Агуулгын хүснэгт
Тогших мэдрэгч №2 - Хэлхээний бага оролт (Нэг мэдрэгч эсвэл банк 2)
Энэ нь юу гэсэн үг вэ?
Мөн_үзнэ үү: P013A OBD II алдааны кодТогших мэдрэгч нь цахилгаан дамжуулагчийн удирдлагад "хэлдэг" Хөдөлгүүр дуугарч байгаа модуль. Пинг хөдөлгүүр нь хэт их NOx хийгээр агаарыг бохирдуулдаг тул энэ нь чухал юм. NOx нь хүчиллэг бороо орохоос гадна амьсгалын замын хүнд өвчин үүсгэдэг. Энэ нь тээврийн хэрэгслийн агаарын бохирдол ихтэй томоохон хотуудад астма өвчлөл их байгаагийн нэг шалтгаан юм.
Код P0332 Тогших мэдрэгчийн №2 гаралт нь ердийн үзүүлэлтээс доогуур байгааг харуулж байна. .
P0332 Шинж тэмдэг
- Хөдөлгүүрийн гэрэл асна
- Хөдөлгүүрийн хурдатгалын дохио
- Хөдөлгүүр хэвийн хэмжээнээс илүү халуун ажиллаж магадгүй
- Ховор тохиолдолд хөдөлгүүрт мэдэгдэхүйц шинж тэмдэг илрэхгүй байж болно
P0332 кодыг өдөөдөг нийтлэг асуудлууд
- Тогших мэдрэгч гэмтэлтэй
- Тогших мэдрэгч гэмтэлтэй. Хэлхээ эсвэл холболтууд
- EGR систем гэмтэлтэй
- Хөргөлтийн систем буруу ажиллаж байна
- Агаар/түлшний харьцаа
Түгээмэл буруу оношлогоо
- Тогших мэдрэгчийг асуудлын шалтгаан нь Тогших мэдрэгчийн утсыг солих үед
- Тогших мэдрэгчийг P0332 кодын шалтгаан нь хөргөлтийн системийн асуудал байсан үед сольсон
- Тогших мэдрэгчийг P0332 код нь EGR системийн доголдол байсан
P0332 Дэлгүүрт зориулсан оношлогооны онол баТехникчид
P0332 кодыг оношлохдоо хөлдөх хүрээний мэдээллийг бүртгэж, дараа нь бүртгэгдсэн хөлдөлтийн фреймийн нөхцөлд туршилтын хөтөч ашиглан кодын тохиргооны нөхцлүүдийг хуулбарлах нь чухал юм. Тогших мэдрэгч бүрийн цуваа өгөгдлийн урсгалын уншилтыг анхааралтай ажигла. Тогших мэдрэгч нь PCM-д дохио илгээж байгааг та шалгаж чадаж байна уу? Хэрэв тийм бол хөргөлтийн шингэний температурын заалтыг хараарай, тэдгээр нь хэвийн харагдаж байна уу? Хэрэв тийм биш бол энэ асуудлыг аль болох хурдан шийдээрэй, учир нь хэт халсан хөдөлгүүр нь ямар ч хөдөлгүүр тогшиход хүргэдэг. Хөдөлгүүрийн температур хэвийн бол хөдөлгүүр хэт туранхай ажиллаж байгаа эсэхийг шалгахын тулд удаан хугацааны түлшний засалтыг шалгана уу, учир нь энэ нь мөн NOx үүсэхэд хүргэдэг. Хэрэв түлш, хөргөлтийн систем болон хөдөлгүүрийн баталгаажуулсан температурыг лазер/инфарат пирометрээр хэмжсэнээр хэвийн байвал би хөдөлгүүрийн блокыг жижиг алхаар тогшиж, мэдрэгч хэрхэн хариу үйлдэл үзүүлэхийг харахын тулд тогших мэдрэгч болон цаг хугацааны цуваа мэдээллийг хардаг. энэ төрлийн физик тест. Хэрэв уншилт хэт бага эсвэл хариу өгөхгүй байвал би тогшсон мэдрэгч болон түүний утас бэхэлгээг шалгаж, үрэлт ба/эсвэл зэврэлт байгаа эсэхийг шалгана. Хэрэв та мэдрэгчийг солих ёстой гэж дүгнэвэл би тогших мэдрэгчийн бэхэлгээг байнга сольж байдаг, учир нь уг бэхэлгээ нь ихэвчлэн асуудал үүсгэдэг бөгөөд орчин үеийн ихэнх тогших мэдрэгч нь сорох сувгийн доор оршдог тул энэ нь урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ юм.Уяагаа сольсон нь намайг хэдэн цагийн бухимдлаас аварсан.
Мөн_үзнэ үү: P0149 OBD II алдааны код