P0001 OBD II kóði: Eldsneytismagnstýringarhringrás/opin

Efnisyfirlit

P0001 OBD-II: Eldsneytismagnstýringarhringrás / opin Hvað þýðir OBD-II bilunarkóði P0001?

Kóði P0001 stendur fyrir Fuel Volume Control Regulator Circuit/Open

Sumar dísilvélar nota það sem kallað er common rail eldsneytisinnsprautunarkerfi. Með þessari hönnun skapast allur þrýstingur sem eldsneytisinnsprautarar þurfa með vélknúnum innspýtingardælu. Eldsneytisþrýstingi og magni er stjórnað með stjórnlokum sem staðsettir eru á dælunni. Eldsneytisrúmmálsstýringarventillinn (annars þekktur sem eldsneytismagnstýringarstýribúnaður) stjórnar magni eldsneytis sem framleitt er af innspýtingardælunni.

Eldsneytismagnsstýringarventillinn (FVCV) er stjórnað af segulloka. Borðtölva ökutækisins, aflrásarstýringareiningin (PCM), stjórnar FVCV með því að kveikja og slökkva á honum. Þetta gerir eldsneytissprautunum kleift að fá það magn af eldsneyti sem þeir þurfa. Umfram eldsneyti er flutt aftur í tankinn. Eldsneytisþrýstingsnemi er notaður til að fylgjast með afköstum FVCV.

Kóði P0001 gefur til kynna að PCM hafi fundið vandamál með FVCV, líklega opið hringrás.

Ekki er mælt með akstri með þessum bilunarkóða. þennan kóða ætti að fara með til viðgerðarverkstæðis til greiningar. Finndu búð

P0001 einkenni

Lýst eftirlitsvélarljós
Vandamál í afköstum vélar

Fáðu það greint af fagmanni

Sjá einnig: U0155 OBD II kóði: Týnd samskipti við tækjaklasa

Finndu búð á þínu svæði

Algengar orsakir P0001

Kóði P0001 stafar venjulega afeitt af eftirfarandi:

Gallaður FVCV
Slæmur eldsneytisþrýstingsskynjari
Vandamál með raflögn
Vandamál með PCM

Hvernig á að greina og gera við P0001

Framkvæma bráðabirgðaskoðun

Stundum getur P0001 skotið upp kollinum með hléum. Þetta á sérstaklega við ef kóðinn er sögukóði og ekki núverandi. Hreinsaðu kóðann og sjáðu hvort hann skilar sér. Ef það gerist er næsta skref að framkvæma sjónræna skoðun. Þjálfað auga getur leitað að vandamálum eins og slitnum vírum og lausum tengingum. Ef vandamál finnst ætti að gera við vandamálið og hreinsa kóðann. Ef ekkert uppgötvast, athugaðu hvort tækniþjónustuskýringar (TSB) séu til staðar. TSBs eru ráðlagðar greiningar- og viðgerðaraðferðir sem framleiðandi ökutækisins setur fram. Að finna tengdan TSB getur dregið verulega úr greiningartíma.

Athugaðu FVCV segullokuna

Venjulega er það næsta sem tæknimaður gerir er að athuga FVCV segullokuna. Auðveldasta, en minna nákvæma leiðin til að gera þetta er að mæla innra viðnám segullokans með stafrænum margmæli (DMM). Til að fá nákvæmari prófunarniðurstöður ætti að prófa FVCV segullokann með stafrænum sveiflusjá. Þetta gerir kleift að skoða rafmagnsmerki segullokans beint.

Athugaðu hringrásina

Ef FVCV tékkar út í lagi ætti að athuga hringrás þess næst. Þetta er hægt að gera með því að nota DMM. FVCV mun hafa tvo víra sem fara í það: rafmagn og jörð. Það ætti yfirleitt að hafa valdtímar og jarðvegur þegar vélin er í gangi. Ef vandamál finnast hvoru megin við hringrásina er hægt að rekja raflögn frá verksmiðjunni til að benda á áhyggjurnar. Síðan er hægt að gera allar nauðsynlegar viðgerðir og hreinsa kóðann.

Athugaðu eldsneytisþrýstingsskynjarann

PCM gæti túlkað vandamál með FVCV ef það fær rangar upplýsingar frá eldsneytisþrýstingsskynjaranum ( FPS). Venjulega er FPS með þrjá víra tengda við það. Þetta eru viðmiðunarmerki frá PCM, skilmerki til PCM og jörðu.

