P0441 OBDII muammo kodi

OBD-II kodi P0441 bug'lanish tizimining noto'g'ri tozalash oqimi sifatida aniqlanadi

P0441 kodi EVAP tizimida noto'g'ri tozalash oqimi mavjudligini ko'rsatadi.

Batafsil ma'lumot olishni xohlaysizmi?

Bug'lanishni boshqarish (EVAP) tizimi yoqilg'i saqlash tizimidan bug'lanadigan har qanday xom yoqilg'ini (masalan, yonilg'i baki, to'ldirish bo'yni va yonilg'i qopqog'i) ushlaydi. Dvigatel harorati, tezligi va yukiga qarab aniq ish sharoitlarida EVAP tizimi bu tutilgan yoqilg'i bug'larini saqlaydi va yonish jarayoniga qaytaradi.

P0441 Alomatlar

• Dvigatelni tekshirish Chiroq yonadi
• Ko'p hollarda haydovchi tomonidan hech qanday salbiy sharoitlar sezilmaydi
• Ba'zi hollarda yoqilg'i bug'lari chiqishi natijasida sezilarli yoqilg'i hidi bo'lishi mumkin
• Ba'zi hollarda vosita qo'pol ishlamay qolishi, ikkilanib turishi yoki to'xtab qolishi mumkin

P0441 kodini ishga tushiradigan umumiy muammolar

• Yonilg'i qopqog'i yo'qligi
• Ishlab qolgan. ochiq yoki yopiq tozalash valfi
• Buzuq yoki shikastlangan yonilg'i qopqog'i
• Buzilgan, shikastlangan yoki yorilib ketgan Yoqilg'i bakining to'ldiruvchi bo'yni
• Yirtilgan yoki teshilgan Bug'lanish tizimining shlang(lar)i
• Yonilg'i bakining jo'natish moslamasining qistirmalari yoki muhri nuqsonli
• Bo'lingan yoki shikastlangan uglerod idishi
• Bug'lanishni ventilyatsiya qilish valfi buzuq
• Bug'langan yoki shikastlangan yonilg'i baki

Umumiy noto'g'ri tashxislar

• Yoqilg'iqopqoq
• Bug'lanishni tozalash valfi
• Bug'lanishni tozalash valfi

Ajratilgan ifloslantiruvchi gazlar

• HCs (uglevodorodlar): Xom yoqilg'ining yonmagan tomchilari bu hid, nafas olishga ta'sir qiladi va tutun paydo bo'lishiga hissa qo'shadi

Asosiy ma'lumotlar

EVAP tizimi nafaqat hududdagi joylardan oqib chiqadigan har qanday xom yoqilg'i bug'larini tutish, saqlash va tozalash uchun mo'ljallangan. Yoqilg'i saqlash tizimi, shuningdek, tizimning operatsion va bug'ni ushlab turish qobiliyatini tasdiqlovchi yoki rad etadigan bir qator o'z-o'zini sinab ko'rish uchun. Bu muhim vazifadir, chunki avtomobillar tomonidan ishlab chiqariladigan havo ifloslanishining kamida 20 foizi avtomobil yonilg'i saqlash tizimlarining noto'g'ri ishlashidan kelib chiqadi.

EVAP tizimini "oqish testi" qilishning ko'plab usullari mavjud, biroq ko'pchilik oqish testini amalga oshiradi. avtomobil o'tirganda (masalan, tunda) yoki avtomobil tun bo'yi o'tirgandan keyin dastlabki ishga tushirish paytida. EVAP tizimining ishlash samaradorligi, shuningdek, saqlangan bug'lar chiqarilganda yoki yonish jarayoniga qaytadan "tozalanganda" kislorod sensori kuchlanishlari va qisqa muddatli yonilg'i trimlaridagi o'zgarishlarni o'qish orqali Powertrain kompyuteri tomonidan kuzatiladi. Ushbu qiymatlar tizimga yoqilg'i qo'shilishini va umumiy aralashmaning boyib borishini ko'rsatishi kerak. Tozalash jarayoni avtomobil tezlashtirilganda, ya'ni ko'pchilik avtomobillar qo'shimcha yoqilg'ini talab qilganda sodir bo'ladi.

P0441 Do'konlar va texniklar uchun diagnostika nazariyasi

Ushbu kodBu biroz chalg'ituvchi bo'lishi mumkin, chunki kod haqiqatan ham shuni ko'rsatadiki, EVAP monitori oqish testini amalga oshirganda, EVAP tizimining tozalash funktsiyasi belgilangan miqdordagi vakuumni ishga tushirmaydi. Ushbu vakuum yonilg'i bakining bosim sensori tomonidan o'lchanadi va nazorat qilinadi. Vakuum juda baland va juda uzoq bo'lishi mumkin (yopiq tozalash valfi tiqilib qolgan) yoki u juda kam yoki umuman bo'lmasligi mumkin (yopiq tozalash valfi tiqilib qolgan, tizimdagi oqma yoki yonilg'i bakidagi bosim sensori nuqsonli).

