P0441 OBDII Problem Kodu

OBD-II Kodu P0441 Buxarlandırıcı Sistem Arızası Səhv Təmizləmə axını kimi müəyyən edilir

P0441 kodu EVAP sistemində düzgün olmayan təmizləmə axını olduğunu göstərir.

Ətraflı öyrənmək istəyirsiniz?

Buxarlanmaya nəzarət (EVAP) sistemi yanacaq saxlama sistemindən (məsələn, yanacaq çəni, doldurma ağzı və yanacaq qapağı) buxarlanan hər hansı xam yanacağı tutur. Mühərrikin temperaturu, sürəti və yükü ilə diktə edilən dəqiq iş şəraitində EVAP sistemi bu tutulan yanacaq buxarlarını saxlayır və yenidən yanma prosesinə təmizləyir.

P0441 Simptomlar

• Mühərriki Yoxlayın İşıq yanacaq
• Əksər hallarda sürücü tərəfindən heç bir mənfi hal müşahidə edilmir
• Bəzi hallarda yanacaq buxarlarının buraxılması nəticəsində nəzərə çarpan yanacaq qoxusu ola bilər
• Bəzi hallarda mühərrik kobud işləyə, tərəddüd edə və ya dayana bilər

P0441 Kodunu işə salan Ümumi Problemlər

• Yanacaq qapağı çatışmır
• İtişib açıq və ya qapalı boşaltma klapan
• Qüsurlu və ya zədələnmiş yanacaq qapağı
• Təhrif olunmuş, zədələnmiş və ya çatlamış Yanacaq Çəninin Doldurma Boynu
• Cırıq və ya deşilmiş Buxarlandırıcı sistem şlanq(ları)
• Qüsurlu Yanacaq Çəninin Göndərmə Bölməsinin contası və ya möhürü
• Parçalanmış və ya zədələnmiş Karbon Kanistr
• Qüsurlu Buxarlandırıcı Hava Vanası
• Qüsurlu və ya zədələnmiş yanacaq çəni

Ümumi səhv diaqnozlar

• Yanacaqqapaq
• Buxarlandırıcı Təmizləmə Klapanı
• Buxarlandırıcı Havalandırma Klapanı

Çıxarılan Çirkləndirici Qazlar

• HCs (karbohidrogenlər): Xam yanacağın yanmamış damcıları iy verən, nəfəs almağa təsir edən və dumanın yaranmasına kömək edən

Əsaslar

EVAP sistemi yalnız ərazilərdən sızan hər hansı xam yanacaq buxarlarını tutmaq, saxlamaq və təmizləmək üçün nəzərdə tutulmayıb. Yanacaq Saxlama sistemi, həm də sistemin əməliyyat və buxar saxlama qabiliyyətini təsdiqləyən və ya inkar edən bir sıra özünü sınaqdan keçirmək üçün. Bu mühüm vəzifədir, çünki avtomobillərin yaratdığı havanın çirklənməsinin ən azı 20 faizi Avtomobilin Yanacaq Anbarı sistemlərinin nasaz işləməsindən qaynaqlanır.

EVAP sistemini "sızma testinin" bir çox yolu var, lakin əksər hallarda sızma testi həyata keçirilir. avtomobil oturur (gecə kimi) və ya avtomobil gecə oturduqdan sonra ilkin işə salınma zamanı. EVAP sisteminin əməliyyat performansı, həmçinin saxlanılan buxarlar buraxıldıqda və ya yanma prosesinə yenidən “təmizləndikdə” oksigen sensorunun gərginliklərindəki dəyişikliyi və qısa müddətli yanacaq trimlərini oxuyaraq Powertrain Kompüteri tərəfindən izlənilir. Bu dəyərlər sistemə yanacağın əlavə olunduğunu və ümumi qarışığın zənginləşdiyini göstərməlidir. Təmizləmə prosesi avtomobil sürətləndirildikdə, yəni əksər avtomobillər əlavə yanacaq tələb edən zaman baş verir.

P0441 Mağazalar və Texniklər üçün Diaqnostika Nəzəriyyəsi

Bu kodbir qədər aldadıcı ola bilər, çünki kodun həqiqətən göstərdiyi odur ki, EVAP monitoru sızma testini həyata keçirən zaman EVAP sisteminin təmizləmə funksiyası müəyyən edilmiş vakuum miqdarını işə salmır. Bu vakuum Yanacaq Anbarının Təzyiq Sensoru tərəfindən ölçülür və nəzarət edilir. Vakuum çox yüksək və çox uzun ola bilər (açıq təmizləyici klapan ilişib) və ya çox az ola bilər və ya olmaya bilər (ilişib qapalı təmizləmə klapan, sistemdə sızma və ya nasaz yanacaq çəni təzyiq sensoru).

