ఫ్రీజ్ ఫ్రేమ్ సమాచారాన్ని వ్రాసుకోండి మరమ్మత్తు.

• ఒత్తిడితో కూడిన పొగ పరీక్షను నిర్వహించండి. పరీక్ష సమయంలో, కనిపించే గొట్టాలు, ఫ్యూయల్ ఫిల్లర్ నెక్, ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిన ఫిల్లర్ క్యాప్, ఫ్యూయల్ ట్యాంక్, వెంట్ వాల్వ్, పర్జ్ వాల్వ్ మరియు ఆవిరి హోల్డింగ్ డబ్బాను జాగ్రత్తగా మరియు నిశితంగా పరిశీలించండి. ఇన్‌టేక్ మానిఫోల్డ్‌లోకి పొగ ప్రవహించే అంతర్గత లీక్ లేదని నిర్ధారించుకోవడానికి థొరెటల్ బాడీని తెరవండి. (పొగ పరీక్ష సమయంలో వెంట్ వాల్వ్‌ను మూసివేయాలని నిర్ధారించుకోండి! వీలైతే, టేప్‌ని ఉపయోగించండి, తద్వారా మీరు వెంట్ సోలనోయిడ్‌లోని ఎలక్ట్రికల్ భాగాన్ని ఎక్కువసేపు శక్తివంతం చేయడం ద్వారా ఎక్కువ పని చేయకూడదు.)

• సాదా వీక్షణలో ఫ్యూయల్ ట్యాంక్ ప్రెజర్ సెన్సార్ PIDతో స్కాన్ టూల్ లైవ్ డేటా స్ట్రీమ్ ఫీచర్‌ను ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు అదనపు పొగ పరీక్షను అమలు చేయండి. పరీక్ష ఇంధన నిల్వ వ్యవస్థలోకి పొగను చొప్పించినందున, ఇంధన ట్యాంక్ ప్రెజర్ రీడింగ్‌లు పెరగాలి. ఒత్తిడి రీడింగ్‌లు పెరగకపోతే, వ్యవస్థ ఆలోచిస్తుందివాస్తవానికి, ఇంధన ట్యాంక్ ప్రెజర్ సెన్సార్ చదవలేని ఒత్తిడి/వాక్యూమ్ సృష్టించబడినప్పుడు EVAP మానిటర్ అమలు చేయబడినప్పుడు ఎటువంటి పీడనం లేదా వాక్యూమ్ సృష్టించబడదు. ఫ్యూయల్ ట్యాంక్ ప్రెజర్ సెన్సార్ అనేది EVAP మానిటర్ రన్ చేయబడిన ప్రతిసారీ లీక్ టెస్ట్ డేటా కోసం పవర్‌ట్రెయిన్ కంప్యూటర్ ఆధారపడే ప్రాథమిక ఫీడ్‌బ్యాక్ సెన్సార్.

  ఇది కూడ చూడు: P0110 OBDII ట్రబుల్ కోడ్

• ఎలాగో తెలుసుకోవడానికి ఇంధన క్యాప్‌ని తనిఖీ చేసి పరీక్షించండి ఇది ఫ్యూయల్ ట్యాంక్ ఫిల్లర్ నెక్‌కి సరిపోతుంది. క్యాప్ వాక్యూమ్/ప్రెజర్‌ని సీల్ చేయకపోతే లేదా పట్టుకోకపోతే, అది P0455 కోడ్‌ను ట్రిగ్గర్ చేయవచ్చు.

• పర్జ్ వాల్వ్ మరియు వెంట్ వాల్వ్ సరిగ్గా పనిచేస్తాయని ధృవీకరించండి మరియు నిరంతర మొత్తానికి వాక్యూమ్‌ను పట్టుకోండి సమయం-కనీసం ముప్పై నుండి అరవై సెకన్లు. ఈ వాల్వ్‌లలో ఒకటి సరిగ్గా పని చేయకపోతే, సిస్టమ్ అభివృద్ధి చెందదు మరియు/లేదా సరైన మొత్తంలో వాక్యూమ్‌ను కలిగి ఉండదు. మీరు వాటిని తీసివేసి, బెంచ్ టెస్ట్ చేయాల్సి రావచ్చు. అలాగే సోలనోయిడ్‌లు స్పెక్‌లో ఉన్నాయని నిర్ధారించుకోవడానికి వాటి ఎలక్ట్రికల్ రెసిస్టెన్స్‌ని కొలవాలని నిర్ధారించుకోండి.

• అన్ని భాగాలు సరిగ్గా పని చేస్తున్నట్లు అనిపిస్తే, మొత్తం EVAP సిస్టమ్‌కు మరొక పొగ పరీక్షను నిర్వహించండి. , కానీ ఈ సమయంలో, మీ వాసనను ఉపయోగించండి. మీరు ఏదైనా ఇంధన వాసనను పసిగట్టగలరో లేదో చూడటానికి మొత్తం సిస్టమ్ చుట్టూ తిరగండి. కొన్ని సందర్భాల్లో, పొగ కనిపించని పద్ధతిలో నిష్క్రమిస్తుంది, అయితే సమస్య ఉన్న ప్రాంతానికి దారితీసే ఇంధన వాసన యొక్క రుజువు ఉంటుంది. ఫ్రేమ్, ఇంధన ట్యాంక్ మొదలైన వాటి ద్వారా ఈ ప్రాంతం పూర్తిగా దాగి ఉండవచ్చు.

• అయితేఅన్ని పరీక్షలు విఫలమవుతాయి, అన్ని కోడ్‌లను క్లియర్ చేయండి మరియు కోడ్ రీ-సెట్‌లు ఫ్రీజ్ ఫ్రేమ్ డేటా పాయింట్‌లను సూచిస్తున్నాయని నిర్ధారించుకోవడానికి డ్రైవ్ సైకిల్ టెస్ట్ డ్రైవ్ చేయండి.