P0001 OBD II -koodi: Polttoaineen määrän säätimen virtapiiri/avoin

Sisällysluettelo

P0001 OBD-II: Fuel Volume Regulator Control Circuit/Open Mitä OBD-II-vikakoodi P0001 tarkoittaa?

Koodi P0001 tarkoittaa polttoainemäärän säätimen virtapiiriä/avointa.

Joissakin dieselmoottoreissa käytetään niin sanottua common rail -polttoaineen ruiskutusjärjestelmää. Tässä rakenteessa kaikki polttoainesuuttimien tarvitsema paine tuotetaan moottorikäyttöisellä ruiskutuspumpulla. Polttoaineen painetta ja määrää säädetään pumpun päällä olevilla säätöventtiileillä. Polttoaineen määrän säätöventtiili (joka tunnetaan myös nimellä polttoaineen määrän säätöventtiili) säätää ruiskutuksen tuottaman polttoaineen määrää.pumppu.

Polttoainemäärän säätöventtiiliä (FVCV) ohjaa magneettiventtiili. Ajoneuvon ajoneuvotietokone, powertrain control module (PCM), ohjaa FVCV:tä kytkemällä sen päälle ja pois päältä. Näin polttoainesuuttimet saavat tarvitsemansa polttoainemäärän. Ylimääräinen polttoaine johdetaan takaisin säiliöön. FVCV:n toimintaa valvotaan polttoaineen paineanturin avulla.

Koodi P0001 osoittaa, että PCM on havainnut ongelman FVCV:ssä, todennäköisesti avoimen piirin.

Ajaminen tämän vikakoodin kanssa ei ole suositeltavaa Ajoneuvo, jossa on tämä koodi, on vietävä korjaamolle diagnosointia varten. Etsi korjaamo

P0001 oireet

Moottorin tarkastusvalo palaa
Moottorin suorituskykyongelmat

Hanki diagnoosi ammattilaiselta

Etsi myymälä alueeltasi

P0001:n yleiset syyt

Koodi P0001 johtuu yleensä jostakin seuraavista syistä:

Viallinen FVCV
Huono polttoaineen paineanturi
Johdotusongelmat
Ongelma PCM:n kanssa

Miten diagnosoida ja korjata P0001

Suorita alustava tarkastus

Joskus P0001-koodi voi tulla esiin ajoittain. Tämä pätee erityisesti, jos koodi on historiakoodi eikä ole nykyinen. Tyhjennä koodi ja katso, palaako se. Jos se palaa, seuraava vaihe on suorittaa silmämääräinen tarkastus. Koulutettu silmä voi tarkistaa, onko esimerkiksi rikkinäisiä johtoja tai löysiä liitoksia. Jos ongelma löytyy, se on korjattava ja koodi on tyhjennettävä. Jos mitään ei löydy, tarkista seuraavat asiatteknisiä huoltotiedotteita (TSB). TSB:t ovat ajoneuvon valmistajan suosittelemia diagnostiikka- ja korjausmenettelyjä. Asiaan liittyvän TSB:n löytäminen voi lyhentää huomattavasti diagnostiikka-aikaa.

Tarkista FVCV-solenoidi

Seuraavaksi teknikko tarkastaa tyypillisesti FVCV-solenoidin. Helppo, mutta epätarkempi tapa tehdä tämä on mitata solenoidin sisäinen vastus digitaalisella yleismittarilla (DMM). Tarkempia testituloksia varten FVCV-solenoidi tulisi testata digitaalisella oskilloskoopilla. Näin voidaan tarkastella suoraan solenoidin sähköistä signaalia.

Tarkista virtapiiri

Jos FVCV on kunnossa, sen virtapiiri on tarkistettava seuraavaksi. Tämä voidaan tehdä DMM:llä. FVCV:hen johtaa kaksi johtoa: virta ja maadoitus. Siinä pitäisi olla aina virta ja maadoitus, kun moottori käy. Jos virtapiirin jommallakummalla puolella havaitaan vikaa, ongelman paikantamiseksi voidaan jäljittää tehtaan kytkentäkaavio. Sen jälkeen voidaan tehdä tarvittavat korjaukset ja poistaa koodi.selvitetty.

Tarkista polttoaineen paineanturi

PCM voi tulkita FVCV:n ongelmaksi, jos se saa väärää tietoa polttoainepaineanturista (FPS). FPS:ään on tyypillisesti kytketty kolme johdinta, jotka ovat PCM:n viitesignaali, paluusignaali PCM:ään ja maa.

Anturin testaus on parasta tehdä digitaalisella oskilloskoopilla, joka on kytketty paluusignaalin johtoon. Näin teknikko voi tarkastella anturin signaalia ja verrata sitä tehtaan korjaustietoihin. Anturin virtapiiri voidaan myös tarkastaa tällä kertaa DMM:llä.

