Talaan ng nilalaman
Ang Code P2610 ay nangangahulugang Control Module Ignition Off Timer Performance.
Tingnan din: P0353 OBDII Trouble CodeAng Powertrain Control Module (PCM) ay isang mini computer. Sa loob ng PCM, makakahanap ka ng isang arkitektura na katulad ng nasa loob ng iyong laptop o desktop computer. Ang mga pangunahing bahagi ng PCM ay ang mga sumusunod:
- Microprocessor: Ito ang central processing unit (CPU). Ang microprocessor ay naglalaman din ng sarili nitong arithmetic and logic unit (ALU). Tulad ng ibang computer, ang CPU ay nagpapatupad ng mga tagubiling natanggap mula sa memorya, samantalang ang ALU ang humahawak sa matematika at lohika.
- Mga module ng input at output: Gaya ng ipinahihiwatig ng pangalan, pinangangasiwaan ng mga module na ito ang input mula sa mga device sa labas, gaya ng mga sensor. Naglalabas din sila ng data at mga utos, gaya ng pag-on sa mga fuel injector o pag-utos sa purge solenoid.
- Programa at memorya ng data. Ito ay nonvolatile memory (memorya na nagpapanatili ng data kahit na tinanggal ang power) kung saan naka-imbak ang mga PCM programming. Dito rin pinapanatili ang mga default na parameter ng data.
- Data memory: Ito ay volatile memory (memory na nawawala ang data nito kapag tinanggal ang power). Ito ay kung saan ang data na nagreresulta mula sa pagpapatupad ng programa ay naka-imbak. Sa madaling salita, dito binabasa at naisusulat ang data.
- Bus system: Ito ang nag-uugnay sa mga indibidwal na bahagi ng microprocessor, tulad ng minihighway.
- Orasan: Tinitiyak ng orasan na gumagana ang lahat ng bahagi ng microprocessor sa parehong frequency.
- Module ng watchdog: Gaya ng malamang nahulaan mo, binabantayan ng watchdog module ang pagpapatupad ng microprocessor program.
Powertrain Control Module
Sa loob ng PCM microprocessor, mayroon ding built-in na ignition timer. Sinusukat ng device na ito ang oras sa pagitan ng kapag naka-off ang engine at kapag ito ay naka-on muli. Ang pagsukat na ito ay ginagamit para sa pagsusuri ng iba't ibang mga kontrol sa paglabas. Ina-access ng central processing unit (CPU) sa loob ng PCM ang timer na ito kapag kailangan ang pagsukat. Kung hindi ma-access ng CPU ang timer, nakaimbak ang code na P2610.
Hindi inirerekomenda ang pagmamaneho na may ganitong trouble code. Dapat dalhin ang sasakyan na may ganitong code sa repair shop para sa diagnosis. Maghanap ng tindahanMga sintomas ng P2610
- Isang iluminado na check engine light
Ipa-diagnose ito ng isang propesyonal
Tingnan din: P0A43 OBD II Trouble CodeMaghanap ng tindahan sa iyong lugar
Mga karaniwang sanhi ng P2610
Ang Code P2610 ay karaniwang sanhi ng isa sa mga sumusunod:
- Isang internal na problema sa PCM
- Isang problema sa PCM power or ground circuit
Paano i-diagnose at ayusin ang P2610
Magsagawa ng paunang inspeksyon
Tulad ng iyong personal na computer, kung minsan ang PCM ay may pasulput-sulpot na mga problema. Maaari itong maging sanhi ng pag-pop up ng code na P2610. Ang code ay maaari ding magresulta mula sa mababang boltahe ng baterya. I-clear ito at tingnankung babalik ito. Kung nangyari ito, ang susunod na hakbang ay magsagawa ng visual na inspeksyon. Maaaring suriin ng sinanay na mata ang mga isyu gaya ng mga sirang wire at maluwag na koneksyon. Kung may nakitang problema, dapat itong ayusin at i-clear ang code. Kung walang natuklasan, tingnan ang mga technical service bulletin (TSBs). Inirerekomenda ang mga TSB na diagnostic at repair procedure na inilabas ng tagagawa ng sasakyan. Ang paghahanap ng nauugnay na TSB ay lubos na makakabawas sa oras ng diagnostic.
Suriin ang programming
Ang unang gagawin ng technician ay tingnan kung napapanahon ang PCM programming. Kung hindi, maaaring i-flash muli ang PCM gamit ang software na ibinigay ng manufacturer.
I-reset ang PCM
Kapag nag-freeze ang iyong computer, ano ang gagawin mo? I-reboot mo ito. Ang parehong bagay ay maaaring gawin sa PCM ng iyong sasakyan. Nagagawa ang pag-reset ng PCM sa pamamagitan ng pagtalon sa mga cable ng baterya (hindi mga terminal) nang humigit-kumulang 30 minuto.
Tandaan: Dapat lang itong subukan ng isang propesyonal.
Tingnan ang PCM circuit
Tulad ng iba pang de-koryenteng aparato, ang PCM ay dapat na may magandang kapangyarihan at lupa. Parehong masusuri gamit ang digital multimeter (DMM). Kung may problema sa PCM circuit, ang factory wiring diagram ay kailangang ma-trace para ihiwalay ang problema. Pagkatapos, maaaring ayusin ang open o short circuit.
Palitan ang PCM
Sa pangkalahatan, ang code na ito ay maaari lamang sanhi ng problema sa PCM o sa circuit nito. Kaya, kunglahat ng iba pa ay sinusuri hanggang sa puntong ito, malamang na oras na para palitan ang PCM.
Iba pang mga diagnostic code na nauugnay sa P2610
- P0602: Isinasaad ng Code P0601 na hindi naka-program ang PCM.
- P0606: Ang Code P0606 ay nagpapahiwatig ng panloob na problema sa pagganap ng PCM.
- P060B: Ang Code P060B ay nagpapahiwatig ng problema sa PCM analog to digital converter.
- P061C: Code P061C ay nagpapahiwatig na ang PCM ay nagkakaroon ng problema sa pag-access ng data ng bilis ng engine.
- P062C: Isinasaad ng Code P062C na nagkakaroon ng problema ang PCM sa pag-access ng data ng bilis ng sasakyan.
- P062F: Ang Code P062C ay nagpapahiwatig ng internal na PCM na long term memory data.
Ang mga teknikal na detalye ng Code P2610
P2610 at mga kaugnay na DTC ay tumutukoy sa kondisyon ng panloob na microprocessor sa PCM. Sinusubaybayan ng PCM ang kakayahang mag-access, magbasa at magsulat ng memorya. Kung hindi nito magawa ang alinman sa mga function na iyon, itinatakda nito ang isa sa mga DTC na nakalista sa artikulong ito.