P0001 OBD II kodi: Yoqilg'i hajmini boshqarish regulyatori davri/ochiq

Mundarija

P0001 OBD-II: Yoqilg'i hajmi regulyatorining boshqaruv davri/ochiq OBD-II xato kodi P0001 nimani anglatadi?

P0001 kodi Yoqilg'i hajmini boshqarish regulyatori sxemasi/Ochiq degan ma'noni anglatadi

Ba'zi dizel dvigatellari umumiy temir yo'l yonilg'i quyish tizimi deb ataladigan tizimdan foydalanadilar. Ushbu dizayn bilan yonilg'i injektorlari uchun zarur bo'lgan barcha bosim dvigatel bilan boshqariladigan qarshi pompasi tomonidan yaratiladi. Yoqilg'i bosimi va hajmi nasosda joylashgan nazorat klapanlari tomonidan tartibga solinadi. Yoqilg'i hajmini nazorat qilish valfi (aks holda yoqilg'i hajmini boshqarish regulyatori deb ataladi) in'ektsiya pompasi tomonidan ishlab chiqarilgan yoqilg'i hajmini tartibga soladi.

Yoqilg'i hajmini nazorat qilish valfi (FVCV) solenoid tomonidan boshqariladi. Avtotransportning bort kompyuteri, ya’ni quvvat uzatuvchi boshqaruv moduli (PCM) FVCV ni yoqish va o‘chirish orqali boshqaradi. Bu yonilg'i injektorlariga kerakli yoqilg'i hajmini olish imkonini beradi. Ortiqcha yoqilg'i tankga qaytariladi. Yoqilg'i bosimi sensori FVCV ishlashini nazorat qilish uchun ishlatiladi.

P0001 kodi PCM FVCV bilan bog'liq muammoni, katta ehtimollik bilan ochiq kontaktni aniqlaganligini bildiradi.

Ushbu muammo kodi bilan haydash tavsiya etilmaydi. Ushbu kodni tashxis qo'yish uchun ta'mirlash ustaxonasiga olib borish kerak. Do'konni toping

P0001 belgilari

Dvigatelni tekshirishning yoritilgan chirog'i
Dvigatel unumdorligi bilan bog'liq muammolar

Uni professionalga tashxis qo'ying

O'z hududingizda do'kon toping

P0001 ning umumiy sabablari

P0001 kodi odatda quyidagi sabablarga ko'ra yuzaga keladi.quyidagilardan biri:

Shuningdek qarang: P2109 OBD II muammo kodi

Noto'g'ri FVCV
Yomon yonilg'i bosimi sensori
O'tkazgich bilan bog'liq muammolar
PCM bilan muammo

P0001 diagnostikasi va ta'mirlanishi

Dastlabki tekshirishni amalga oshirish

Ba'zida P0001 vaqti-vaqti bilan paydo bo'lishi mumkin. Bu, ayniqsa, agar kod joriy emas, tarix kodi bo'lsa, to'g'ri keladi. Kodni tozalang va qaytib kelishini tekshiring. Agar shunday bo'lsa, keyingi qadam vizual tekshiruvni o'tkazishdir. O'qitilgan ko'z uzilgan simlar va bo'shashgan ulanishlar kabi muammolarni tekshirishi mumkin. Muammo aniqlansa, muammoni tuzatish va kodni tozalash kerak. Hech narsa topilmasa, texnik xizmat byulletenlarini (TSB) tekshiring. TSBlar avtomobil ishlab chiqaruvchisi tomonidan tavsiya etilgan diagnostika va ta'mirlash tartib-qoidalaridir. Tegishli TSBni topish diagnostika vaqtini sezilarli darajada qisqartirishi mumkin.

FVCV solenoidini tekshiring

Odatda, texnikning keyingi qiladigan ishi FVCV solenoidini tekshirishdir. Buni qilishning oson, ammo kamroq aniq usuli - raqamli multimetr (DMM) bilan solenoidning ichki qarshiligini o'lchash. Aniqroq sinov natijalari uchun FVCV solenoidini raqamli osiloskop bilan tekshirish kerak. Bu elektromagnitning elektr signalini to'g'ridan-to'g'ri ko'rish imkonini beradi.

Shuningdek qarang: P0714 OBD II muammo kodi

Sxemani tekshiring

Agar FVCV OK ni tekshirsa, keyingi navbatda uning sxemasini tekshirish kerak. Buni DMM yordamida amalga oshirish mumkin. FVCV ikkita simga ega bo'ladi: quvvat va tuproq. U umuman kuchga ega bo'lishi kerakvosita ishlayotgan paytdagi vaqtlar va tuproq. Agar kontaktlarning zanglashiga olib boradigan har ikki tomonida muammo topilsa, tashvishni aniq aniqlash uchun zavodning ulanish sxemasini kuzatish mumkin. Shundan so'ng, har qanday kerakli ta'mirlash ishlari amalga oshirilishi va kod o'chirilishi mumkin.

Yoqilg'i bosimi sensorini tekshiring

PKM yoqilg'i bosimi sensoridan noto'g'ri ma'lumot olayotgan bo'lsa, FVCV bilan bog'liq muammoni izohlashi mumkin ( FPS). Odatda, FPSda unga ulangan uchta sim mavjud. Bular PCM dan mos yozuvlar signali, PCM va erga qaytish signalidir.

