Բովանդակություն
P0001 կոդը նշանակում է վառելիքի ծավալի կառավարման կարգավորիչի միացում/բաց
Տես նաեւ: P025B OBD II Անսարքության կոդըՈրոշ դիզելային շարժիչներ օգտագործում են այն, ինչը կոչվում է ընդհանուր երկաթուղային վառելիքի ներարկման համակարգ: Այս դիզայնով վառելիքի ներարկիչներին անհրաժեշտ ամբողջ ճնշումը ստեղծվում է շարժիչով աշխատող ներարկման պոմպի միջոցով: Վառելիքի ճնշումը և ծավալը կարգավորվում են պոմպի վրա տեղադրված կառավարման փականներով: Վառելիքի ծավալի կարգավորիչ փականը (այլ կերպ հայտնի է որպես վառելիքի ծավալի կարգավորիչ) կարգավորում է ներարկման պոմպի կողմից արտադրվող վառելիքի ծավալը:
Վառելիքի ծավալի կառավարման փականը (FVCV) կառավարվում է էլեկտրամագնիսով: Մեքենայի բորտային համակարգիչը՝ ուժային հավաքման կառավարման մոդուլը (PCM), կառավարում է FVCV-ն՝ միացնելով և անջատելով այն: Սա թույլ է տալիս վառելիքի ներարկիչներին ստանալ իրենց անհրաժեշտ վառելիքի ծավալը: Ավելորդ վառելիքը վերադարձվում է տանկ: FVCV-ի աշխատանքը վերահսկելու համար օգտագործվում է վառելիքի ճնշման սենսոր:
Կոդ P0001 ցույց է տալիս, որ PCM-ը խնդիր է հայտնաբերել FVCV-ի հետ, ամենայն հավանականությամբ՝ բաց միացում:
Այս անսարքության կոդով մեքենա վարելը խորհուրդ չի տրվում. այս կոդը պետք է տեղափոխվի վերանորոգման խանութ՝ ախտորոշման համար: Գտեք խանութP0001 ախտանշանները
- Լուսավորված ստուգիչ շարժիչի լույս
- Շարժիչի աշխատանքի հետ կապված խնդիրներ
Ախտորոշեք այն մասնագետի կողմից
Գտեք խանութ ձեր տարածքում
P0001-ի ընդհանուր պատճառները
P0001 կոդը սովորաբար առաջանում էհետևյալներից մեկը.
- Սխալ FVCV
- Վառելիքի ճնշման վատ սենսոր
- Մալուխների հետ կապված խնդիրներ
- Խնդիր PCM-ի հետ
Ինչպես ախտորոշել և վերանորոգել P0001-ը
Կատարել նախնական զննում
Երբեմն P0001-ը կարող է ընդհատումներով դուրս գալ: Սա հատկապես ճիշտ է, եթե կոդը պատմության կոդ է և ոչ ընթացիկ: Մաքրել կոդը և տեսնել, թե արդյոք այն վերադառնում է: Եթե դա տեղի ունենա, հաջորդ քայլը տեսողական ստուգում կատարելն է: Մարզված աչքը կարող է ստուգել այնպիսի խնդիրներ, ինչպիսիք են կոտրված լարերը և չամրացված կապերը: Եթե խնդիր հայտնաբերվի, խնդիրը պետք է վերանորոգվի և կոդը մաքրվի: Եթե ոչինչ չի հայտնաբերվել, ստուգեք տեխնիկական սպասարկման տեղեկագրերը (TSB): TSB-ները խորհուրդ են տրվում ախտորոշիչ և վերանորոգման ընթացակարգեր, որոնք սահմանվել են մեքենայի արտադրողի կողմից: Կապակցված TSB գտնելը կարող է զգալիորեն նվազեցնել ախտորոշման ժամանակը:
Տես նաեւ: P0710 OBD II Անսարքության կոդըՍտուգեք FVCV էլեկտրամագնիսական սարքը
