P0332 OBDII problēmu kods

Satura rādītājs

P0332 OBD-II: Knock Sensor 2 Circuit Low Ko nozīmē OBD-II defekta kods P0332?

Klauvējspēka sensors Nr. 2 - zema ieejas ķēde (viens sensors vai 2. banka)

Ko tas nozīmē?

Skatīt arī: P0607 OBD II problēmu kods

Dzinēja pukstēšanas sensors "ziņo" piedziņas vadības modulim, ka dzinējs pingst. Tas ir svarīgi, jo pingstošs dzinējs piesārņo gaisu ar pārmērīgu NOx gāzu daudzumu. NOx izraisa skābo lietu, kā arī nopietnas elpošanas problēmas. Tas ir viens no iemesliem, kāpēc lielās pilsētās ar augstu transportlīdzekļu radītā gaisa piesārņojuma līmeni ir daudz vairāk astmas gadījumu.

Kods P0332 Norāda, ka 2. trieciena sensora izvades signāls ir zemāks par normālo specifikāciju.

P0332 Simptomi

Aizdegas motora pārbaudes indikators
Dzinējs ping pie akselerācijas
Dzinējs var darboties karstāk nekā parasti
Retos gadījumos dzinējs var neuzrādīt pamanāmus simptomus.

Biežāk sastopamās problēmas, kas izraisa kodu P0332

Bojāts klauvējiena sensors
Bojāta ņukšanas sensora ķēde vai savienojumi
Bojāta EGR sistēma
Dzesēšanas sistēmas darbības traucējumi
Nepietiekama gaisa/degvielas attiecība

Bieži sastopama nepareiza diagnoze

Tika nomainīts klauvējienu sensors, kad problēmas cēlonis bija klauvējienu sensora elektroinstalācija.
Trokšņa sensora nomaiņa, kad koda P0332 iemesls bija dzesēšanas sistēmas problēma
Trokšņa sensora nomaiņa, ja koda P0332 iemesls bija EGR sistēmas darbības traucējumi

P0332 Diagnostikas teorija veikaliem un tehniķiem

Diagnosticējot kodu P0332, ir svarīgi ierakstīt sastingšanas kadra informāciju un pēc tam atkārtot koda iestatīšanas nosacījumus ar testa braucienu pie ierakstītajiem sastingšanas kadra nosacījumiem. Uzmanīgi vērojiet katra un jebkura ţāvētāja sensora sērijveida datu plūsmas rādījumus. Vai varat pārbaudīt, vai ţāvētāja sensors sūta signālu uz PCM? Ja jā, apskatiet dzesēšanas šķidruma temperatūras rādījumus, vai tieJa motora temperatūra ir normāla, pārbaudiet, vai motors nestrādā pārāk liess, jo arī tas var izraisīt NOx veidošanos. Ja motora temperatūra ir normāla, pārbaudiet ilgtermiņa degvielas režīmu, lai pārliecinātos, ka motors nestrādā pārāk liess, jo arī tas var izraisīt NOx veidošanos. Ja degvielas un dzesēšanas sistēmas un pārbaudītā motora temperatūra, kas izmērīta ar lāzeru/nefrīda pirometru, ir normāla, tad es bieži vien pieskaršos dzinējam.motora bloku ar nelielu āmuru un vēroju, kā sensors reaģē uz šāda veida fizisku testu, un vēroju, kā reaģē uz stuka sensora un laika regulēšanas sērijas datus. Ja rādījumi ir pārāk zemi vai nereaģē, es fiziski pārbaudu stuka sensoru un tā vadu instalāciju, lai redzētu, vai nav sasitumu un/vai korozijas pazīmju. Ja secinu, ka sensors ir jānomaina, tad es vienmēr nomainuarī trieciena sensora siksna, jo šī siksna parasti rada problēmas, un lielākā daļa mūsdienu trieciena sensoru ir zem ieplūdes kolektora, tāpēc šis preventīvais pasākums, nomainot siksnu, ir glābis mani no vairāku stundu garas vilšanās.

Skatīt arī: P2711 OBD II problēmu kods

Ronald Thomas

Džeremijs Krūzs ir ļoti pieredzējis automobiļu entuziasts un ražīgs rakstnieks auto remonta un apkopes jomā. Ar aizraušanos ar automašīnām, kas aizsākās bērnībā, Džeremijs ir veltījis savu karjeru, lai dalītos savās zināšanās un pieredzē ar patērētājiem, kuri meklē uzticamu un precīzu informāciju par to, kā nodrošināt savu transportlīdzekļu nevainojamu darbību.Kā uzticama autoritāte automobiļu rūpniecībā Džeremijs ir cieši sadarbojies ar vadošajiem ražotājiem, mehāniķiem un nozares ekspertiem, lai apkopotu visjaunākās un visaptverošākās zināšanas auto remonta un apkopes jomā. Viņa zināšanas attiecas uz plašu tēmu loku, tostarp dzinēja diagnostiku, kārtējo apkopi, problēmu novēršanu un veiktspējas uzlabošanu.Savas rakstīšanas karjeras laikā Džeremijs ir konsekventi sniedzis patērētājiem praktiskus padomus, detalizētus norādījumus un uzticamus padomus par visiem auto remonta un apkopes aspektiem. Viņa informatīvais un saistošais saturs ļauj lasītājiem viegli saprast sarežģītas mehāniskās koncepcijas un dod viņiem iespēju kontrolēt sava transportlīdzekļa labsajūtu.Papildus rakstīšanas prasmēm Džeremija patiesā mīlestība pret automašīnām un iedzimtā zinātkāre ir mudinājusi viņu pastāvīgi sekot līdzi jaunām tendencēm, tehnoloģiju sasniegumiem un nozares attīstībai. Viņa centību patērētāju informēšanā un izglītošanā ir atzinuši lojāli lasītāji un profesionāļilīdzīgi.Kad Džeremijs nav iegrimis automašīnās, viņu var atrast, pētot ainaviskus braukšanas maršrutus, apmeklējot automašīnu izstādes un nozares pasākumus vai savā garāžā piemeklējot savu klasisko automašīnu kolekciju. Viņa uzticību savam amatam veicina viņa vēlme palīdzēt patērētājiem pieņemt apzinātus lēmumus par saviem transportlīdzekļiem un nodrošināt viņiem vienmērīgu un patīkamu braukšanas pieredzi.Būdams lepns emuāra autors par vadošo automašīnu remonta un apkopes informācijas sniedzēju patērētājiem, Džeremijs Krūzs joprojām ir uzticams zināšanu un norādījumu avots gan auto entuziastiem, gan ikdienas autovadītājiem, padarot ceļu par drošāku un pieejamāku vietu. visi.