Katso myös: P2198 OBD II -vikakoodi

Tarkista PCM

Harvinaisissa tapauksissa vika voi olla PCM:ssä. PCM:n pitäisi syöttää maata FVCV:hen moottorin käydessä. Jos näin ei ole, PCM:ssä tai sen piirissä voi olla vikaa. Ennen PCM:n tuomitsemista olisi tarkistettava, että sen virtapiiri on kunnossa ja että siinä on kunnollinen virta ja maadoitus. On myös hyvä tarkistaa, onko PCM:n ohjelmistoa päivitetty ennen vaihtoa.

Muut P0001:een liittyvät diagnoosikoodit

P0002: Koodi P0002 ilmaisee, että voimansiirron ohjausmoduuli (PCM) on havainnut ongelman polttoaineen määrän säätimen piirin vaihteluvälissä/suorituskyvyssä.
P0003: Koodi P0003 osoittaa, että voimansiirron ohjausmoduuli (PCM) on havainnut polttoaineen määrän säätimestä tulevan alhaisen tulosignaalin. Tämä viittaa yleensä oikosulkuun.
P0004: Koodi P0004 osoittaa, että voimansiirron ohjausmoduuli (PCM) on havainnut korkean tulosignaalin polttoaineen määrän säätimestä. Tämä osoittaa yleensä avointa virtapiiriä.

Koodi P0001 Tekniset tiedot

Usein koodiin P0001 liittyy moottorin käynnistymättömyystilanne. Jos moottori toimii suunnitellulla tavalla, vaikka koodi P0001 on tallennettu, kyseessä on todennäköisesti ajoittainen ongelma.

Katso myös: P2601 OBD II -vikakoodi

Ronald Thomas

Jeremy Cruz on erittäin kokenut autoalan harrastaja ja tuottelias kirjoittaja autojen korjauksen ja huollon alalla. Intohimonsa autoja kohtaan, joka juontaa juurensa lapsuudestaan, Jeremy on omistanut uransa jakaakseen tietämyksensä ja asiantuntemuksensa kuluttajille, jotka etsivät luotettavaa ja tarkkaa tietoa ajoneuvojensa pitämisestä sujuvasti käynnissä.Autoteollisuuden luotettavana viranomaisena Jeremy on työskennellyt tiiviissä yhteistyössä johtavien valmistajien, mekaanikkojen ja alan asiantuntijoiden kanssa kerätäkseen viimeisintä ja kattavaa tietämystä autokorjauksesta ja huollosta. Hänen asiantuntemuksensa ulottuu monenlaisiin aiheisiin, kuten moottorin diagnostiikkaan, rutiinihuoltoon, vianetsintään ja suorituskyvyn parantamiseen.Koko kirjoittajan uransa ajan Jeremy on johdonmukaisesti tarjonnut kuluttajille käytännön vinkkejä, vaiheittaisia oppaita ja luotettavia neuvoja kaikista auton korjaamiseen ja huoltoon liittyvistä seikoista. Hänen informatiivinen ja mukaansatempaava sisältö antaa lukijoille mahdollisuuden ymmärtää monimutkaisia mekaanisia käsitteitä helposti ja antaa heille mahdollisuuden hallita ajoneuvonsa hyvinvointia.Kirjoitustaitojensa lisäksi Jeremyn aito rakkaus autoihin ja luontainen uteliaisuus ovat saaneet hänet pysymään jatkuvasti ajan tasalla nousevista trendeistä, teknologisista edistysaskeleista ja alan kehityksestä. Hänen omistautumisensa kuluttajien tiedottamiseen ja valistamiseen on saanut tunnustusta uskollisilta lukijoilta ja ammattilaisiltayhtä lailla.Kun Jeremy ei ole uppoutunut autoihin, hänet voi tavata tutkimassa luonnonkauniita ajoreittejä, osallistumassa autonäyttelyihin ja alan tapahtumiin tai puuhailemassa omaa klassisten autojensa parissa autotallissaan. Hänen sitoutumisensa ammatteihinsa tukee hänen halunsa auttaa kuluttajia tekemään tietoisia päätöksiä ajoneuvoistaan ja varmistaa, että heillä on sujuva ja nautinnollinen ajokokemus.Kuluttajille suunnatun autonkorjaus- ja huoltotiedon johtavan toimittajan blogin ylpeänä kirjoittajana Jeremy Cruz on edelleen luotettava tiedon ja opastuksen lähde niin autojen harrastajille kuin jokapäiväisille kuljettajillekin, mikä tekee tiestä turvallisemman ja helpommin saavutettavissa olevan paikan. kaikki.