સામગ્રીઓનું કોષ્ટક
કોડ P0001 એ ફ્યુઅલ વોલ્યુમ કંટ્રોલ રેગ્યુલેટર સર્કિટ/ઓપન માટે વપરાય છે
કેટલાક ડીઝલ એન્જિનો ઉપયોગ કરે છે જેને સામાન્ય રેલ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ કહેવામાં આવે છે. આ ડિઝાઇન સાથે, ઇંધણ ઇન્જેક્ટરને જરૂરી તમામ દબાણ એન્જિન-સંચાલિત ઇન્જેક્શન પંપ દ્વારા બનાવવામાં આવે છે. બળતણનું દબાણ અને વોલ્યુમ પંપ પર સ્થિત નિયંત્રણ વાલ્વ દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે. ફ્યુઅલ વોલ્યુમ કંટ્રોલ વાલ્વ (અન્યથા ફ્યુઅલ વોલ્યુમ કંટ્રોલ રેગ્યુલેટર તરીકે ઓળખાય છે) ઈન્જેક્શન પંપ દ્વારા ઉત્પાદિત ઈંધણના જથ્થાને નિયંત્રિત કરે છે.
ઈંધણ વોલ્યુમ નિયંત્રણ વાલ્વ (FVCV) સોલેનોઈડ દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે. વાહનનું ઓનબોર્ડ કમ્પ્યુટર, પાવરટ્રેન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (PCM), FVCV ને ચાલુ અને બંધ કરીને નિયંત્રિત કરે છે. આનાથી ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટરને જરૂરી ઇંધણનો જથ્થો મળી શકે છે. વધારાનું બળતણ ટાંકીમાં પાછું મોકલવામાં આવે છે. FVCV પ્રદર્શનને મોનિટર કરવા માટે ફ્યુઅલ પ્રેશર સેન્સરનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.
કોડ P0001 સૂચવે છે કે PCM એ FVCV, મોટે ભાગે ઓપન સર્કિટ સાથે સમસ્યા શોધી કાઢી છે.
આ મુશ્કેલી કોડ સાથે વાહન ચલાવવાની ભલામણ કરવામાં આવતી નથી. આ કોડને નિદાન માટે રિપેર શોપમાં લઈ જવો જોઈએ. દુકાન શોધોP0001 લક્ષણો
- એક પ્રકાશિત ચેક એન્જિન લાઇટ
- એન્જિન પ્રદર્શન સમસ્યાઓ
તેનું કોઈ વ્યાવસાયિક દ્વારા નિદાન કરાવો
તમારા વિસ્તારમાં દુકાન શોધો
આ પણ જુઓ: P0418 OBD II મુશ્કેલી કોડP0001 માટેના સામાન્ય કારણો
કોડ P0001 સામાન્ય રીતે આના કારણે થાય છેનીચેનામાંથી એક:
- એક ખામીયુક્ત FVCV
- ખરાબ ફ્યુઅલ પ્રેશર સેન્સર
- વાયરીંગની સમસ્યા
- PCM સાથે સમસ્યા
P0001નું નિદાન અને સમારકામ કેવી રીતે કરવું
પ્રારંભિક નિરીક્ષણ કરો
કેટલીકવાર P0001 તૂટક તૂટક દેખાઈ શકે છે. આ ખાસ કરીને સાચું છે જો કોડ ઇતિહાસ કોડ છે અને વર્તમાન નથી. કોડ સાફ કરો અને જુઓ કે તે પાછો આવે છે કે નહીં. જો તે થાય, તો આગળનું પગલું દ્રશ્ય નિરીક્ષણ કરવાનું છે. પ્રશિક્ષિત આંખ તૂટેલા વાયર અને છૂટક જોડાણો જેવી સમસ્યાઓ માટે તપાસ કરી શકે છે. જો કોઈ સમસ્યા મળી આવે, તો સમસ્યાનું સમારકામ કરવું જોઈએ અને કોડ સાફ કરવો જોઈએ. જો કંઈ મળ્યું નથી, તો ટેક્નિકલ સર્વિસ બુલેટિન (TSBs) માટે તપાસો. TSBs ને વાહન નિર્માતા દ્વારા સૂચવવામાં આવેલ નિદાન અને સમારકામ પ્રક્રિયાઓની ભલામણ કરવામાં આવે છે. સંબંધિત TSB શોધવાથી ડાયગ્નોસ્ટિક સમય ઘણો ઘટાડી શકાય છે.
FVCV સોલેનોઇડ તપાસો
સામાન્ય રીતે, ટેકનિશિયન જે કરશે તે આગળનું કામ FVCV સોલેનોઇડને તપાસશે. આ કરવાની સરળ, પરંતુ ઓછી સચોટ રીત એ છે કે સોલેનોઇડના આંતરિક પ્રતિકારને ડિજિટલ મલ્ટિમીટર (DMM) વડે માપવું. વધુ ચોક્કસ પરીક્ષણ પરિણામો માટે, FVCV સોલેનોઇડનું ડિજિટલ ઓસિલોસ્કોપ વડે પરીક્ષણ કરવું જોઈએ. આ સોલેનોઇડના ઇલેક્ટ્રિકલ સિગ્નલને સીધા જ જોવાની મંજૂરી આપે છે.
