P0332 OBDII-fejlkode

Indholdsfortegnelse

P0332 OBD-II: Knock Sensor 2 Circuit Low Hvad betyder OBD-II-fejlkode P0332?

Bankesensor nr. 2 - kredsløb med lavt input (enkelt sensor eller bank 2)

Hvad betyder det?

Bankesensoren "fortæller" Powertrain Control Module, at motoren pinger. Det er vigtigt, fordi en motor, der pinger, forurener luften med for mange NOx-gasser. NOx forårsager syreregn og alvorlige luftvejsproblemer. Det er en af grundene til, at der er langt flere tilfælde af astma i storbyer med høje niveauer af luftforurening fra biler.

Kode P0332 Indikerer, at knock-sensorens output er lavere end den normale specifikation.

Se også: P0353 OBDII-fejlkode

P0332 Symptomer

Kontrollampen for motor vil lyse
Motoren piver ved acceleration
Motoren kører måske varmere end normalt
I sjældne tilfælde udviser motoren måske ikke mærkbare symptomer.

Almindelige problemer, der udløser P0332-koden

Defekt bankesensor
Defekt kredsløb eller forbindelser til knoksensor
Defekt EGR-system
Dårligt fungerende kølesystem
Magert luft/brændstof-forhold

Almindelig fejldiagnose

Knock Sensor blev udskiftet, da årsagen til problemet var Knock Sensor-ledningerne.
Knock Sensor blev udskiftet, da årsagen til kode P0332 var et problem med kølesystemet.
Knock Sensor udskiftet, da årsagen til kode P0332 var en fejl i EGR-systemet

P0332 Diagnoseteori for værksteder og teknikere

Når du diagnosticerer en P0332-kode, er det vigtigt at registrere freeze frame-informationen og derefter duplikere kodeindstillingsbetingelserne med en testkørsel ved de registrerede freeze frame-betingelser. Se omhyggeligt på de serielle datastrømsaflæsninger for hver knock-sensor. Er du i stand til at kontrollere, at knock-sensoren sender et signal til PCM? Hvis ja, se på kølevæsketemperaturaflæsningerne, gør de det?Hvis ikke, skal du tage dig af det hurtigst muligt, for en overophedet motor vil helt sikkert få enhver motor til at banke. Hvis motortemperaturen er normal, skal du kontrollere den langsigtede brændstoftrimning for at sikre, at motoren ikke kører for magert, da dette også kan forårsage NOx-dannelse. Hvis brændstof- og kølesystemet og den verificerede motortemperatur, målt med et lazer/infaret pyrometer, er normal, så trykker jeg ofte påmotorblok med en lille hammer og holder øje med bankefølerens og timingens seriedata for at se, hvordan føleren reagerer på denne type fysisk test. Hvis aflæsningerne er for lave eller ikke reagerer, inspicerer jeg fysisk bankeføleren og dens ledningsnet for at se, om der er tegn på gnidning og/eller korrosion. Hvis du kommer til den konklusion, at føleren skal udskiftes, udskifter jeg altidDet samme gælder bankefølerens ledningsnet, fordi det ofte giver problemer, og de fleste moderne bankefølere er begravet under indsugningsmanifolden, så denne lille forebyggende foranstaltning, udskiftning af ledningsnettet, har sparet mig for adskillige timers frustration.

Ronald Thomas

Jeremy Cruz er en meget erfaren bilentusiast og en produktiv skribent inden for autoreparation og vedligeholdelse. Med en passion for biler, der går tilbage til hans barndomsdage, har Jeremy viet sin karriere til at dele sin viden og ekspertise med forbrugere, der søger pålidelig og præcis information om at holde deres køretøjer kørende.Som en betroet autoritet i bilindustrien har Jeremy arbejdet tæt sammen med førende producenter, mekanikere og industrieksperter for at indsamle den mest opdaterede og omfattende viden inden for bilreparation og vedligeholdelse. Hans ekspertise strækker sig til en bred vifte af emner, herunder motordiagnostik, rutinemæssig vedligeholdelse, fejlfinding og ydeevneforbedring.Gennem sin forfatterkarriere har Jeremy konsekvent givet forbrugerne praktiske tips, trin-for-trin-vejledninger og pålidelige råd om alle aspekter af bilreparation og vedligeholdelse. Hans informative og engagerende indhold giver læserne mulighed for nemt at forstå komplekse mekaniske koncepter og giver dem mulighed for at tage kontrol over deres køretøjs velvære.Ud over hans skrivefærdigheder har Jeremys ægte kærlighed til biler og medfødte nysgerrighed drevet ham til konstant at holde sig ajour med nye trends, teknologiske fremskridt og industriudviklinger. Hans dedikation til at informere og uddanne forbrugere er blevet anerkendt af loyale læsere og fagfolkens.Når Jeremy ikke er fordybet i biler, kan han blive fundet ved at udforske naturskønne køreruter, deltage i biludstillinger og branchebegivenheder eller pille ved sin egen samling af klassiske biler i sin garage. Hans engagement i sit håndværk er drevet af hans ønske om at hjælpe forbrugerne med at træffe informerede beslutninger om deres køretøjer og sikre, at de får en jævn og behagelig køreoplevelse.Som den stolte forfatter af bloggen for den førende udbyder af autoreparations- og vedligeholdelsesinformation til forbrugere, fortsætter Jeremy Cruz med at være en pålidelig kilde til viden og vejledning for både bilentusiaster og hverdagsbilister, hvilket gør vejen til et sikrere og mere tilgængeligt sted for alle.