မာတိကာ
Code P2610 သည် Control Module Ignition Off Timer Performance ကို ကိုယ်စားပြုသည်။
Powertrain Control Module (PCM) သည် မီနီကွန်ပြူတာဖြစ်သည်။ PCM တွင်၊ သင့်လက်ပ်တော့ သို့မဟုတ် ဒက်စတော့ကွန်ပြူတာအတွင်း၌ရှိသော အရာများနှင့်တူသော ဗိသုကာတစ်ခုကို သင်တွေ့လိမ့်မည်။ PCM ၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်-
ကြည့်ပါ။: P013A OBD II ပြဿနာကုဒ်- မိုက်ခရိုပရိုဆက်ဆာ- ၎င်းသည် ဗဟိုလုပ်ဆောင်ခြင်းယူနစ် (CPU) ဖြစ်သည်။ မိုက်ခရိုပရိုဆက်ဆာတွင် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ဂဏန်းသင်္ချာနှင့် လော့ဂျစ်ယူနစ် (ALU) ပါ၀င်သည်။ အခြားကွန်ပြူတာများကဲ့သို့ပင်၊ CPU သည် မှတ်ဉာဏ်မှရရှိသော ညွှန်ကြားချက်များကို ALU က လုပ်ဆောင်ပေးသော်လည်း၊ ALU သည် သင်္ချာနှင့် ယုတ္တိဗေဒကို ကိုင်တွယ်ပါသည်။
- အဝင်နှင့် အထွက် မော်ဂျူးများ- နာမည်တွင် အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုထားသည့်အတိုင်း၊ ဤ module များသည် အာရုံခံကိရိယာများကဲ့သို့သော ပြင်ပစက်ပစ္စည်းများမှ input ကို ကိုင်တွယ်ပါသည်။ ၎င်းတို့သည် လောင်စာထိုးစက်များကိုဖွင့်ခြင်း သို့မဟုတ် သန့်စင်သော ဆိုလီနွိုက်အား အမိန့်ပေးခြင်းကဲ့သို့သော ဒေတာနှင့် အမိန့်ပေးချက်များကိုလည်း ထုတ်လွှတ်သည်။
- ပရိုဂရမ်နှင့် ဒေတာမှတ်ဉာဏ်။ ၎င်းသည် PCMs ပရိုဂရမ်းမင်းကို သိမ်းဆည်းထားရာ ပါဝါဖယ်ရှားလိုက်သည့်တိုင် ဒေတာကို သိမ်းဆည်းထားသည့် မတည်ငြိမ်သောမှတ်ဉာဏ်ဖြစ်သည်။ ဤသည်မှာ ပုံသေဒေတာဘောင်များကို သိမ်းဆည်းထားသည့်နေရာဖြစ်သည်။
- ဒေတာမှတ်ဉာဏ်- ၎င်းသည် မတည်ငြိမ်သောမှတ်ဉာဏ် (ပါဝါဖယ်ရှားလိုက်သောအခါ ၎င်း၏ဒေတာဆုံးရှုံးသွားသည့်မှတ်ဉာဏ်)။ ဤနေရာတွင် ပရိုဂရမ် အကောင်အထည်ဖော်မှုမှ ရလဒ်များ ဒေတာကို သိမ်းဆည်းထားရာ နေရာဖြစ်သည်။ တစ်နည်းဆိုရသော်၊ ဤနေရာသည် ဒေတာကို ဖတ်ပြီး စာရေးသည့်နေရာဖြစ်သည်။
- ဘတ်စ်ကားစနစ်- ၎င်းသည် မီနီကဲ့သို့ မိုက်ခရိုပရိုဆက်ဆာအစိတ်အပိုင်းများကို ချိတ်ဆက်ပေးသည့်အရာဖြစ်သည်။အဝေးပြေးလမ်း။
- နာရီ- နာရီသည် မိုက်ခရိုပရိုဆက်ဆာအစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို တူညီသောကြိမ်နှုန်းဖြင့်လည်ပတ်နေကြောင်း သေချာစေသည်။
- Watchdog module- သင်ခန့်မှန်းထားသည့်အတိုင်း၊ watchdog module သည် microprocessor ၏လုပ်ဆောင်မှုကို စောင့်ကြည့်နေပါသည်။ ပရိုဂရမ်။
Powertrain Control Module