Bug‘lanish oqish testi Powertrain kompyuteri tomonidan qanday amalga oshiriladi:

1. Oqish testi o‘tkazilganda, vosita kamida to‘rt-sakkiz soat o‘tirgan bo‘lishi kerak, shunda dvigatel harorati va tashqi havo harorati bir xil. Shuningdek, bakda 15 dan 85 foizgacha yoqilg'i bo'lishi kerak — bu sinov uchun asos bo'lishi kerak, chunki benzin va dizel uchuvchi suyuqliklar bo'lib, ular iliq haroratlarda osongina kengayadi va bug'lanadi.
2. Oqish testi boshlanganda. , EVAP tizimiga toza havo kirishiga yo'l qo'ymaslik uchun Buxoriy kanistr shamollatish klapan yopiladi.
3. Tozalash valfi ochiladi, bu dvigatelga EVAP tizimida vakuum yaratish imkonini beradi.
4. Belgilangan vaqt oralig'idan so'ng (odatda taxminan o'n soniya) Tozalash valfi yopiladi va tizimdagi vakuum darajasi yonilg'i bakidagi bosim sensori tomonidan o'lchanadi.
5. Nihoyat, o'lchashni amalga oshiradigan ortga hisoblash boshlanadi.vakuumning tizimdagi parchalanish tezligi. Agar vakuum belgilangan tezlikdan tezroq parchalansa yoki ketma-ket ikkita sinovda vakuum miqdoriga erishilmasa, Powertrain kompyuteri EVAP tizimida ishlamay qoladi va P0441 kodini ishga tushirishi mumkin.

Umumiy sinovlar. bug'lanish tizimi uchun

• Kodni oling va har qanday ta'mirlashni sinab ko'rish va tekshirish uchun baza sifatida foydalanish uchun muzlatish ramkasi ma'lumotlarini yozing.
• Ehtiyotkorlik bilan va diqqat bilan vizual tekshirishni amalga oshiring. EVAP tizimidagi barcha kirish mumkin bo'lgan shlanglar va komponentlar shikastlanish yoki buzilish belgilari uchun.
• Skanerlash vositasidan foydalanib, Yoqilg'i baki bosimi ko'rsatkichlariga juda diqqat bilan e'tibor bering. Yoqilg'i bakidagi bosim sensori to'g'ri ishlayaptimi? Agar shunday bo'lmasa, tizim EVAP monitori bajarilganda bosim yoki vakuum hosil bo'lmayapti deb o'ylaydi, agar aslida yonilg'i baki bosimi sensori o'qiy olmaydigan bosim/vakuum hosil bo'lsa. Yoqilg'i baki bosimi sensori EVAP monitori har safar ishga tushirilganda sizib chiqish sinovi ma'lumotlari uchun Powertrain kompyuterining asosiy qayta aloqa sensori hisoblanadi.
• Yoqilg'i qopqog'ini tekshiring va uning yoqilg'iga qanchalik mos kelishini aniqlash uchun tekshiring. Tankni to'ldiruvchi bo'yin. Yoqilg'i qopqog'ining muhri quruq yoki yorilib ketmaganligiga ishonch hosil qiling. Agar qopqoq yopilmasa yoki vakuum/bosimni ushlab turmasa, u P0441 kodini ishga tushirishi mumkin.
• Tozalash vanasi va shamollatish klapanining to'g'ri ishlashini tekshiring vavakuumni uzoq vaqt ushlab turing - kamida o'ttiz-oltmish soniya. Agar ushbu klapanlardan biri noto'g'ri ishlasa, tizim rivojlanmaydi va/yoki kerakli miqdordagi vakuumni ushlab turmaydi.
• Agar barcha komponentlar to'g'ri ishlayotgandek tuyulsa, butun EVAP tizimini yana tutun sinovini o'tkazing. Bu, odatda, avtomobil tarkibiy qismlari orqasida va/yoki ostida yashiringan har qanday qochqinlarni yo'q qiladi. Yoqilg'i bakining to'ldiruvchi bo'yni, uglerod idishi va yonilg'i bakining o'ziga, ayniqsa, yonilg'i pompasi va yonilg'i darajasini jo'natish moslamasi joylashgan va muhrlangan joylarda diqqat bilan qarang. Ba'zida yonilg'i pompasi almashtirilganda, muhr almashtirilmaydi yoki to'g'ri o'rnatilmaydi. Bu tizimda kichik oqishlarga olib kelishi mumkin. Yoqilg'i bakidagi oqma manbasini qo'shimcha tekshirish va aniqlash uchun orqa o'rindiqlarni olib tashlashingiz kerak bo'lishi mumkin.