فہرست کا خانہ
ناک سینسر #2 - سرکٹ لو ان پٹ (سنگل سینسر یا بینک 2)
اس کا کیا مطلب ہے؟
ناک سینسر پاور ٹرین کنٹرول کو 'بتاتا ہے' ماڈیول کہ انجن پنگ کر رہا ہے۔ یہ ضروری ہے کیونکہ ایک پنگنگ انجن ضرورت سے زیادہ NOx گیسوں سے ہوا کو آلودہ کرتا ہے۔ NOx تیزاب کی بارش کے ساتھ ساتھ سانس کے شدید مسائل کا سبب بنتا ہے۔ یہ ایک وجہ ہے کہ گاڑیوں کی فضائی آلودگی کے ساتھ بڑے شہروں میں دمہ کی سطح بہت زیادہ ہے۔
بھی دیکھو: P2431 OBD II پریشانی کا کوڈکوڈ P0332 اشارہ کرتا ہے کہ #2 دستک سینسر آؤٹ پٹ عام تفصیلات سے کم ہے۔ .
بھی دیکھو: P0621 OBD II پریشانی کا کوڈP0332 علامات
- چیک کریں کہ انجن کی روشنی روشن ہوگی
- ایکسیلیشن پر انجن پنگز
- ہو سکتا ہے کہ انجن معمول سے زیادہ گرم چل رہا ہو
- شاذ و نادر صورتوں میں، انجن نمایاں علامات ظاہر نہیں کر سکتا ہے
عام مسائل جو P0332 کوڈ کو متحرک کرتے ہیں
- Defective Knock Sensor
- Defective Knock Sensor سرکٹ یا کنکشن
- خراب EGR سسٹم
- خراب کولنگ سسٹم
- دبلی ہوا/ایندھن کا تناسب
عام غلط تشخیص
- <7 کوڈ P0332 EGR سسٹم کی خرابی تھی
P0332 تشخیصی تھیوری برائے دکانیں اورتکنیکی ماہرین
P0332 کوڈ کی تشخیص کرتے وقت، منجمد فریم کی معلومات کو ریکارڈ کرنا اور پھر ریکارڈ شدہ منجمد فریم حالات پر ٹیسٹ ڈرائیو کے ساتھ کوڈ کی ترتیب کی شرائط کو نقل کرنا ضروری ہے۔ ہر ایک اور کسی بھی ناک سینسر کے لیے سیریل ڈیٹا اسٹریم ریڈنگ کو احتیاط سے دیکھیں۔ کیا آپ اس بات کی تصدیق کرنے کے قابل ہیں کہ دستک سینسر PCM کو سگنل بھیج رہا ہے؟ اگر ایسا ہے تو، کولنٹ کے عارضی ریڈنگز کو دیکھیں، کیا وہ نارمل نظر آتے ہیں؟ اگر نہیں، تو جلد از جلد اس سے نمٹیں، کیونکہ زیادہ گرمی کا انجن یقینی طور پر کسی بھی انجن کو دستک دے گا۔ اگر انجن کا درجہ حرارت نارمل ہے تو، طویل مدتی ایندھن کی تراش کو چیک کریں، اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ انجن زیادہ دبلا تو نہیں چل رہا ہے، کیونکہ یہ بھی NOx بننے کا سبب بن سکتا ہے۔ اگر ایندھن اور کولنگ سسٹم اور تصدیق شدہ انجن کا درجہ حرارت، جیسا کہ لیزر/انفریڈ پائرومیٹر سے ماپا جاتا ہے، نارمل ہے، تو میں اکثر انجن بلاک کو ایک چھوٹے ہتھوڑے سے تھپتھپاتا ہوں اور ناک سینسر اور ٹائمنگ سیریل ڈیٹا کو دیکھتا ہوں کہ سینسر کیسا رد عمل ظاہر کرتا ہے۔ اس قسم کا جسمانی امتحان۔ اگر ریڈنگز بہت کم ہیں یا غیر جوابی ہیں، میں جسمانی طور پر دستک سینر اور اس کے وائرنگ ہارنس کا معائنہ کرتا ہوں تاکہ یہ معلوم کیا جا سکے کہ آیا اس میں چافنگ اور/یا سنکنرن کا ثبوت موجود ہے۔ اگر آپ اس نتیجے پر پہنچتے ہیں کہ سینسر کو تبدیل کیا جانا چاہیے، تو میں ہمیشہ دستک سینسر ہارنس کو بھی تبدیل کرتا ہوں کیونکہ ہارنس عام طور پر مسائل کا باعث بنتا ہے اور جدید دور کے دستک کے سینسر انٹیک کئی گنا کے نیچے دب جاتے ہیں، اس لیے یہ تھوڑا سا احتیاطی اقدام،ہارنس کی جگہ لے کر، مجھے کئی گھنٹوں کی مایوسی سے بچایا ہے۔
