P0332 OBDII சிக்கல் குறியீடு

உள்ளடக்க அட்டவணை

P0332 OBD-II: Knock Sensor 2 Circuit Low OBD-II தவறு குறியீடு P0332 என்றால் என்ன?

நாக் சென்சார் #2 - சர்க்யூட் லோ இன்புட் (சிங்கிள் சென்சார் அல்லது பேங்க் 2)

மேலும் பார்க்கவும்: P0715 OBDII சிக்கல் குறியீடு

இதன் அர்த்தம் என்ன?

நாக் சென்சார் பவர்டிரெய்ன் கட்டுப்பாட்டை 'சொல்கிறது' இயந்திரம் பிங் என்று தொகுதி. இது முக்கியமானது, ஏனெனில் ஒரு பிங் இயந்திரம் அதிகப்படியான NOx வாயுக்களால் காற்றை மாசுபடுத்துகிறது. NOx அமில மழை மற்றும் கடுமையான சுவாச பிரச்சனைகளை ஏற்படுத்துகிறது. வாகனக் காற்று மாசுபாடு அதிகமாக உள்ள பெரிய நகரங்களில் ஆஸ்துமாவின் அளவு அதிகமாக இருப்பதற்கு இதுவும் ஒரு காரணம்.

குறியீடு P0332 #2 நாக் சென்சார் வெளியீடு சாதாரண விவரக்குறிப்பை விட குறைவாக இருப்பதைக் குறிக்கிறது. .

P0332 அறிகுறிகள்

செக் இன்ஜின் லைட் ஒளிரும்
எஞ்சின் பிங் முடுக்கம்
இயந்திரம் இயல்பை விட சூடாக இயங்கலாம்
அரிதான சந்தர்ப்பங்களில், இயந்திரம் கவனிக்கத்தக்க அறிகுறிகளை வெளிப்படுத்தாமல் இருக்கலாம்

P0332 குறியீட்டைத் தூண்டும் பொதுவான சிக்கல்கள்

Defective Knock Sensor
Defective Knock Sensor சர்க்யூட் அல்லது இணைப்புகள்
குறைபாடுள்ள EGR அமைப்பு
குளிர்ச்சி அமைப்பு செயலிழந்தது
லீன் காற்று/எரிபொருள் விகிதம்

பொதுவான தவறான கண்டறிதல்

நாக் சென்சார் வயரிங் பிரச்சனைக்குக் காரணமாக இருந்தபோது, நாக் சென்சார் மாற்றப்பட்டது
நாக் சென்சார் மாற்றப்பட்டது. குறியீடு P0332 என்பது EGR சிஸ்டம் செயலிழப்பாக இருந்தது

P0332 கடைகளுக்கான கண்டறியும் கோட்பாடு மற்றும்தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள்

மேலும் பார்க்கவும்: P015A OBD II சிக்கல் குறியீடு

P0332 குறியீட்டைக் கண்டறியும் போது, ஃப்ரீஸ் ஃப்ரேம் தகவலைப் பதிவுசெய்து, பதிவுசெய்யப்பட்ட ஃப்ரீஸ் ஃப்ரேம் நிலைமைகளில் டெஸ்ட் டிரைவ் மூலம் குறியீடு அமைப்பு நிலைகளை நகலெடுப்பது முக்கியம். ஒவ்வொரு நாக் சென்சாருக்கான தொடர் தரவு ஸ்ட்ரீம் அளவீடுகளை கவனமாகப் பார்க்கவும். நாக் சென்சார் PCMக்கு சிக்னலை அனுப்புகிறதா என்பதை உங்களால் சரிபார்க்க முடியுமா? அப்படியானால், குளிரூட்டும் வெப்பநிலை அளவீடுகளைப் பாருங்கள், அவை சாதாரணமாகத் தெரிகிறதா? இல்லையெனில், இதை விரைவில் சமாளிக்கவும், ஏனென்றால் அதிக வெப்பமடையும் இயந்திரம் நிச்சயமாக எந்த இயந்திரத்தையும் தட்டிவிடும். என்ஜின் வெப்பநிலை சாதாரணமாக இருந்தால், நீண்ட கால எரிபொருள் டிரிம் சரிபார்க்கவும், இயந்திரம் மிகவும் மெலிந்து இயங்கவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும், இதுவும் NOx உருவாக்கத்தை ஏற்படுத்தும். லேசர்/இன்ஃபாரெட் பைரோமீட்டரால் அளவிடப்படும் எரிபொருள் மற்றும் குளிரூட்டும் அமைப்பு மற்றும் சரிபார்க்கப்பட்ட இன்ஜின் வெப்பநிலை சாதாரணமாக இருந்தால், நான் அடிக்கடி என்ஜின் பிளாக்கை ஒரு சிறிய சுத்தியலால் தட்டி, சென்சார் எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதைப் பார்க்க, நாக் சென்சார் மற்றும் டைமிங் சீரியல் தரவைப் பார்ப்பேன். இந்த வகை உடல் பரிசோதனை. அளவீடுகள் மிகக் குறைவாகவோ அல்லது பதிலளிக்காததாகவோ இருந்தால், நாக் சென்னரையும் அதன் வயரிங் சேனலையும் உடல் ரீதியாகச் சரிபார்த்து, அரிப்பு மற்றும்/அல்லது அரிப்புக்கான ஆதாரம் உள்ளதா என்பதைப் பார்க்கிறேன். சென்சார் மாற்றப்பட வேண்டும் என்ற முடிவுக்கு நீங்கள் வந்தால், நான் எப்போதும் நாக் சென்சார் சேனலை மாற்றுவேன், ஏனெனில் சேணம் பொதுவாக சிக்கல்களை ஏற்படுத்துகிறது மற்றும் பெரும்பாலான நவீன நாக் சென்சார்கள் உட்கொள்ளும் பன்மடங்குக்கு அடியில் புதைக்கப்படுகின்றன, எனவே இது ஒரு தடுப்பு நடவடிக்கை,சேணத்தை மாற்றியது, பல மணிநேர விரக்தியிலிருந்து என்னைக் காப்பாற்றியது.