Buxarlandırıcı sızma sınağı Güc aqreqatı kompüteri tərəfindən necə həyata keçirilir:

1. Sızma testi aparılarkən, avtomobil ən azı dörd-səkkiz saat oturmuş olmalıdır ki, mühərrikin temperaturu və xarici havanın temperaturu eynidir. Çəndə 15 ilə 85 faiz arasında yanacaq da olmalıdır—bu, benzin və dizel isti temperaturda asanlıqla genişlənən və buxarlanan uçucu mayelər olduğu üçün sınaq üçün əsas təmin etmək üçündür.
2. Sızma testi başladıqda. , Hər hansı təmiz havanın EVAP sisteminə daxil olmasının qarşısını almaq üçün Buxar Canister Hava Vanası bağlıdır.
3. Təmizləmə Klapanı açılır ki, bu da mühərrikə EVAP sistemində vakuum yaratmağa imkan verir.
4. Müəyyən edilmiş vaxt intervalından sonra – adətən təxminən on saniyə – Təmizləmə Vanası bağlanır və sistemdəki vakuum səviyyəsi Yanacaq Çəninin Təzyiq Sensoru ilə ölçülür.
5. Nəhayət, ölçən geri sayım başlayır.sistemdə vakuumun çürümə sürəti. Əgər vakuum müəyyən edilmiş sürətdən çox daha sürətli parçalanırsa və ya iki ardıcıl sınaqda vakuum miqdarına çatmazsa, Güc ötürücü kompüter EVAP sistemini sıradan çıxaracaq və P0441 kodunu işə sala bilər.

Ümumi Testlər Buxarlandırıcı sistem üçün

• Kodu əldə edin və hər hansı təmiri sınaqdan keçirmək və yoxlamaq üçün əsas kimi istifadə ediləcək dondurma çərçivəsi məlumatını yazın.
• Diqqətlə və yaxından vizual yoxlama aparın. EVAP sistemindəki bütün əlçatan şlanqları və komponentləri hər hansı zədə və ya deqradasiya əlamətləri üçün yoxlayın.
• Skan alətindən istifadə edərək, Yanacaq Anbarının Təzyiq oxunuşlarına çox diqqət yetirin. Yanacaq çəninin təzyiq sensoru düzgün işləyirmi? Əgər belə deyilsə, sistem EVAP monitoru icra edildikdə təzyiq və ya vakuumun yaranmadığını düşünəcək ki, əslində, Yanacaq Anbarı Təzyiq Sensorunun oxuya bilmədiyi təzyiq/vakuum yaranır. Yanacaq Anbarının Təzyiq Sensoru, EVAP monitoru hər dəfə işə salındıqda Powertrain Kompüterinin sızma testi məlumatı üçün etibar etdiyi əsas əks əlaqə sensorudur.
• Yanacaq qapağına nə dərəcədə uyğun olduğunu müəyyən etmək üçün yanacaq qapağını yoxlayın və sınaqdan keçirin. Tank Doldurucu Boyun. Yanacaq qapağının möhürünün quru və ya çatlamadığından əmin olun. Əgər qapaq möhürləmirsə və ya vakuum/təzyiq saxlamazsa, o zaman P0441 kodunu işə sala bilər.
• Təmizləmə klapanının və havalandırma klapanının düzgün işlədiyini yoxlayın vəvakuumu uzun müddət - ən azı otuz-altmış saniyə saxlayın. Bu klapanlardan hər hansı biri düzgün işləmirsə, sistem lazımi miqdarda vakuumu inkişaf etdirməyəcək və/yaxud saxlamayacaq.
• Əgər bütün komponentlər düzgün işləyirsə, bütün EVAP sisteminin başqa bir tüstü testini həyata keçirin. Bu, adətən avtomobilin komponentlərinin arxasında və/yaxud altında gizlənən hər hansı sızmaların kökünü kəsəcək. Yanacaq çəninin doldurucu boğazına, karbon qutusuna və yanacaq çəninin özünə, xüsusən də Yanacaq Pompası və Yanacaq Səviyyəsi Göndərmə qurğusunun yerləşdiyi və möhürləndiyi yerlərdə çox diqqət yetirin. Bəzən Yanacaq Pompası dəyişdirildikdə, möhür dəyişdirilmir və ya düzgün quraşdırılmır. Bu, sistemdə kiçik sızmalara səbəb ola bilər. Yanacaq çəninin sızmasının mənbəyini əlavə yoxlamaq və dəqiqləşdirmək üçün arxa oturacaqları çıxarmalı ola bilərsiniz.