PCM မိုက်ခရိုပရိုဆက်ဆာအတွင်းတွင် တပ်ဆင်ထားသော စက်နှိုးချိန်တိုင်းစက်လည်း ရှိပါသည်။ ဤစက်ပစ္စည်းသည် အင်ဂျင်ပိတ်သည့်အချိန်နှင့် ပြန်ဖွင့်ချိန်ကြားအချိန်ကို တိုင်းတာသည်။ မတူညီသော ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု ထိန်းချုပ်မှုများကို အကဲဖြတ်ရန်အတွက် ဤတိုင်းတာမှုကို အသုံးပြုသည်။ တိုင်းတာမှုလိုအပ်သည့်အခါ PCM အတွင်းရှိ ဗဟိုလုပ်ဆောင်ခြင်းယူနစ် (CPU) သည် ဤအချိန်တိုင်းကိရိယာကို ဝင်ရောက်သည်။ CPU သည် အချိန်တိုင်းကိရိယာကို အသုံးပြု၍မရပါက၊ ကုဒ် P2610 ကို သိမ်းဆည်းထားသည်။
ဤပြဿနာကုဒ်ဖြင့် မောင်းနှင်ခြင်းအား ဤကုဒ်ပါသော ယာဉ်တစ်စီးအား ရောဂါရှာဖွေရန်အတွက် ပြုပြင်ရေးဆိုင်သို့ ခေါ်ဆောင်သွားသင့်သည်။ ဆိုင်တစ်ဆိုင်ကိုရှာပါP2610 ရောဂါလက္ခဏာများ
- မီးလင်းထားသောစစ်ဆေးအင်ဂျင်မီး
ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်မှ ရောဂါရှာဖွေတွေ့ရှိပါ
သင့်ဒေသရှိ ဆိုင်ကိုရှာဖွေပါ
P2610
Code P2610 အတွက် အဖြစ်များသော အကြောင်းရင်းများမှာ အောက်ပါများထဲမှ တစ်ခုကြောင့် ဖြစ်တတ်သည်-
- အတွင်းပိုင်း PCM ပြဿနာ
- PCM ပြဿနာတစ်ခု ပါဝါ သို့မဟုတ် မြေပြင်ပတ်လမ်း
P2610 ကိုစစ်ဆေးခြင်းနှင့် ပြုပြင်နည်း
ပဏာမစစ်ဆေးခြင်း
သင်၏ကိုယ်ပိုင်ကွန်ပျူတာကဲ့သို့ပင် တစ်ခါတစ်ရံ PCM တွင် ခဏတာပြဿနာများရှိသည်။ ၎င်းသည် ကုဒ် P2610 ပေါ်လာနိုင်သည်။ ကုဒ်သည် ဘက်ထရီဗို့အား နည်းခြင်းကြောင့်လည်း ဖြစ်နိုင်သည်။ ရှင်းပြီးကြည့်ပြန်လာလျှင်။ ထိုသို့ဖြစ်လျှင် နောက်တစ်ဆင့်မှာ အမြင်အာရုံစစ်ဆေးခြင်းကို လုပ်ဆောင်ရန်ဖြစ်သည်။ လေ့ကျင့်သင်ကြားထားသော မျက်လုံးသည် ပြတ်တောက်နေသော ဝိုင်ယာကြိုးများနှင့် ချိတ်ဆက်မှု ပြတ်တောက်ခြင်းကဲ့သို့သော ပြဿနာများကို စစ်ဆေးနိုင်သည်။ ပြဿနာတစ်ခုတွေ့ရှိပါက၊ ၎င်းကိုပြုပြင်ရန်နှင့်ကုဒ်ကိုရှင်းလင်းသင့်သည်။ တစ်စုံတစ်ရာကို ရှာမတွေ့ပါက နည်းပညာဆိုင်ရာဝန်ဆောင်မှုစာစောင်များ (TSBs) ကို စစ်ဆေးပါ။ TSBs များသည် ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူမှ ချမှတ်ထားသော ရောဂါရှာဖွေခြင်းနှင့် ပြုပြင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်များကို အကြံပြုထားပါသည်။ ဆက်စပ် TSB တစ်ခုကို ရှာဖွေခြင်းသည် ရောဂါရှာဖွေချိန်ကို များစွာလျှော့ချနိုင်သည်။
ပရိုဂရမ်ကို စစ်ဆေးပါ
နည်းပညာပညာရှင်တစ်ဦးမှ ပထမဆုံးလုပ်ဆောင်ရမည့်အရာမှာ PCM ပရိုဂရမ်းမင်းသည် ခေတ်မီခြင်းရှိ၊ မဟုတ်ပါက၊ ထုတ်လုပ်သူမှ ပံ့ပိုးပေးသော ဆော့ဖ်ဝဲလ်ကို အသုံးပြု၍ PCM ကို ပြန်လည် flash နိုင်သည်။