Սովորաբար, հաջորդ բանը, որ կանի տեխնիկը, ստուգեք FVCV էլեկտրամագնիսական սարքը: Դա անելու հեշտ, բայց ավելի քիչ ճշգրիտ ձևն է էլեկտրամագնիսական սարքի ներքին դիմադրությունը թվային մուլտիմետրով (DMM) չափելն է: Փորձարկման ավելի ճշգրիտ արդյունքների համար FVCV solenoid-ը պետք է փորձարկվի թվային օսցիլոսկոպով: Սա թույլ է տալիս ուղղակիորեն դիտել էլեկտրամագնիսական սարքի էլեկտրական ազդանշանը:
Ստուգեք շղթան
Եթե FVCV-ն ստուգում է նորմալ, ապա դրա միացումը պետք է ստուգվի հաջորդիվ: Դա կարելի է անել՝ օգտագործելով DMM: FVCV-ն կունենա երկու լարեր, որոնք կուղղվեն դրան՝ հոսանք և հող: Այն ընդհանրապես պետք է ուժ ունենաժամանակները և հողը, երբ շարժիչը աշխատում է: Եթե խնդիր հայտնաբերվի շղթայի երկու կողմերում, գործարանի լարերի գծապատկերը կարող է հետագծվել՝ մտահոգությունը հստակեցնելու համար: Այնուհետև կարելի է կատարել ցանկացած անհրաժեշտ վերանորոգում և մաքրել կոդը:
Ստուգեք վառելիքի ճնշման սենսորը
PCM-ն կարող է մեկնաբանել FVCV-ի հետ կապված խնդիրը, եթե այն սխալ տեղեկատվություն է ստանում վառելիքի ճնշման սենսորից ( FPS): Որպես կանոն, FPS-ն ունի երեք լար, որը միացված է դրան: Սրանք հղման ազդանշան են PCM-ից, վերադարձի ազդանշան PCM-ին և հողին:
Սենսորի փորձարկումը լավագույնս կատարվում է թվային օսցիլոսկոպով, որը միացված է վերադարձի ազդանշանի լարին: Սա թույլ է տալիս տեխնիկին դիտել սենսորների ազդանշանը և համեմատել այն գործարանի վերանորոգման տեղեկատվության հետ: Սենսորների սխեման այս պահին կարող է ստուգվել նաև DMM-ի միջոցով:
Ստուգեք PCM-ը
Հազվագյուտ դեպքերում PCM-ը կարող է սխալ լինել: PCM-ը պետք է հողը մատակարարի FVCV-ին, երբ շարժիչը աշխատում է: Եթե ոչ, ապա կարող է խնդիր լինել PCM-ի կամ դրա միացման հետ: Նախքան PCM-ը դատապարտելը, դրա միացումը պետք է ստուգվի պատշաճ հզորության և հողի համար: Նաև լավ գաղափար է ստուգել ցանկացած PCM ծրագրակազմ, որը թարմացվել է նախքան փոխարինումը:
P0001-ի հետ կապված այլ ախտորոշիչ ծածկագրեր
- P0002. P0002 կոդը ցույց է տալիս, որ ուժային համակարգի կառավարման մոդուլը (PCM) ունի հայտնաբերել է վառելիքի ծավալի վերահսկման կարգավորիչի շղթայի տիրույթի/գործողության խնդիր:
- P0003. P0003 կոդը ցույց է տալիսէլեկտրահաղորդման կառավարման մոդուլը (PCM) հայտնաբերել է վառելիքի ծավալի կառավարման կարգավորիչից ցածր մուտքային ազդանշան: Սա սովորաբար ցույց է տալիս կարճ միացում:
- P0004. P0004 ծածկագիրը ցույց է տալիս, որ էներգահամակարգի կառավարման մոդուլը (PCM) հայտնաբերել է վառելիքի ծավալի կառավարման կարգավորիչից բարձր մուտքային ազդանշան: Սա սովորաբար ցույց է տալիս բաց միացում:
Կոդ P0001 տեխնիկական մանրամասներ
Հաճախ P0001 կոդը ուղեկցվում է շարժիչի չգործարկվող վիճակով: Եթե շարժիչը աշխատում է այնպես, ինչպես նախատեսված է P0001 կոդով, ապա խնդիրը հավանաբար ընդհատվող է:
