P0441 OBDII چاتاق كودى

OBD-II كودى P0441 پارغا ئايلىنىش سىستېمىسىنىڭ كاشىلىسى خاتا تازىلاش ئېقىمى دەپ ئېنىقلىما بېرىلگەن

P0441 كودى EVAP سىستېمىسىدا تازىلاشنىڭ نامۇۋاپىقلىقىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ.

تېخىمۇ كۆپ ئۆگەنمەكچىمۇ؟

پارغا ئايلىنىشنى كونترول قىلىش سىستېمىسى (EVAP) سىستېمىسى يېقىلغۇ ساقلاش سىستېمىسىدىن پارغا ئايلانغان خام يېقىلغۇنى تۇتىدۇ (مەسىلەن ماي باكى ، تولدۇرغۇچى بويۇن ۋە يېقىلغۇ دوپپىسى). ئېنىق مەشغۇلات شارائىتىدا - ماتورنىڭ تېمپېراتۇرىسى ، سۈرئىتى ۋە يۈكى تەرىپىدىن بەلگىلىنىدۇ - EVAP سىستېمىسى بۇ تۇتۇلغان يېقىلغۇ پارلىرىنى قايتىدىن كۆيدۈرۈش جەريانىغا ساقلايدۇ ۋە تازىلايدۇ.

P0441 كېسەللىك ئالامەتلىرى

• تەكشۈرۈش ماتورى نۇر يورۇتىدۇ
• كۆپىنچە ئەھۋاللاردا ، شوپۇر دىققەت قىلغان ناچار شارائىت يوق
• بەزى ئەھۋاللاردا ، يېقىلغۇ پارلىرىنىڭ قويۇپ بېرىلىشىدىن كۆرۈنەرلىك يېقىلغۇ پۇرىقى بولۇشى مۇمكىن
• بەزى ئەھۋاللاردا ، ماتور قوپال ، ئىككىلىنىپ ياكى توختاپ قېلىشى مۇمكىن

P0441 كودىنى قوزغىتىدىغان كۆپ ئۇچرايدىغان مەسىلىلەر

• يېقىلغۇ قالپىقى يوقاپ كەتتى ئوچۇق ياكى يېپىق تازىلاش كلاپانى
• كەمتۈك ياكى بۇزۇلغان يېقىلغۇ قالپىقى
• ماي باكىنى تولدۇرغۇچى بويۇن بۇرمىلانغان ، بۇزۇلغان ياكى يېرىلىپ كەتكەن
• پارغا ئايلانغان سىستېما شورپىسى (لار) يىرتىلغان ياكى تېشىلىپ كەتكەن
• نۇقسانسىز يېقىلغۇ باكى ئەۋەتىش ئورۇننىڭ گاز ساندۇقى ياكى تامغىسى
• كاربون تۇڭىنى پارچىلاش ياكى بۇزۇش
• كەمتۈك پارغا ئايلىنىش شامال كلاپانى
> كۆپ ئۇچرايدىغان خاتا دىئاگنوز
• يېقىلغۇقاپ
• پارغا ئايلىنىش تازىلاش كلاپانى
• پارغا ئايلىنىدىغان شامال كلاپانى

بۇلغىما قويۇپ بېرىلگەن گازلار

• HC (ھىدرو كاربون): خام يېقىلغۇنىڭ كۆيمىگەن تامچىلىرى بۇ پۇراق ، نەپەسلىنىشكە تەسىر كۆرسىتىدۇ ۋە تۇمانغا تۆھپە قوشىدۇ

ئاساسى

EVAP سىستېمىسى رايونلاردىكى رايونلاردىن ئېقىپ كەتكەن خام يېقىلغۇ پارلىرىنى تۇتۇش ، ساقلاش ۋە تازىلاشلا ئەمەس. يېقىلغۇ ساقلاش سىستېمىسى ، شۇنداقلا سىستېمىنىڭ مەشغۇلات ۋە ھور ساقلاش ئىقتىدارىنى دەلىللەيدىغان ياكى رەت قىلىدىغان بىر يۈرۈش ئۆز-ئۆزىنى سىناش. بۇ بىر مۇھىم ۋەزىپە ، چۈنكى ئاز دېگەندە% 20 ماشىنا ئىشلەپچىقارغان ئاتموسفېرا بۇلغىنىشى ماشىنا يېقىلغۇ ساقلاش سىستېمىسىنىڭ نورمال بولماسلىقىدىن كېلىپ چىقىدۇ. ماشىنا بىر كېچە ئولتۇرغاندىن كېيىن (كېچىدىكىگە ئوخشاش) ياكى دەسلەپكى قوزغىلىش جەريانىدا. EVAP سىستېمىسىنىڭ مەشغۇلات ئىقتىدارى يەنە Powertrain كومپيۇتېرى تەرىپىدىن ساقلانغان ھورلار قويۇپ بېرىلگەن ياكى قايتا «كۆيدۈرۈلگەن» ۋاقىتتا ئوكسىگېن سېنزور بېسىمى ۋە قىسقا مۇددەتلىك يېقىلغۇ بېزەكلىرىنىڭ ئۆزگىرىشىنى ئوقۇش ئارقىلىق ئىز قوغلىنىدۇ. بۇ قىممەتلەر سىستېمىغا يېقىلغۇنىڭ قوشۇلىدىغانلىقىنى ۋە ئومۇمىي ئارىلاشمىنىڭ بېيىغانلىقىنى كۆرسىتىشى كېرەك. تازىلاش جەريانى ماشىنا تېزلىتىلگەندە يۈز بېرىدۇ ، يەنى كۆپىنچە ماشىنىلار قوشۇمچە يېقىلغۇ تەلەپ قىلىدۇ.

P0441 دۇكان ۋە تېخنىكلارغا دىئاگنوز قويۇش نەزەرىيىسى

بۇ كود قىلالايدۇبىر ئاز قايمۇقتۇرۇڭ ، چۈنكى بۇ كودنىڭ ھەقىقىي كۆرسىتىدىغىنى شۇكى ، EVAP ئېكرانىنىڭ ئېقىپ كېتىش سىنىقى ئېلىپ بارغاندا ، EVAP سىستېمىسىنىڭ تازىلاش ئىقتىدارى بەلگىلەنگەن ۋاكۇئۇمنى قوزغىتالمايدۇ. بۇ ۋاكۇئۇمنى يېقىلغۇ باكى بېسىم سېنزورى ئۆلچەپ نازارەت قىلىدۇ. ۋاكۇئۇم بەك يۇقىرى بولۇپ ، بەك ئۇزۇن (چاپلانغان ئوچۇق تازىلاش كلاپانى) ياكى بەك ئاز ياكى مەۋجۇت بولماسلىقى مۇمكىن (چاپلانغان يېپىق تازىلاش كلاپانى ، سىستېمىدا ئېقىپ كېتىش ياكى يېقىلغۇ ماي باكى بېسىم سېنزورى).

پارغا ئايلىنىش ئېقىمىنىڭ Powertrain كومپيۇتېرى تەرىپىدىن قانداق ئېلىپ بېرىلىدىغانلىقى:

قاراڭ: P208E OBD II چاتاق كودى
1. ئېقىپ كېتىش سىنىقى ئېلىپ بېرىلغاندا ، چوقۇم كەم دېگەندە تۆت سائەتتىن سەككىز سائەتكىچە ئولتۇرغان بولۇشى كېرەك ، بۇنداق بولغاندا ماتورنىڭ تېمپېراتۇرىسى ھەمدە سىرتنىڭ ھاۋا تېمپېراتۇرىسى ئوخشاش. باكتا چوقۇم% 15 تىن% 85 كىچە بولغان يېقىلغۇ بولۇشى كېرەك - بۇ بېنزىن ۋە دىزېلنىڭ ئۆزگىرىشچان سۇيۇقلۇق بولغانلىقى ئۈچۈن ، ئىسسىقلىقنىڭ تېمپېراتۇرىسى بىلەن ئاسان كېڭىيىدۇ ۋە پارغا ئايلىنىدۇ.
2. ئېقىپ كېتىش سىنىقى باشلانغاندا ھەر قانداق ساپ ھاۋانىڭ EVAP سىستېمىسىغا كىرىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ، Vapor Canister Vent Valve تاقىلىپ قالدى. مەلۇم ۋاقىت ئارىلىقىدىن كېيىن - ئادەتتە ئون سېكۇنت ئەتراپىدا - تازىلاش كلاپانى ئېتىلىپ ، سىستېمىدىكى ۋاكۇئۇم دەرىجىسى يېقىلغۇ باكى بېسىم سېنزورى بىلەن ئۆلچىنىدۇ.
3. ئاخىرىدا ، تەتۈر ساناش باشلىنىدۇ ، بۇ تەدبىرسىستېمىدا ۋاكۇئۇمنىڭ چېكىنىش نىسبىتى. ئەگەر ۋاكۇئۇم بەلگىلەنگەن سۈرئەتتىن تېز تېز بۇزۇلسا ياكى ئۇدا ئىككى قېتىملىق سىناقتا ۋاكۇئۇم مىقدارىغا يەتمىسە ، ئۇنداقتا Powertrain كومپيۇتېرى EVAP سىستېمىسىنى مەغلۇپ قىلىپ ، P0441 كودىنى قوزغىتالايدۇ.

ئادەتتىكى سىناق پارغا ئايلىنىش سىستېمىسى ئۈچۈن

• كودنى ئېلىڭ ھەمدە توڭلىتىش رامكىسى ئۇچۇرىنى يېزىپ ، رېمونت قىلىشنى سىناق قىلىش ۋە دەلىللەشنىڭ ئاساسى قىلىپ ئىشلىتىمىز.
• ئەستايىدىل ۋە يېقىندىن كۆزىتىپ تەكشۈرۈش ئېلىپ بېرىڭ. EVAP سىستېمىسىدىكى بارلىق ئىشلەتكىلى بولىدىغان يوچۇق ۋە زاپچاسلار بۇزۇلۇش ياكى چېكىنىش ئالامەتلىرى ئۈچۈن. يېقىلغۇ باكى بېسىم سېنزورى نورمال ئىشلەمدۇ؟ ئەگەر ئۇنداق بولمىسا ، سىستېما EVAP كۆرسەتكۈچ ئىجرا قىلىنغاندا ھېچقانداق بېسىم ياكى ۋاكۇئۇم پەيدا بولمايدۇ دەپ ئويلايدۇ ، ئەمەلىيەتتە يېقىلغۇ باكى بېسىم سېنزورى ئوقۇيالمايدىغان بېسىم / ۋاكۇئۇم پەيدا بولغاندا. يېقىلغۇ باكى بېسىم سېنزورى Powertrain كومپيۇتېرى ھەر قېتىم EVAP كۆرسەتكۈچ ئىجرا بولغاندا ئېقىپ كېتىش سىناق سانلىق مەلۇماتلىرىغا تايىنىدىغان ئاساسلىق ئىنكاس سېنزورى. تانكا تولدۇرغۇچى بويۇن. يېقىلغۇ قاپقىقىنىڭ پېچەتلەنگەن ياكى يېرىلمىغانلىقىغا كاپالەتلىك قىلىڭ. ئەگەر دوپپا ۋاكۇئۇم / بېسىمنى پېچەتلىمىسە ياكى تۇتمىسا ، ئۇنداقتا ئۇ P0441 كودىنى قوزغىتالايدۇ.
• تازىلاش كلاپانى ۋە Vent Valve نىڭ نورمال ئىشلەيدىغانلىقىنى ۋەئۇزۇن ۋاقىت ۋاكۇئۇم ساقلاڭ - كەم دېگەندە ئوتتۇز ئاتمىش سېكۇنت. ئەگەر بۇ كلاپانلارنىڭ بىرى نورمال ئىشلىمىسە ، سىستېما تەرەققىي قىلمايدۇ ۋە ياكى مۇۋاپىق مىقداردىكى ۋاكۇئۇمنى ساقلىيالمايدۇ. بۇ ئادەتتە ماشىنىنىڭ كەينى ۋە ياكى ياكى زاپچاسلىرىنىڭ ئاستىغا يوشۇرۇنغان ھەر قانداق ئېقىپ كېتىشنى يىلتىزىدىن قومۇرۇپ تاشلايدۇ. يېقىلغۇ باكى تولدۇرغۇچى بويۇن ، كاربون تۇڭى ۋە يېقىلغۇ باكىنىڭ ئۆزىگە يېقىندىن دىققەت قىلىڭ ، بولۇپمۇ يېقىلغۇ پومپىسى ۋە يېقىلغۇ دەرىجىسىنى ئەۋەتىش ئورنى جايلاشقان ۋە پېچەتلەنگەن جاي. ئاندا-ساندا يېقىلغۇ پومپىسى ئالماشتۇرۇلغاندا ، تامغا ئالماشتۇرۇلمايدۇ ياكى مۇۋاپىق ئورنىتىلمايدۇ. بۇ سىستېمىدا كىچىك ئېقىپ كېتىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. يېقىلغۇ باكىنىڭ ئېقىپ كېتىش مەنبەسىنى تېخىمۇ ئېنىقلاپ ئېنىقلاش ئۈچۈن ئارقا ئورۇندۇقنى ئېلىۋېتىشىڭىز مۇمكىن.