Ronald Thomas

ஜெர்மி குரூஸ் மிகவும் அனுபவம் வாய்ந்த வாகன ஆர்வலர் மற்றும் கார் பழுது மற்றும் பராமரிப்பு துறையில் ஒரு சிறந்த எழுத்தாளர். தனது குழந்தைப் பருவத்தில் இருந்தே கார்கள் மீது பேரார்வம் கொண்ட ஜெர்மி, தனது வாகனங்களை சீராக இயங்க வைப்பது குறித்து நம்பகமான மற்றும் துல்லியமான தகவல்களைத் தேடும் நுகர்வோருடன் தனது அறிவையும் நிபுணத்துவத்தையும் பகிர்ந்து கொள்வதில் தனது வாழ்க்கையை அர்ப்பணித்துள்ளார்.வாகனத் துறையில் நம்பகமான அதிகாரியாக, ஜெர்மி முன்னணி உற்பத்தியாளர்கள், இயக்கவியல் மற்றும் தொழில் வல்லுநர்களுடன் நெருக்கமாகப் பணியாற்றி, வாகனப் பழுது மற்றும் பராமரிப்பில் மிகவும் புதுப்பித்த மற்றும் விரிவான அறிவைச் சேகரிக்கிறார். அவரது நிபுணத்துவம் என்ஜின் கண்டறிதல், வழக்கமான பராமரிப்பு, சரிசெய்தல் மற்றும் செயல்திறன் மேம்பாடு உள்ளிட்ட பல்வேறு தலைப்புகளில் விரிவடைகிறது.ஜெரமி தனது எழுத்து வாழ்க்கை முழுவதும், வாடிக்கையாளர்களுக்கு நடைமுறை குறிப்புகள், படிப்படியான வழிகாட்டிகள் மற்றும் வாகன பழுது மற்றும் பராமரிப்பு தொடர்பான அனைத்து அம்சங்களிலும் நம்பகமான ஆலோசனைகளை தொடர்ந்து வழங்கியுள்ளார். அவரது தகவல் மற்றும் ஈர்க்கும் உள்ளடக்கம், வாசகர்கள் சிக்கலான இயந்திரக் கருத்துக்களை எளிதாகப் புரிந்துகொள்ள அனுமதிக்கிறது மற்றும் அவர்களின் வாகனத்தின் நலனைக் கட்டுப்படுத்த அவர்களுக்கு அதிகாரம் அளிக்கிறது.அவருடைய எழுத்துத் திறமைக்கு அப்பால், ஜெர்மியின் ஆட்டோமொபைல்களின் மீதான உண்மையான அன்பும் உள்ளார்ந்த ஆர்வமும், வளர்ந்து வரும் போக்குகள், தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்கள் மற்றும் தொழில்துறை மேம்பாடுகள் ஆகியவற்றில் தொடர்ந்து இருக்க அவரைத் தூண்டியது. நுகர்வோருக்குத் தெரிவிக்கும் மற்றும் கல்வி கற்பதில் அவரது அர்ப்பணிப்பு விசுவாசமான வாசகர்கள் மற்றும் நிபுணர்களால் அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளதுஒரே மாதிரியாக.ஜெர்மி ஆட்டோமொபைல்களில் மூழ்காமல் இருக்கும் போது, அவர் கண்ணுக்கினிய டிரைவிங் வழிகளை ஆராய்வது, கார் ஷோக்கள் மற்றும் தொழில்துறை நிகழ்வுகளில் கலந்துகொள்வது அல்லது அவரது கேரேஜில் தனது சொந்த கிளாசிக் கார்களின் சேகரிப்புடன் டிங்கரிங் செய்வது போன்றவற்றைக் காணலாம். அவரது கைவினைப்பொருளின் மீதான அவரது அர்ப்பணிப்பு, நுகர்வோர்கள் தங்கள் வாகனங்களைப் பற்றிய தகவலறிந்த முடிவுகளை எடுக்க உதவுவது மற்றும் அவர்கள் ஒரு மென்மையான மற்றும் சுவாரஸ்யமாக ஓட்டும் அனுபவத்தைப் பெறுவதை உறுதிசெய்யும் அவரது விருப்பத்தால் தூண்டப்படுகிறது.வாடிக்கையாளர்களுக்கு கார் பழுதுபார்ப்பு மற்றும் பராமரிப்புத் தகவல்களை வழங்கும் வலைப்பதிவின் பெருமைமிக்க ஆசிரியராக, ஜெர்மி குரூஸ், கார் ஆர்வலர்கள் மற்றும் அன்றாட ஓட்டுநர்களுக்கு ஒரு நம்பகமான அறிவு மற்றும் வழிகாட்டுதலின் ஆதாரமாகத் தொடர்கிறார், சாலையை பாதுகாப்பான மற்றும் அணுகக்கூடிய இடமாக மாற்றுகிறார். அனைத்து.