ကြည့်ပါ။: P2637 OBD II ပြဿနာကုဒ်PCM ကို ပြန်လည်သတ်မှတ်ပါ
သင့်ကွန်ပြူတာ အေးသွားသောအခါ သင်ဘာလုပ်မည်နည်း။ သင် ၎င်းကို ပြန်လည်စတင်ပါ။ အလားတူအရာကို သင့်ကား၏ PCM ဖြင့် လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ PCM ပြန်လည်သတ်မှတ်ခြင်းသည် ဘက်ထရီကြိုးများ (စက်ကိရိယာများမဟုတ်ပါ) မိနစ် 30 ခန့် ခုန်ချခြင်းဖြင့် ပြီးမြောက်ပါသည်။
မှတ်ချက်- ၎င်းကို ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်မှသာ ကြိုးပမ်းသင့်ပါသည်။
စစ်ဆေးပါ။ PCM ဆားကစ်
အခြားလျှပ်စစ်ကိရိယာများကဲ့သို့ပင်၊ PCM တွင် ပါဝါနှင့် မြေပြင်ကောင်းမွန်ရမည်။ နှစ်ခုလုံးကို ဒစ်ဂျစ်တယ် မာလ်တီမီတာ (DMM) ဖြင့် စစ်ဆေးနိုင်သည်။ PCM ဆားကစ်တွင် ပြဿနာရှိနေပါက၊ ပြဿနာကိုခွဲထုတ်ရန် စက်ရုံဝိုင်ယာကြိုးပုံကြမ်းကို ခြေရာခံရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထို့နောက်၊ အဖွင့် သို့မဟုတ် ဝါယာရှော့ဆားကစ်ကို ပြုပြင်နိုင်သည်။
PCM ကိုအစားထိုးပါ
အခြေခံအားဖြင့်၊ ဤကုဒ်သည် PCM သို့မဟုတ် ၎င်း၏ဆားကစ်ပြဿနာကြောင့်သာ ဖြစ်နိုင်သည်။ အဲဒါကြောင့်အခြားအရာအားလုံးသည် ဤအချက်ကို စစ်ဆေးကြည့်သည်၊ PCM ကို အစားထိုးရန် အချိန်တန်ပြီ ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သည်။
P2610
- P0602- ကုဒ် P0601 သည် PCM ကို ပရိုဂရမ်မချထားကြောင်း ဖော်ပြသည်။
- P0606- ကုဒ် P0606 သည် အတွင်းပိုင်း PCM စွမ်းဆောင်ရည် ပြဿနာကို ညွှန်ပြသည်။
- P060B- ကုဒ် P060B သည် PCM analog to digital converter တွင် ပြဿနာတစ်ခုကို ညွှန်ပြသည်။
- P061C: Code P061C သည် PCM ကို ညွှန်ပြသည် အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းဒေတာကို ရယူရာတွင် ပြဿနာရှိနေသည်။
- P062C- ကုဒ် P062C သည် PCM သည် ယာဉ်အမြန်နှုန်းဒေတာကို ရယူရာတွင် ပြဿနာရှိနေကြောင်း ညွှန်ပြသည်။
- P062F- ကုဒ် P062C သည် အတွင်းပိုင်း PCM သက်တမ်းကြာရှည်သည့် မှတ်ဉာဏ်ဒေတာကို ညွှန်ပြသည်။
ကုဒ် P2610 နည်းပညာဆိုင်ရာအသေးစိတ်အချက်များ
P2610 နှင့် ဆက်စပ် DTC များသည် PCM ရှိ အတွင်းပိုင်း မိုက်ခရိုပရိုဆက်ဆာ၏ အခြေအနေအား ရည်ညွှန်းပါသည်။ PCM သည် ၎င်း၏ မှတ်ဉာဏ်ကို ဝင်ရောက်၊ ဖတ်နိုင်၊ ရေးနိုင်စွမ်းရည်ကို စောင့်ကြည့်သည်။ ယင်းလုပ်ဆောင်ချက်များကို မလုပ်ဆောင်နိုင်ပါက၊ ၎င်းသည် ဤဆောင်းပါးတွင် ဖော်ပြထားသော DTCs များထဲမှ တစ်ခုကို သတ်မှတ်ပေးပါသည်။
