P2610 OBD II Koda: Performansa Demjimêrê Vemirandina Modula Kontrolê

Tabloya naverokê

P2610 OBD-II: ECM/PCM Performansa Demjimêrê Vekêşana Enerjiya Navxweyî ya OBD-II koda xeletiya P2610 tê çi wateyê?

Kodê P2610 tê wateya Performansa Demjimêr a Vemirandinê ya Modula Kontrolê.

Modula Kontrolê ya Hêzê (PCM) komputerek piçûk e. Di hundurê PCM-ê de, hûn ê mîmariyek mîna ya ku di hundurê laptop an komputera weya sermaseyê de ye bibînin. Parçeyên sereke yên PCM ev in:

Microprocessor: Ev yekîneya pêvajoyê ya navendî (CPU) ye. Mîkroprosesor di heman demê de yekîneya xweya hejmarî û mentiqî (ALU) jî dihewîne. Mîna her komputerek din, CPU talîmatên ku ji bîrê hatine wergirtin pêk tîne, lê ALU matematîkê û mantiqê digire dest.
Modulên ketin û derketinê: Wekî ku ji navê xwe diyar e, ev modul ketina ji amûrên derveyî, wek senzoran, digirin. Ew her weha dane û fermanan derdixin, wek vekirina înjektorên sotemeniyê an jî fermana li ser solenoida paqijkirinê.
Bername û bîranîna daneyan. Ev bîranîna nevolatile ye (bîra ku daneyan diparêze jî dema ku hêz jê were derxistin) ku bernameya PCM-ê lê tê hilanîn. Ev jî cihê ku pîvanên daneya xwerû tê parastin e.
Hafeya daneyan: Bîra guhezbar e (bîra ku dema ku hêz jê dibe daneyên xwe winda dike). Li vir daneyên ku ji pêkanîna bernameyê encam têne hilanîn e. Bi gotineke din, ev cihê ku dane tê xwendin û nivîsandin e.
Sîstema otobusê: Ev e ya ku pêkhateyên mîkroprosesorê yên ferdî bi hev ve girêdide, mîna mini.otoban.
Saet: Saet piştrast dike ku hemû pêkhateyên mîkroprosesor di heman frekansê de dixebitin.
Modula Watchdog: Wekî ku hûn guman texmîn dikin, modula çavdêriya çavdêriyê li ser pêkanîna mîkroprosesorê digre. bername.

Modula Kontrolê ya Hêzê

Di hundirê mîkroprosesora PCM de, demjimêrek êgirkirinê jî heye. Ev amûr dema di navbera dema ku motor diqewime û dema ku ew vedigere dipîve. Ev pîvandin ji bo nirxandina kontrolên cuda yên emîsyonê tê bikaranîn. Yekîneya pêvajoyê ya navendî (CPU) di hundurê PCM-ê de dema ku pîvandin hewce dike digihîje vê demjimêrê. Ger CPU nikaribe xwe bigihîne demjimêrê, koda P2610 tê hilanîn.

Ajotina bi vê koda kêşeyê nayê pêşniyar kirin Divê wesayîtek bi vê kodê ji bo teşhîskirinê bibe dikanek tamîrkirinê. Dikanekê bibînin

Nîşaneyên P2610

Lîra motora kontrolê ya ronîkirî

Ji hêla pisporek ve were teşhîs kirin

Dikanek li devera xwe bibînin

Sedemên hevpar ên ji bo P2610

Kodê P2610 bi gelemperî ji yek ji van jêrîn pêk tê:

Pirsgirêkek PCM ya navxweyî
Pirsgirêkek bi PCM re hêz an çerxa erdê

Meriv çawa P2610 teşhîs û tamîr dike

Vekolînek pêşîn pêk bînin

Mîna komputera weya kesane, carinan PCM jî pirsgirêkên navbirî hene. Ev dibe sedem ku koda P2610 derkeve holê. Di heman demê de kod dikare ji voltaja pîlê ya kêm jî encam bibe. Paqij bikin û bibîninger vegere. Ger wusa be, gava paşîn ev e ku meriv vekolînek dîtbar bike. Çavek perwerdekirî dikare pirsgirêkên wekî têlên şikestî û girêdanên şikestî kontrol bike. Ger pirsgirêkek were dîtin, divê ew were tamîrkirin û kod were paqij kirin. Ger tiştek neyê dîtin, ji bo bultenên karûbarê teknîkî (TSB) kontrol bikin. TSB prosedurên tespîtkirin û tamîrkirinê têne pêşniyar kirin ku ji hêla hilberînerê wesayîtê ve têne derxistin. Dîtina TSB-ya têkildar dikare wextê tespîtkirinê pir kêm bike.

Binêre_jî: Koda pirsgirêka P060C OBD II

Bernameyê kontrol bikin

Ya yekem tiştê ku teknîsyenek dê bike ev e ku bibîne ka bernameya PCM nûve ye. Heke ne wusa be, PCM dikare bi karanîna nermalava ku ji hêla çêker ve hatî peyda kirin ji nû ve were fîşek kirin.

PCM-ê ji nû ve bike

Dema ku komputera we dicemidîne, hûn çi dikin? Hûn wê ji nû ve bidin destpêkirin. Heman tişt dikare bi PCM-a wesayîta we re were kirin. Vesazkirina PCM-ê bi avêtina kabloyên pîlê (ne termînalan) bi qasî 30 hûrdeman pêk tê.