Að prófa skynjarann er best gert með stafrænum sveiflusjá sem er tengdur við skilmerkisvír. Þetta gerir tæknimanninum kleift að skoða merki skynjarans og bera það saman við viðgerðarupplýsingar verksmiðjunnar. Einnig er hægt að athuga hringrás skynjara á þessum tíma með því að nota DMM.

Athugaðu PCM

Í sjaldgæfum tilfellum gæti PCM verið að kenna. PCM ætti að veita jörð til FVCV þegar vélin er í gangi. Ef ekki, gæti verið vandamál með PCM eða það hringrásina. Áður en PCM er fordæmt ætti að athuga hvort rafrásin sé rétt og jörð. Það er líka góð hugmynd að athuga hvort PCM hugbúnaður hafi verið uppfærður áður en skipt er út.

Aðrir greiningarkóðar sem tengjast P0001

P0002: Kóði P0002 gefur til kynna að aflrásarstýringareiningin (PCM) hafi uppgötvaði vandamál með rafrásarsvið/afköst eldsneytismagnsstýringar.
P0003: Kóði P0003 gefur til kynnaaflrásarstýringareining (PCM) hefur greint lágt inntaksmerki frá eldsneytismagnstýringu. Þetta gefur venjulega til kynna skammhlaup.
P0004: Kóði P0004 gefur til kynna að aflrásarstýringareiningin (PCM) hafi greint hátt inntaksmerki frá eldsneytismagnstýringu. Þetta gefur venjulega til kynna opna hringrás.

Kóði P0001 tæknilegar upplýsingar

Oft fylgir kóða P0001 ástand án ræsingar vélarinnar. Ef vélin keyrir eins og hannað er með kóða P0001 geymdur er vandamálið líklega með hléum.

Sjá einnig: P0751 OBD II vandræðakóði

Ronald Thomas

Jeremy Cruz er mjög reyndur bílaáhugamaður og afkastamikill rithöfundur á sviði bílaviðgerða og viðhalds. Með ástríðu fyrir bílum sem á rætur að rekja til bernskudaga sinna, hefur Jeremy helgað feril sinn í að deila þekkingu sinni og sérfræðiþekkingu með neytendum sem leita eftir áreiðanlegum og nákvæmum upplýsingum um að halda ökutækjum sínum vel gangandi.Sem traust yfirvald í bílaiðnaðinum hefur Jeremy unnið náið með leiðandi framleiðendum, vélvirkjum og sérfræðingum í iðnaði til að safna nýjustu og yfirgripsmiklu þekkingu í bílaviðgerðum og viðhaldi. Sérfræðiþekking hans nær til margvíslegra viðfangsefna, þar á meðal vélgreiningu, reglubundið viðhald, bilanaleit og aukningu á afköstum.Allan ritferil sinn hefur Jeremy stöðugt veitt neytendum hagnýt ráð, skref-fyrir-skref leiðbeiningar og traust ráð um alla þætti bílaviðgerða og viðhalds. Fróðlegt og grípandi efni hans gerir lesendum kleift að skilja flókin vélræn hugtök auðveldlega og gerir þeim kleift að taka stjórn á líðan ökutækis síns.Fyrir utan rithæfileika sína hefur ósvikin ást Jeremy á bílum og meðfædd forvitni knúið hann áfram til að fylgjast stöðugt með nýjum straumum, tækniframförum og þróun iðnaðarins. Hollusta hans við að upplýsa og fræða neytendur hefur verið viðurkennd af tryggum lesendum og fagfólkieins.Þegar Jeremy er ekki á kafi í bílum má finna hann skoða fallegar akstursleiðir, sækja bílasýningar og iðnaðarviðburði eða fikta í sínu eigin safni af klassískum bílum í bílskúrnum sínum. Skuldbinding hans við iðn sína er knúin áfram af löngun hans til að hjálpa neytendum að taka upplýstar ákvarðanir um farartæki sín og tryggja að þeir hafi mjúka og skemmtilega akstursupplifun.Sem stoltur höfundur bloggsins fyrir leiðandi veitanda upplýsinga um bílaviðgerðir og viðhald til neytenda, heldur Jeremy Cruz áfram að vera áreiðanlegur uppspretta þekkingar og leiðsagnar fyrir bílaáhugamenn og daglega ökumenn, sem gerir veginn að öruggari og aðgengilegri stað fyrir bíla. allt.