П0453 ОБД ИИ код квара

Преглед садржаја

П0453 ОБД-ИИ: Висок сензор/прекидач притиска система емисије испаравања Шта значи ОБД-ИИ код грешке П0453?

ОБД-ИИ код П0453 је дефинисан као високи улаз сензора притиска система контроле испаравања

Код П0453 указује да сензор притиска испаравања показује вредности промене притиска које су изнад спецификације, током теста ЕВАП монитора и /или рад возила.

Желите да сазнате више?

Систем контроле испаравања (ЕВАП) хвата било какво сирово гориво које испарава из система за складиштење горива (нпр. резервоар за гориво, отвор за пуњење и поклопац горива). Под прецизним радним условима—диктираним температуром мотора, брзином и оптерећењем—ЕВАП систем складишти и чисти ове заробљене паре горива назад у процес сагоревања.

Сензор притиска у резервоару за гориво је уређај који прати сваки позитиван или промене негативног притиска у систему за складиштење горива или контролу испаравања (ЕВАП). Он константно преноси ову информацију о притиску на управљачки модул погонског склопа (ПЦМ). Сензор притиска у резервоару за гориво се налази на врху резервоара за гориво, или на или близу модула пумпе за гориво и мерача горива.

Такође видети: П203Б ОБД ИИ код проблема

Симптоми

Светлиће лампица за проверу мотора
У већини случајева, возач није приметио никакве неповољне услове
У неким случајевима може бити приметан мирис горива изазван ослобађањем испарења горива

Уобичајено Проблеми који покрећу П0453Шифра

Неисправна јединица за слање резервоара за гориво
Неисправан или оштећен резервоар за гориво
Неисправан сензор притиска у резервоару за гориво, ожичење или рачунар
Неисправан угљеник Канистер
Неисправан вентил за одзрачивање канистера - (неће да се отвори)

Уобичајене погрешне дијагнозе

Поклопац за гориво
Вентил за испаравање
Вент за испаравање

Избачени загађујући гасови

ХЦс (угљоводоници): Несагореле капљице сировог горива које миришу, утичу на дисање и доприносе смогу

П0453 Дијагностичка теорија за продавнице и техничаре

Код високог уноса сензора притиска система контроле испаравања се поставља када су очитавања сензора притиска изнад спецификације за десет секунди рада возила након хладноће стартовање или током теста ЕВАП монитора. Овај код користи логику „два пута“, што значи да стање грешке мора бити присутно током два узастопна хладна стартовања и рада возила.

Такође видети: П0678 ОБД ИИ код квара

Уобичајени тестови за процену сензора притиска резервоара за гориво

Преузмите код и запишите информације о замрзнутом оквиру које ће се користити као основа за тестирање и верификацију било какве поправке.
Обратите велику пажњу на очитавања притиска у резервоару за гориво тако што ћете посматрати ток података на алату за скенирање. Да ли сензор притиска у резервоару за гориво ради исправно? Ако се то не догоди, систем ће мислити да се не ствара вакуум када се, у ствари, ствара вакуум који резервоар за горивоСензор притиска не може да очита. Сензор притиска у резервоару за гориво је примарни сензор повратне информације на који се рачунар погонског склопа ослања за податке теста цурења.
Прегледајте и тестирајте ожичење сензора притиска горива. Проверите да ли постоји референтни сигнал од 5 волти из ПЦМ-а, добро уземљење, као и добро коло повратног сигнала у ПЦМ.
Док посматрате промену тока података (или недостатак исте) на алат за скенирање, тестирајте сензор притиска помоћу вакуумског мерача док је повезан са снопом ожичења.
Ако су сви горе наведени резултати тестирања у оквиру спецификације, онда проблем може бити у самом ПЦМ-у.

Ronald Thomas

Џереми Круз је веома искусан аутомобилски ентузијаста и плодан писац у области поправке и одржавања аутомобила. Са страшћу према аутомобилима која датира још из дана његовог детињства, Џереми је своју каријеру посветио дељењу свог знања и стручности са потрошачима који траже поуздане и тачне информације о одржавању несметаног рада својих возила.Као ауторитет од поверења у аутомобилској индустрији, Џереми је блиско сарађивао са водећим произвођачима, механичарима и стручњацима из индустрије како би прикупио најажурније и свеобухватно знање о поправци и одржавању аутомобила. Његова стручност се протеже на широк спектар тема, укључујући дијагностику мотора, рутинско одржавање, решавање проблема и побољшање перформанси.Током своје каријере писања, Џереми је доследно пружао потрошачима практичне савете, водиче корак по корак и савете од поверења о свим аспектима поправке и одржавања аутомобила. Његов информативни и занимљив садржај омогућава читаоцима да лако разумеју сложене механичке концепте и омогућава им да преузму контролу над добробитима свог возила.Осим његових вештина писања, Џеремијева истинска љубав према аутомобилима и урођена радозналост натерали су га да стално буде у току са новим трендовима, технолошким напретком и развојем индустрије. Његову посвећеност информисању и едукацији потрошача препознали су верни читаоци и професионалциједнако.Када Џереми није зароњен у аутомобиле, може се наћи како истражује сликовите руте за вожњу, присуствује сајмовима аутомобила и индустријским догађајима, или се бави сопственом колекцијом класичних аутомобила у својој гаражи. Његова посвећеност свом занату је подстакнута његовом жељом да помогне потрошачима да донесу информисане одлуке о својим возилима и осигура им глатко и пријатно искуство вожње.Као поносни аутор блога за водећег добављача информација за поправку и одржавање аутомобила за потрошаче, Џереми Круз наставља да буде поуздан извор знања и упутства за љубитеље аутомобила и свакодневне возаче, чинећи пут безбеднијим и приступачнијим местом за све.