Sensorni sinovdan o'tkazish eng yaxshi qaytib signal simiga ulangan raqamli osiloskop yordamida amalga oshiriladi. Bu texnikga sensorlar signalini ko'rish va uni zavod ta'mirlash ma'lumotlari bilan solishtirish imkonini beradi. Sensorlar pallasini bu vaqtda DMM yordamida ham tekshirish mumkin.

PCMni tekshiring

Kamdan kam hollarda PCM xato bo'lishi mumkin. Dvigatel ishlayotgan paytda PCM FVCV ni tuproq bilan ta'minlashi kerak. Aks holda, PCM yoki uning sxemasida muammo bo'lishi mumkin. PCMni qoralashdan oldin, uning sxemasi to'g'ri quvvat va topraklama uchun tekshirilishi kerak. O'zgartirishdan oldin har qanday PCM dasturi yangilanganligini tekshirish ham yaxshi fikr.

P0001

P0002 bilan bog'liq boshqa diagnostika kodlari: P0002 kodi quvvat uzatish moslamasini boshqarish modulida (PCM) borligini bildiradi. yonilg'i hajmini nazorat qilish regulyatori sxemasi diapazoni/ishlashi bilan bog'liq muammo aniqlandi.
P0003: P0003 kodiPowertrain boshqaruv moduli (PCM) yonilg'i hajmini boshqarish regulyatoridan past kirish signalini aniqladi. Bu odatda qisqa tutashuvni bildiradi.
P0004: P0004 kodi quvvat uzatuvchi boshqaruv moduli (PCM) yoqilg'i hajmini boshqarish regulyatoridan yuqori kirish signalini aniqlaganligini bildiradi. Bu odatda ochiq kontaktlarning zanglashiga olib keladi.

kod P0001 texnik tafsilotlari

Ko'pincha P0001 kodi dvigatelni ishga tushirmaslik holati bilan birga keladi. Agar vosita saqlangan P0001 kodi bilan loyihalashtirilganidek ishlasa, muammo vaqti-vaqti bilan bo'lishi mumkin.

Ronald Thomas

Jeremi Kruz - avtomobilsozlik sohasida tajribali ishqiboz va avtoulovlarni ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish sohasida samarali yozuvchi. Bolalik davridan boshlangan avtomobillarga bo'lgan ishtiyoq bilan Jeremi o'z karerasini o'z bilimlari va tajribasini transport vositalarining muammosiz ishlashi haqida ishonchli va aniq ma'lumot izlayotgan iste'molchilar bilan bo'lishishga bag'ishladi.Jeremi avtomobilsozlik sohasida ishonchli vakolatli shaxs sifatida avtomobillarni ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha eng so'nggi va keng qamrovli bilimlarni to'plash uchun etakchi ishlab chiqaruvchilar, mexaniklar va sanoat mutaxassislari bilan yaqindan hamkorlik qildi. Uning tajribasi dvigatel diagnostikasi, muntazam texnik xizmat ko'rsatish, nosozliklarni bartaraf etish va ish faoliyatini yaxshilash kabi ko'plab mavzularni qamrab oladi.Yozuvchilik faoliyati davomida Jeremi doimiy ravishda iste'molchilarga avtomobillarni ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatishning barcha jihatlari bo'yicha amaliy maslahatlar, bosqichma-bosqich qo'llanmalar va ishonchli maslahatlar bilan ta'minladi. Uning ma'lumotli va jozibali mazmuni o'quvchilarga murakkab mexanik tushunchalarni osongina tushunish imkonini beradi va ularga o'z avtomobilining farovonligini nazorat qilish imkoniyatini beradi.Yozuvchi mahoratidan tashqari, Jeremining avtomobillarga bo'lgan chinakam muhabbati va tug'ma qiziquvchanligi uni doimiy ravishda rivojlanayotgan tendentsiyalar, texnologik yutuqlar va sanoat o'zgarishlaridan xabardor bo'lishga undadi. Uning iste'molchilarni xabardor qilish va o'qitishga sodiqligi sodiq kitobxonlar va mutaxassislar tomonidan e'tirof etilgano'xshash.Jeremi avtomobillarga sho'ng'ilmaganda, u manzarali haydash marshrutlarini o'rganayotganda, avtosalonlarda va sanoat tadbirlarida qatnashayotganda yoki garajida o'zining klassik avtomobillar kolleksiyasi bilan shug'ullanayotganda topilishi mumkin. Uning o'z hunariga sodiqligi iste'molchilarga o'z transport vositalari haqida ongli qarorlar qabul qilishda yordam berish va ular silliq va yoqimli haydash tajribasiga ega bo'lish istagi bilan izohlanadi.Iste'molchilarga avtoulovlarni ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha yetakchi provayder blogining mag'rur muallifi sifatida Jeremi Kruz avtomobil ixlosmandlari va kundalik haydovchilar uchun ishonchli bilim va yo'l-yo'riq manbai bo'lib, yo'lni xavfsizroq va qulayroq joyga aylantirmoqda. hammasi.