સર્કિટ તપાસો
જો FVCV બરાબર તપાસે છે, તો તેની સર્કિટ આગળ તપાસવી જોઈએ. આ DMM નો ઉપયોગ કરીને કરી શકાય છે. FVCV પાસે બે વાયર હશે: પાવર અને ગ્રાઉન્ડ. તેની પાસે બિલકુલ શક્તિ હોવી જોઈએજ્યારે એન્જિન ચાલુ હોય ત્યારે સમય અને જમીન. જો સર્કિટની બંને બાજુએ કોઈ સમસ્યા જોવા મળે છે, તો ચિંતાને નિર્ધારિત કરવા માટે ફેક્ટરી વાયરિંગ ડાયાગ્રામ શોધી શકાય છે. પછી, કોઈપણ જરૂરી સમારકામ કરી શકાય છે અને કોડ સાફ કરી શકાય છે.
ફ્યુઅલ પ્રેશર સેન્સર તપાસો
જો PCM FVCV સાથેની સમસ્યાનું અર્થઘટન કરી શકે છે જો તેને ફ્યુઅલ પ્રેશર સેન્સર તરફથી ખોટી માહિતી મળી રહી હોય ( FPS). સામાન્ય રીતે, FPS તેની સાથે જોડાયેલ ત્રણ વાયર ધરાવે છે. આ પીસીએમ તરફથી સંદર્ભ સિગ્નલ છે, પીસીએમ અને ગ્રાઉન્ડ પર રીટર્ન સિગ્નલ છે.
સેન્સરનું પરીક્ષણ રિટર્ન સિગ્નલ વાયર સાથે જોડાયેલ ડિજિટલ ઓસિલોસ્કોપ વડે શ્રેષ્ઠ રીતે કરવામાં આવે છે. આ ટેક્નિશિયનને સેન્સર સિગ્નલ જોવા અને ફેક્ટરી રિપેર માહિતી સાથે તેની તુલના કરવાની મંજૂરી આપે છે. આ સમયે ડીએમએમનો ઉપયોગ કરીને સેન્સર સર્કિટ પણ તપાસી શકાય છે.
પીસીએમ તપાસો
વિરલ કિસ્સાઓમાં, પીસીએમમાં ખામી હોઈ શકે છે. જ્યારે એન્જિન ચાલુ હોય ત્યારે PCM એ FVCV ને ગ્રાઉન્ડ સપ્લાય કરવું જોઈએ. જો નહીં, તો PCM અથવા તે સર્કિટમાં સમસ્યા હોઈ શકે છે. પીસીએમની નિંદા કરતા પહેલા, તેની સર્કિટ યોગ્ય પાવર અને ગ્રાઉન્ડ માટે તપાસવી જોઈએ. રિપ્લેસમેન્ટ પહેલાં અપડેટ કરેલ કોઈપણ PCM સૉફ્ટવેરની તપાસ કરવી પણ એક સારો વિચાર છે.
આ પણ જુઓ: P2432 OBD II મુશ્કેલી કોડP0001
- P0002 થી સંબંધિત અન્ય ડાયગ્નોસ્ટિક કોડ: કોડ P0002 સૂચવે છે કે પાવરટ્રેન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (PCM) પાસે છે બળતણ વોલ્યુમ કંટ્રોલ રેગ્યુલેટર સર્કિટ રેન્જ/પ્રદર્શન સાથે સમસ્યા મળી છે.
- P0003: કોડ P0003 સૂચવે છેપાવરટ્રેન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (PCM) એ ફ્યુઅલ વોલ્યુમ કંટ્રોલ રેગ્યુલેટરમાંથી નીચા ઇનપુટ સિગ્નલ શોધી કાઢ્યા છે. આ સામાન્ય રીતે શોર્ટ સર્કિટ સૂચવે છે.
- P0004: કોડ P0004 સૂચવે છે કે પાવરટ્રેન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (PCM) એ ફ્યુઅલ વોલ્યુમ કંટ્રોલ રેગ્યુલેટરમાંથી ઉચ્ચ ઇનપુટ સિગ્નલ શોધી કાઢ્યું છે. આ સામાન્ય રીતે ઓપન સર્કિટ સૂચવે છે.
કોડ P0001 ટેકનિકલ વિગતો
ઘણીવાર કોડ P0001 એન્જીન નો-સ્ટાર્ટ શરત સાથે હોય છે. જો એન્જીન કોડ P0001 સંગ્રહિત સાથે ડિઝાઇન કર્યા મુજબ ચાલે છે, તો સમસ્યા કદાચ તૂટક તૂટક છે.