P0332 Код за проблеми на OBDII

Содржина

P0332 OBD-II: Ниско коло на сензорот за тропање 2 Што значи кодот за дефект на OBD-II P0332?

Сензор за тропање #2 - низок влез на колото (единствен сензор или прачка 2)

Што значи ова?

Исто така види: P0357 OBD II код за проблеми

Сензорот за тропање „ја кажува“ контролата на погонската единица Модул дека моторот ѕвони. Ова е важно затоа што моторот што гуши го загадува воздухот со прекумерни NOx гасови. NOx предизвикува кисели дождови, како и сериозни респираторни проблеми. Ова е една од причините зошто има многу повисоки нивоа на астма во големите градови со високо ниво на загаденост на воздухот од возилата.

Код P0332 Покажува дека излезот на сензорот за тропање #2 е помал од нормалната спецификација .

Исто така види: P0122 Код за проблеми на OBDII

Симптоми на P0332

Проверете дека светлото на моторот ќе светне
Морот се огласува при забрзување
Моторот може да работи потопло од нормално
Во ретки случаи, моторот може да не покажува забележливи симптоми

Вообичаени проблеми што го активираат кодот P0332

Неисправен сензор за тропање
Неисправен сензор за тропање Коло или приклучоци
Неисправен EGR систем
Неисправен систем за ладење
Сооднос чист воздух/гориво

Вообичаена погрешна дијагноза

Сензорот за тропање беше заменет кога причината за проблемот беше жицата на сензорот за тропање
Сензорот за тропање беше заменет кога причината за кодот P0332 беше проблем со системот за ладење
Сензорот за тропање е заменет кога причината за кодот P0332 беше дефект на системот EGR

P0332 Дијагностичка теорија за продавници иТехничари

При дијагностицирање на кодот P0332, важно е да се снимаат информациите за рамката за замрзнување, а потоа да се дуплираат условите за поставување на кодот со тест возење при снимените услови на замрзната рамка. Внимателно гледајте ги отчитувањата на серискиот поток на податоци за секој сензор за тропање. Дали можете да потврдите дека сензорот за тропање испраќа сигнал до PCM? Ако е така, погледнете ги отчитувањата на температурата на течноста за ладење, дали изгледаат нормално? Ако не, постапете со ова побрзо, бидејќи прегревањето на моторот сигурно ќе предизвика чукање на кој било мотор. Ако температурата на моторот е нормална, проверете ја долгорочната облога на горивото, за да се осигурате дека моторот не работи премногу слаб, бидејќи и тоа може да предизвика формирање на NOx. Ако системот за гориво и ладење и проверената температура на моторот, измерени со лазер/инфарден пирометар, се нормални, тогаш често го тапкам блокот на моторот со мал чекан и ги гледам сензорот за удар и сериските податоци за тајмингот за да видам како сензорот реагира на овој тип на физички тест. Ако отчитувањата се премногу ниски или не реагираат, физички го проверувам сензорот за чукање и неговиот појас за жици за да видам дали има докази за триење и/или корозија. Ако дојдете до заклучок дека сензорот треба да се замени, тогаш јас секогаш го заменувам и ременот на сензорот за тропање бидејќи ременот најчесто предизвикува проблеми и повеќето современи сензори за тропање се закопани под доводниот колектор, така што оваа малку превентивна мерка,заменувањето на ременот, ме спаси од неколкучасовна фрустрација.

Ronald Thomas

Џереми Круз е високо искусен автомобилски ентузијаст и плоден писател во областа на поправка и одржување на автомобили. Со страст за автомобили што датира од детството, Џереми ја посвети својата кариера на споделување на своето знаење и експертиза со потрошувачите кои бараат веродостојни и точни информации за одржување на непречено работење на нивните возила.Како доверлив авторитет во автомобилската индустрија, Џереми тесно соработуваше со водечки производители, механичари и индустриски експерти за да го собере најсовременото и сеопфатно знаење за поправка и одржување на автомобили. Неговата експертиза се протега на широк опсег на теми, вклучувајќи дијагностика на моторот, рутинско одржување, решавање проблеми и подобрување на перформансите.Во текот на неговата писателска кариера, Џереми постојано им даваше на потрошувачите практични совети, чекор-по-чекор водичи и доверливи совети за сите аспекти на поправка и одржување на автомобили. Неговата информативна и привлечна содржина им овозможува на читателите лесно да ги разберат сложените механички концепти и ги овластува да преземат контрола над благосостојбата на нивното возило.Надвор од неговите вештини за пишување, вистинската љубов на Џереми кон автомобилите и вродената љубопитност го поттикнаа постојано да биде во тек со новите трендови, технолошкиот напредок и развојот на индустријата. Неговата посветеност на информирањето и едукацијата на потрошувачите е препознаена од лојалните читатели и професионалцислично.Кога Џереми не е потопен во автомобили, може да се најде како истражува живописни патеки за возење, посетува автомобилски саеми и настани во индустријата или како се занимава со сопствената колекција на класични автомобили во неговата гаража. Неговата посветеност на неговиот занает е поттикната од неговата желба да им помогне на потрошувачите да донесат информирани одлуки за нивните возила и да се осигури дека имаат непречено и пријатно возење.Како горд автор на блогот за водечки снабдувач на информации за поправка и одржување на автомобили за потрошувачите, Џереми Круз продолжува да биде сигурен извор на знаење и насоки за ентузијастите на автомобилите и секојдневните возачи, правејќи го патот побезбедно и подостапно место за сите.