Têbînî: Divê ev tenê ji hêla pisporek ve were ceribandin.

Binêre_jî: Koda pirsgirêka P2285 OBD II

Kontrol bikin Çîroka PCM

Wekî her amûreke din a elektrîkê, divê PCM jî xwedî hêz û erdê baş be. Her du jî dikarin bi karanîna multimeterek dîjîtal (DMM) werin kontrol kirin. Ger pirsgirêkek di çarçoveya PCM-ê de hebe, pêdivî ye ku diyagrama têlkirina kargehê were şopandin da ku pirsgirêk were veqetandin. Dûv re, dorhêla vekirî an kurt dikare were tamîr kirin.

PCM-ê biguhezînin

Di bingeh de, ev kod tenê dikare ji ber pirsgirêkek PCM an çerxa wê çêbibe. Ji ber vê yekê, egerher tiştê din heya vê nuqteyê tê kontrol kirin, dibe ku dem hatiye ku PCM-ê biguhezînin.

Kodên din ên tespîtkirinê yên girêdayî P2610

P0602: Kodê P0601 nîşan dide ku PCM ne bernamekirî ye.
P0606: Koda P0606 pirsgirêkek performansa PCM-ya navxweyî nîşan dide.
P060B: Koda P060B pirsgirêkek bi veguherînera PCM-ya analog bo dîjîtal nîşan dide.
P061C: Koda P061C destnîşan dike ku PCM ye di gihîştina daneyên leza motorê de pirsgirêk heye.
P062C: Koda P062C nîşan dide ku PCM di gihîştina daneyên leza wesayîtê de pirsgirêkek heye.
P062F: Koda P062C daneya bîranîna demdirêj a PCM-ya hundurîn destnîşan dike.

Koda P2610 hûrguliyên teknîkî

P2610 û DTC-yên têkildar rewşa mîkroprosesora hundurîn a PCM-ê vedibêjin. PCM kapasîteya xwe ya gihîştin, xwendin û nivîsandina bîranînê dişopîne. Ger ew nikaribe yek ji wan fonksiyonan pêk bîne, ew yek ji DTC-yên ku di vê gotarê de têne navnîş kirin destnîşan dike.

Ronald Thomas

Jeremy Cruz di warê tamîrkirin û domandina otomatê de dilxwazek otomotîvê ya pir bi ezmûn û nivîskarek jêhatî ye. Jeremy bi dilxwaziya otomobîlan ku ji rojên wî yên zarokatiyê vedigere, kariyera xwe terxan kiriye da ku zanîn û pisporiya xwe bi xerîdarên ku agahdariya pêbawer û rast digere di derbarê birêkûpêkkirina wesayîtên xwe de parve bike.Wekî rayedarek pêbawer di pîşesaziya otomotêlê de, Jeremy ji nêz ve bi hilberînerên pêşeng, mekanîk, û pisporên pîşesaziyê re xebitiye da ku di tamîrkirin û domandina otomatê de zanyariyên herî nûjen û berfireh berhev bike. Pisporiya wî li cûrbecûr mijaran dirêj dibe, di nav de tespîtkirina motorê, lênihêrîna rûtîn, çareserkirin, û başkirina performansê.Di seranserê kariyera xwe ya nivîsandinê de, Jeremy bi domdarî serişteyên pratîkî, rêbernameyên gav-bi-gav, û şîretên pêbawer li ser hemî aliyên tamîrkirin û domandina otomatê ji xerîdaran re peyda kiriye. Naveroka wî ya agahdar û balkêş dihêle ku xwendevan bi hêsanî têgînên mekanîkî yên tevlihev fam bikin û wan hêz dide ku kontrola xweşiya wesayîta xwe bigirin.Ji xeynî jêhatîbûna wî ya nivîsandinê, evîna rastîn a Jeremy ji otomobîlan û meraqa xwezayê re hişt ku ew bi domdarî bi meylên nûjen, pêşkeftinên teknolojîk û pêşkeftinên pîşesaziyê re bimîne. Dilsoziya wî ya agahdarkirin û perwerdekirina xerîdaran ji hêla xwendevan û pisporên dilsoz ve hatî nas kirinnêzhev.Dema ku Jeremy di nav otomobîlan de nemîne, ew dikare were dîtin ku riyên ajotinê yên sehneyî keşif dike, beşdarî pêşandanên gerîdeyê û bûyerên pîşesaziyê dibe, an jî di garaja xwe de bi berhevoka xwe ya otomobîlên klasîk re mijûl dibe. Pabendbûna wî ya bi hunera wî re ji hêla xwesteka wî ve tê geş kirin ku ji xerîdaran re bibe alîkar ku di derheqê wesayîtên xwe de biryarên agahdar bistînin û pê ewle bibin ku ew xwedî ezmûnek ajotinê ya bêkêmasî û kêfxweş in.Jeremy Cruz wekî nivîskarê serbilind ê blogê ji bo dabînkerê sereke yê agahdariya tamîrkirin û lênihêrînê ya otomotîkê ji xerîdaran re, Jeremy Cruz ji bo hezkiriyên gerîdeyê û ajokarên rojane wekî çavkaniyek pêbawer a zanyarî û rêberiyê berdewam dike, û rê dike cîhek ewletir û gihîştîtir. gişt.